浅谈市政道桥工程的路基路面施工技术

浅谈市政道桥工程的路基路面施工技术

洪玲

衢州市市政公用管理服务中心，324000  

摘要：改革开放以来，我国经济快速发展，城市化建设脚步加快，交通运输压力日益增大，道桥工程承载能力的要求也越来越高。目前，市政道桥工程建设质量直接影响着人们的生命和财产安全，施工质量受到人们的普遍关注。但在道桥施工过程中容易出现地基地面沉降等问题，不仅影响人们的出行安全，而且严重威胁到行业的发展。为此，施工单位需要提高市政道桥沉降段路基路面施工技术水平，保障人们的出行安全。

关键词：市政；道桥工程；路基路面；施工技术

引言

市政道桥工程已经成为我国新时期下市政建设工程的重要组成部分，道桥工程建设质量直接影响着社会经济建设和人们生活水平价值观走向。在道桥路基路面施工技术研发上已经成为市政建筑重点关注问题，施工技术的层次直接影响着道桥工程质量，对道桥工程持续发展和经济利益有着重要作用。

1市政道桥工程的路基路面压实重要性

1.1保障道桥工程路基路面平整度

在科学压实施工技术的实施运行下，可以保证道桥工程路基路面压实质量程度，随后的施工每一个环节都在压实基础上平稳操作，从根本上实现成本、施工进度和工程质量的共同完善。满足市政道桥工程路基路面施工技术标准执行。同时，大力改善和提高市政道桥工程路基路面压实施工技术，并确保技术完善性和先进性，减少工程延期和降低成本投入的同时杜绝出现因为质量返工问题，为市政工程企业经济建设发展起到基础保障。

1.2提高路基路面耐久性

在采用合适的措施以压实道桥路基路面工作后，可以显著改善道桥工程整体路基路面的强度、稳定性以及道桥的耐久性。有助于减少维护工作量，并确保稳定的交通运输资源运行平稳，在施工阶段同时还可以减少人力资源和资金的投入。完成道桥工程路基路面表面压实工作后，可以有效地避免裂缝和沉降现象发生，确保道桥工程质量，为交通运输过程中驾驶员提供更舒适的、更安全的交通保障。

2市政道桥工程路基路面施工中存在的问题

2.1连接缝隙问题

在道桥工程施工中，为了有效控制桥面伸缩性，一些施工单位往往采用连接伸缩缝的方式。但如果后期发生沉降问题，则容易出现连接缝隙现象。加之车辆长时间的碾压，会使连接缝变大，影响桥梁的安全运行。因此，相关人员一旦发现存在连接缝隙问题，应及时处理，否则将严重影响道桥工程的承载力，甚至影响桥梁工程的使用年限。

2.2路基路面凹凸不平

在市政道桥工程施工前，首先要检测路基路面是否平整，并对沉降段路基路面进行夯实处理。但由于路基路面土质疏松，导致路面密度达不到预期要求，加上车辆长时间碾压，路面出现凹凸不平等现象。另外，施工材料也是影响施工质量的关键因素，因此，施工单位应重视材料质量检测，如果采购的材料质量达不到标准要求，会造成路面膨胀或收缩等问题，甚至出现路面凹凸现象。

2.3路基塌陷

市政道桥工程中路基路面容易塌陷是由于沉降段土质疏松，结构受力不均匀，不仅会影响道桥的承载力，而且容易造成桥梁断裂。另外，施工单位在沉降段施工中也存在较大困难，如某一沉降段长期降雨，造成路面大量积水，加之土质疏松，增加施工难度。

