浅谈企业通勤车安全管理

浅谈企业通勤车安全管理

温耀宇

  河北大唐国际王滩发电有限责任公司

摘要：远距离行车带来的安全问题是通勤车管理的重要问题，车辆性能、驾驶员状态、环境因素等都关乎通勤车安全，借助现代化驾驶辅助手段，可有效降低通勤车安全风险。

关键字：通勤车；安全；车辆性能；驾驶员；环境；信息技术

1.车辆性能因素对安全的影响

1.1车辆选型及跟新。兼顾车辆舒适度、安全性，选择技术成熟、市场占有率高的大品牌。定期对通勤车进行车辆检测和检验，保证车况良好，企业应按照国家规定做到按期报废，严禁使用已报废车辆，企业通勤车行驶60万公里以上或者运行8年以上建议进行更换，降低因车辆老化而带来的安全性能下降、维修保养成本升高问题。

1.2 车辆日常维护。通勤车辆的健康是安全、准时将员工运送至企业的前提条件，日常要严格执行“三检四勤”制度，通勤车辆严格按照车辆说明书指导进行保养，具备条件的可适当缩小保养间隔。同时在常规的保养和日常发现车辆的安全隐患时，要第一时间对车辆进行修理，避免车辆带病行驶而带来的安全隐患。车辆的维护和修理必须到有相应维修许可资质单位进行，建议选择品牌客车的授权维修站或者具备相应资质的维修单位，签订维修保养协议、建立车辆档案，日常执行维修保养申请制度，严格落实审批及验收环节，涉及车辆二级维护、总成修理、整车修理的，索取《机动车维修竣工出厂合格证》，做好相关记录并存档。

2.驾驶员因素对安全的影响

企业通勤车安全运行及管理活动中，驾驶员扮演者重要的角色，甚至起着关键作用，因此，加强驾驶员的安全管理对企业通勤车安全至关重要。

2.1 驾驶员的选择与录用。通勤车驾驶员要选择与驾驶车型对应资质的人员，通常为具有A1型驾驶证、驾驶经验丰富的驾驶员，并能严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》以及其他与交通、车辆相关的法律法规和规章制度。要关注驾驶员的精神状态和身体状况，严禁录用带有驾驶禁忌症的人员驾驶企业通勤车辆。

2.2 驾驶员安全教育。通勤车驾驶员应熟悉国家交通法律法规和企业内部交通安全管理制度，并严格遵守有关交通安全法律法规。一是要提高驾驶员的思想素质和驾驶技术水平，每年至少对驾驶员进行一次驾驶员职业道德教育和专业驾驶技术培训并考核，对考核不合格的要待岗培训,暂扣内部“准驾证”，经培训仍不合格取消驾驶资格或调离驾驶员岗位。二是建立日常驾驶员安全学习制度，定期对驾驶员进行交通安全学习、教育或事故案例分析活动，提高驾驶技能和应急处置能力。三是要建立驾驶员违章、交通事故处罚管理规定，根据违章行为和事故责任对驾驶员进行考核、调换工作岗位甚至解除合同关系。四是建立驾驶员健康台账，定期组织健康体检，确保身体健康，出现不合适从事驾驶工作的疾病要及时调离岗位，严禁禁忌症人员驾驶通勤车辆，日常驾驶员暂时出现不适合驾驶的身体、心理问题，要及时安排替班。

3.环境因素对交通安全的影响

通勤车行驶过程中，行驶路线、道路通行条件、天气因素等环境因素对车辆安全运行具有较大影响，通常企业必须将通勤车纳入企业危险源管理，并按有关危险源的管理要求开展工作。

3.1 极端天气对交通安全的影响。极端天气主要指雷雨大风、冰雹、龙卷风、强降雨、暴雪、浓雾、雾霾等天气。企业应制定极端天气通勤车运输应急预案，分析极端天气对通勤车行驶的影响并制定应对措施，安排专人随时关注天气预报，及时了解天气信息和道路通行情况，出现极端天气预警或因极端天气导致的交通通行受阻的情况，及时采取延发或停发通勤车的决策，避免极端天气冒险行车增加交通安全风险。加强驾驶员在行车过程中突发极端天气的情况应对措施学习和演练，遇到突发极端天气采取降低车速行驶、正确使用车灯和喇叭、正确选则行车路线、减少并线和超车等应对措施，在安全的前提下正确选择停车地点，保证车辆和乘客安全。

