城市道路路基拓宽改造要点及软土处理分析

城市道路路基拓宽改造要点及软土处理分析

黄立勤

春涛国际建筑有限公司 广东 广州 510000

摘要：我国城市化的不断深入发展，越来越多的居民涌入城市，导致城市道路变得拥堵不堪，过去的道路规划与设计已经不能适应城市发展的需要。为了更好地改善城市交通环境，提升城市居住质量，需要对城市道路路基进行拓宽改造以及软土处理。因此，本文通过对城市道路路基与软土进行分型，在此基础上提出了道路路基拓宽改造与软土处理的对策，以便为我国城市更好的发展贡献一份力量。

关键词：城市道路；路基拓宽改造；软土处理；分析

城市功能的多样化和发展，在城市道路拓宽和改造中，除了要考虑城市交通的速度外，还应充分考虑城市道路的类别，结合城市总体发展规划，提高城市道路拓宽改造方案的科学性和环保性。在城市道路扩建改造过程中，应加强公交专用道设计，在提高道路功能的同时降低交通压力。与其他普通道路设计相比，城市道路设计应考虑整个城市的运营。另外，复合管道、照明、排水管道等各种城市基础设施，因其使用年限过久，均会发生一定程度的损坏。所以，在这些街道的拓宽和翻新过程中，也需要准备好道路设施。城市道路拓宽改造设计应注重道路的实用性，并做好软土处理工作，同时提高道路景观和绿化水平，从而提升我国的城市发展水平。

一、城市道路路基拓宽设计与改造要点

（一）城市道路路基拓宽设计

1.路基设计原则

场地地质条件和自然环境都是影响路基施工质量的重要因素，路基设计应充分重视地质条件因素。设计者可以深入现场调查，综合多种因素，形成科学的设计方案，因地制宜，必须坚持安全、经济的原则。根据现场施工情况，灵活引进新技术、新材料，在做好主体工程施工的同时，加强排水、路基防护等附属工程的质量，使道路工程与自然环境相结合，实现协调发展。

2.路基填料及路基处理

路基填料应根据施工要求选择合适的填料，CNR值和粒径必须符合要求。详细参照《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）的有关规定。土质粉土含量超过8%时，无直接施工条件，细粒土液限超过50%时，也不能作为填充剂使用。

通过实地考察，可以发现级配碎石和碎石广泛应用于路基填筑。通过比较，级配碎石可提高施工效率，满足工程质量要求。适用于路基、路面路基的填筑。结合本工程实际情况，最终选择级配碎石充填。

3.路基压实度

压密后，路基综合性能有较大提高，在强度和保水能力方面取得了良好效果。根据《城市道路设计规范》（CJI19-2013），结合工程实际情况，填筑方法及压缩密度技术要求最终按压实标准执行，见表1[1]。

表1 路基压实度及填料要求表

（二）市政道路拓宽改造要点

1.路基的处理

路基处理首先要确保工程适应路面的设计要求，即路基的永久使用和对道路负荷的最大承受能力。其次，道路的隐蔽施工。发现工程质量问题时，对找平层及整个混凝土进行处理。所以，在浇筑工程中应保证质量一次达到标准，避免压力结构、填筑材料、软土处理不当的现象。

2.避免新老路面沉降差异产生纵向裂缝

市政道路扩能改造过程中，由于荷载增加和地基地质条件不利，新老道路地面下沉不可避免。但是，两者的沉降有很大不同。改造前路基下基础基本固化，沉降到位，新增荷载远小于新增宽度部分。但新路基因工程工期短，路基、新路基固结沉降不充分，使得施工后沉降较大，从而导致路面出现纵向裂缝。为避免出现这种情况，采取以下处理措施：旧路基边坡路面处理及新旧路基结合面分割开挖。在旧路基边坡上开挖台阶或放缓横向坡度，可以提高路基拓宽稳定性，减少滑移力，达到新路基压密的目的，避免新路基填筑压密不良造成的连接强度不足。沥青路面拓宽为混凝土路面。原市政道路以沥青路面为主，成本低，防水防尘、耐用，但部分高温地区路面夏季易软化，路面变形更严重，原沥青路面加一层混凝土有利于路面强度的提高[2]。

3.路面施工的注意事项

改造后的道路硬度与稳定性有待进一步提高。改造前期对原有市政道路现状进行研究，获取道路设计参数与施工资料，分析前期修复过程中对道路特性的影响，制定科学合理的道路改建方案，确保平整度。应确定改建后的道路材料密度。保证各层几何参数、力学性能、厚度相符。从市政建设时间和道路环境考虑，白天的交通量较大，封闭道路的维护和保养对城市道路环境影响较大，所以经常在清晨或清晨进行路面和压实。夜间灯光暗淡，视野不够。道路加宽部分的碾压应该严格按计划完成。夜间碾压时，应该注意碾压车速，避免因超速或紧急制动造成路面位移和抱死，影响施工进度。对于路肩两侧拐角及井盖、井架、绿化带等边缘的位置，当大型压实机难以有效控制碾压时，采用人工压实机或小型压实机进行二次碾压。实践表明，由于这些拐角处压力密度不足而产生的裂缝和松动，很可能会因路面进水而损坏路面的完整性，因此应考虑控制这些拐角处的压力密度。