3市政道桥路基路面施工技术要点

3.1夯实施工技术

夯实施工技术主要在市政道桥路基路面压实施工作业中得以应用，并在应用阶段取得较好成果。在市政道桥工程施工过程上，路基路面压实操作一向是施工中的难点技术环节，也是保障整体路基路面工程质量的关键点。因此，在施工技术应用过程上需要对施工周围环境和工程建设现场情况全面掌控，利用重力夯锤的原理实施夯实作业。在作业上主要是与荷载力结合运用，让路基路面变得压实，达到工程质量要求的稳定程度，确保在路基路面施工技术操作的规范性，符合相关操作要求，确保施工后的路基路面在规定的平整范围内，从而提高市政道桥工程路基路面施工质量。

3.2滚压压实技术

市政道桥工程路基路面施工操作上，利用机械滚轮增加路基路面压力和载荷，通过滚动对道桥工程路基路面实现压实效果称为滚压压实技术。机械在路基路面滚动过程中会通过路面原有的土层颗粒之间的挤压作用改善道桥工程存在的潜在形变问题，从而实现市政道桥工程路基路面整体紧实程度。在实际应用上，利用机械滚压施工，能够避免路基路面土层间的摩擦力，减少土层颗粒间存在的孔隙，提高道桥工程路基路面压实状态。

3.3路面变形控制技术

沉降段路基变形控制既要有效控制沉降幅度，又要加强自身对道桥交界位置的控制。第一，施工单位在设计时要先利用先进的计算机设备模拟现场施工情况，获取准确的沉降范围。第二，施工人员结合工程实际优化施工技术，合理控制沉降差异，对沉降范围所要达到的预期目标进行模拟，有效控制误差。第三，施工前应进行沉降路段试验，确保方案的合理性，采用完善的施工技术控制沉降变形，达到设计目标。

3.4优化沉降段结构形式

目前，我国尚未制定统一的道桥沉降段结构形式度量标准，仍沿用衡量制度。因此，施工人员应结合自身经验和项目实际要求及其周边环境条件，制定完善的优化沉降问题的结构方案。在方案制定过程中，应采用先进的设计手段优化路基路面的安全性，从多角度提高工程质量，延长道桥的使用寿命，并与之前经验相结合，优化结构形式，避免发生填土位移等问题。

3.5路基路面排水技术

路基的稳定性、承载力与降水密不可分，要保证路基路面的均匀性，就要重视排水施工。结合目前的情况，必须加强排水基础设施建设，为排水施工的顺利开展提供保障，也是提高排水效果的关键。通过对沟渠进行二次加固，可以有效保护路基路面，减少积水对路基路面造成的不利影响，从根本上降低路面沉降风险。为有效提高路基路面排水效果，采用排水加固方法必须具备较强的承载力，排水设施建设时可设置排水管，利用混凝土预制板进行加固。此外，应合理控制沟渠和管道长度，在建设排水设施前应综合分析土壤环境和水域质量，以保证方案的科学性。

3.6搭板施工技术

在道桥施工建设的过程中，施工团队首先要合理设计搭板的位置，在完成工序过程中应该注意以下事项：首先，工作人员需要进一步明确道路桥梁的作用。道路桥梁的工程建设是为了给交通运输提供便利，在车流量超出原有行车负荷时，通过道桥工程的实际运用起到车辆分流作用，降低车辆行驶对原有路面造成破坏的概率的。其次，工作人员在明确了道桥工程建设的实际意义后，应以尽可能增大路面荷载力为目标，完成搭板的设计。具体来说，搭板设计的最高位置要与道桥路面的最低位置平行，只有如此才能够让路基与桥梁以更为顺利的方式衔接起来，这是提升路基路面承载力的重要方式和手段。因此，参与工程建设的人员需要花费更多时间、精力妥帖处理搭板位置的摆放问题，完成搭板施工。

结束语

道桥工程中的沉降段路基路面施工质量会直接影响到道桥工程投入使用后的安全性能，因此施工人员需要花费更多的时间和精力降低沉降现象出现的可能性，完善道桥工程的使用效果，延长其使用寿命，为人民群众的出行提供更为良好的道路条件，让我国的交通运输网络规划布局变得更为合理。

参考文献

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