3.2 车辆行驶路线对交通安全的影响。车辆行驶路线的选择对交通安全有一定的影响，选择合适的行驶路线能起到事半功倍的效果。一是在市区内选择交通主干道，既方便员工倒乘又节省行车时间。二是长途行驶路线尽量避开易出现山体滑坡、泥石流等地质灾害路段，避开村庄、学校、工厂等人员密集场所，避开铁路道口、重要交通枢纽等车辆密集或车辆交叉路段，避开盘山路、陡坡、急转弯等易出现交通事故的路段。三是降低其他因素对安全行车的影响，凌晨三四点是高速公路客车事故频发时段，要严格按照规定凌晨两点至五点严禁通勤车上高速行驶；日间通勤车连续驾驶时间不得超过4小时、夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间应不少于20分钟；禁止在夜间驾驶通勤车通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路；通常情况下企业通勤班车仅用作员工日常通勤，相对固定路线、固定时间，尽量减少通勤车从事其他集体外出活动以及跨省市远距离运输。

4.现代化驾驶辅助手段，助力降低通勤车安全风险

信息技术日益发达的时代，各种车辆安全辅助系统应运而生，并对车辆安全行驶提供了有效辅助作用，企业通勤车管理人员要做好现代化科技手段在通勤车安全上的应用。在降低交通事故率的同时，提升车辆安全管理水平。

4.1 GPS（北斗）定位系统的应用。具备定位、回放、超速报警、电子围栏、公里统计、应急报警、ACC检测、断电报警等多项功能。一是实时定位监控，管理人员随时监控车辆，快速准确地追踪定位车辆位置。二是轨迹回放监控，可查询车辆历史行程，包括车辆启动和停止时间、行驶和停车时长、停放地点和行驶轨迹等记录。三是最高时速限制，当车辆行驶速度超出设定值时，系统自动向平台中心报警，并显示车辆位置、速度、方向、时间等具体信息，有效控制危及人、车安全情况发生。四是电子围栏监控，可以通过电子围栏设定车辆运行界限，车辆离开预定区域会自动向平台中心报警，有效掌握用车频率，对车辆位置和运行情况透明掌握。

4.2 驾驶安全预警系统的应用。在车辆行驶过程中，通过内外摄像分别监控驾驶员和前方道路，当系统检测到车辆与前车潜在的碰撞危险、无意识车道偏离或者驾驶员异常驾驶行为时，触发警报声音提醒驾驶员采取措施。当发现驾驶员出现疲劳、打哈欠、眯眼睛及其他错误驾驶状态后，预警系统会将对此类行为进行及时的分析，并进行语音和灯光提示。当与前车即将发生碰撞时，前车碰撞预警（FCW）系统会立即发出警报，让驾驶员及时反应，避免追尾；车距监测预警（HMW）系统实时监控与前车距离，如果正在接近设定距离，系统将发出警报，提醒驾驶员与前车保持安全距离，尤其适用于高速公路行车；车道偏移预警（LDW）当车辆非主动偏离车道线时，系统会立即发出警报，以便提醒驾驶员及时驶回原车道来防止意外发生。上述安全系统所有报警事件会通过网络实时上传至云端，实现对车辆和驾驶员的远程实时监控或事后取证分析。驾驶安全预警系统可有效降低交通事故发生，但也存在一定缺点：一是需要一定的起始工作速度，二是过强的逆光、过大的雨或雾造成的能见度过低可导致短时的失效。

4.3盲区雷达预警系统（BSD）的应用。大型车辆盲区主要在车辆后方和右侧，驾驶员通过后视镜和转头侧看都不能完全发现盲区内存在的危险，轿车以及更小的机动车、自行车、行人不懂大型车辆的盲区，误闯入盲区内，极其容易导致交通事故发生，该系统在倒车、超车、转弯等环节对驾驶员提供很大帮助。

5. 结论。通过日常检查和保养保证车辆性能稳定，加强驾驶员日常安全教育和管理，制定措施降低环境因素对行车影响以及引用安全辅助系统提高驾驶安全性等方面，提升通勤车安全管理。