二、软土路基成因

软土是指比规范定义范围更广的软土、淤泥质粘土、膨胀土、杂填土等，路基的强度和稳定性与路基的干燥、湿润状态密切相关。路基的干燥、湿润状态由土壤含水量决定，土壤含水量由各种水分来源的作用和持续时间决定。由于路面宽度、路基软弱、排水设施不完善或失效，雨水和生活污水进入路基，地下水位上升，路基长期潮湿，地表水稳定性差，导致路基软化[3]。

三、城市道路软基处理方案

（一）水泥搅拌桩施工技术

在城市道路软基处理中，水泥搅拌桩施工技术的有效应用是其重要内容。本方案适用于软土埋深较大的路段。开挖过程中，用压缩空气喷生石灰或干水泥粉与软土强制混合，使粉土与软土发生物理化学反应，提高地基承载力，减少沉降。在软土地基中，应选择更合理的水泥配比，科学合理的配比。因此，在水泥和加固环境的作用下，软土与柱状水泥桩复合地基可以有效地加固和支撑整个路基，充分提高路基的耐久性和强度。该操作技术简单、实用、安全可靠，在软基加固处理中得到广泛应用。

（二）换填垫层施工技术

填筑垫层技术在软土地基处理中的有效应用也十分重要，在工程辅助中发挥着重要作用。该方案适用于软土地基中的浅埋段，可从根本上改善基础。在具体处理过程中，采用天然砂砾或碎石对软土进行有效置换，保证软土的有效置换，从而完全解决软土层对整个路基的破坏或影响。更换时，施工人员应保证路基地面干燥或中等湿润，做好临时排水沟。更换后应保证更换砂砾或砂砾的压密度。该方案可提高地基承载力，减少地基下沉和变形。在软土路基的具体施工过程中，采用机械回填可以保证路基的压密度和回弹模量满足规范要求。

（三）强夯路基施工技术

在各种软基处理技术中，强夯路基施工技术也是一个典型的代表。通过该技术的效果，可以保证施工人员采用强夯法进行相应的路基施工，在具体的作业阶段有效地使用重锤，采用吊车倒落，强夯路基可达到加固和敲击的效果。本方案适用于软土地基中的浅埋段。重锤夯实和地下水排水时，应加快固结沉降，提高地基强度。在强夯法施工过程中，应充分贯彻从外到内的夯实顺序。按此顺序施工，可使软基间隙变窄，降低其压缩性，为提高路基整体强度提供必要的保证。

（四） 排洪软基处理施工技术

在城市排水软基处理工程中，水渠开挖过程也很重要。施工中，严格控制坡面开挖和开挖深度，确保坡面无水无泥。同时，将挖掘时挖掘的土方运输到指定地点。可根据实际情况合理选择机械设备，提高钻井效率。在软基处理过程中使用施工工具向软土层灌注水泥，同时进行钻孔。为提高施工效率和质量，考虑采用效益搅拌井进行旋转搅拌，充分结合水泥和原位土。在一系列施工操作下，产生化学和物理反应，使水泥与就地土壤融为一体。在此基础上，提高了软层的水稳定性和完整性，成为水泥土桩。在这种情况下，复合地基可以以更少的劳动力获得加倍的效果[4]。

从工艺流程上看：搅拌桩施工过程中，首先测量桩位和打桩机位置，然后合理配合水泥浆，通过钻孔灌注将泥浆喷至一定深度，进行二次搅拌钻孔灌注，重复上述施工过程，各环节质量验收合格。下一个构建可以在构建完成之前进行。在整个过程中，应注意以下几点：深层搅拌机位于桩位，不得倾斜；应始终保持水平状态；桩位按施工图在地面上测量；做好标记记录，为后续施工提供参考。水泥浆应按水灰比配制。深层搅拌桩机沉入设计深度后，将预制水泥浆灌入深层搅拌桩头进行喷射准备。另外，搅拌桩设计时，应按设计图纸进行桩位测量和取样，如不符合设计图纸，将造成整体运行混乱。为保证准确度，应反复进行复验。桩位验收完成后，将桩打入桩位，编制桩位号，便于下一步施工。为保证搅拌桩施工质量，施工方案编制前应进行地质调查，严格检查水泥质量，提供出厂合格证，测量水泥性能，运至施工现场或仓库后，做好水泥等原材料的保管，防止受潮变质。

结语

总而言之，在我国城市化速度不断加快的今天，应当强化对市政道路的拓宽工作和软土处理工作。在开展市政道路拓宽改造和软土处理施工时，应当明确拓宽改造要点，分析软土成因，在此基础上做好城市道路修缮工作，保障交通运行顺畅，提升居民幸福感。

参考文献：

[1]刘信雁.市政道路路基拓宽改造要点及软土处理研究——以漳州台商投资区角江路为例[J].建筑与预算，2022(10):31-33.

[2]徐耀辉.市政道路路基施工中的软土地基处理问题浅析[J].工程建设与设计，2022(17):254-256.

[3]董宗岭.市政道路路基及其路面设计技术[J].中华建设，2022(06):49-50.

[4]朱绍勋.软土条件下拓宽道路路基差异沉降分析[J].工程技术研究，2021，6(06):90-91.