桥梁深承台基坑施工安全专项管理

桥梁深承台基坑施工安全专项管理

燕保成

江苏园景工程设计咨询有限公司

【摘要】深基坑工程具有技术复杂、风险性、时效性、系统性、综合性等特点。若施工单位忽略了其重要性、复杂性、风险随机性，不仅延误了工期，还造成人员伤亡的惨重损失。为了做好深基坑安全控制的工作，相关管理人员应该做好深基坑工程的全过程控制。以博雅桥承台基坑工程为例，阐述了深承台基坑施工过程中的安全专项管理策略，期望能为同类工作提供参考。

【关键词】桥梁工程；深承台基坑；施工安全

项目位于南通市崇川区文峰公园内的博雅桥，为20m单孔桥梁（可供应急车辆通行），拟建桥梁与河道正交，其承台大小为7m×5m，高1.5m，基坑开挖深度4.66m。北承台基坑除西侧树木需保留采用钢板桩支护外，其余均采用二级台阶放坡开挖施工。针对“博雅桥”承台施工结构特点、断面尺寸、埋置深度及周边作业环境等，从施工部署、施工工艺、施工及人员组织和计划、施工安全保障等方面提出相应的措施，并通过典型计算模型进行相关土压力、整体稳定性、拉森止水钢板桩强度、入土深度等设计计算和验算，以确保该分部分项工程施工安全。

1.深承台基坑施工安全管理

1.1安全组织

成立安全管理工作组，成员包括各部门的负责人、技术人员、安全责任人、施工员、质量员和关键岗位工作人员，由项目经理总体负责，各分项目负责人分级负责的办法对工程安全进行全面管理。安全工作组的工作内容包括施工安全督导及其他各类施工事务的协调开展、风险识别和预警、现场组织与应急决策等。工作原则为：事前预防为主，事中积极控制，事后应急监测，通过责任层层落实，指令逐级执行的办法，提升深基坑施工的安全性和可靠性，有效降低各类事故的发生几率。

1.2管理措施

在施工之前，项目部积极准备施工所需的各种前期工作，其中最为关键的是做好各类事务的交底和前期安排。安排施工前安全技术交底工作，将施工要求和具体的技术方案向技术人员、施工人员进行说明，强调施工的工艺标准、施工流程、风险因素、风险形式等内容，确保相关人员能够熟知施工的基本操作，能够掌握一般风险的识别技巧和应急处置机制。由各施工组技术人员或安全负责人向组内成员讲解施工注意要点，全员了解清楚后签字确认方可安排施工作业。对参与深基坑施工的所有作业人员进行三级教育，组织学习内容包括：安全规章制度、安全管理与责任制度、劳动纪律和岗位职责、工程项目环境、技术指标、安全常识与基本应急措施流程。安全管理人员及电工、挖掘机作业、运输与起重作业等特殊工种，以上人员经培训合格，全部做到持证上岗。

召开深基坑施工作业技术专题会议，对转向方案进行讨论审核，监理单位、工程技术人员就方案中的关键问题进行提问和解答，尤其是关于开挖流程、支撑系统设置、保护措施的设置等方面，应进行合理推演。要求各施工小组必须按照专项施工方案做好准备工作，安排对应的应急人员和责任监管人，确保施工顺利进行的同时可保证有效应对各种突发情况，保证现场安全。

2.深承台基坑施工安全技术

2.1基坑开挖安全措施

基坑开挖应有严格的计划，按照相关的技术规范和标准，结合现场勘测结论进行计算，设置计算书。尽可能安排设备进行坑底作业，如果坑底作业无法满足工程需求，则需要根据基坑的实际深度、边坡稳定性、地下土质结构等综合判断设备与坑边的安全距离。施工过程中，基坑周边必须设置相应的防护栏、支撑架、挡土网等，一方面便于人员和出入，另一方面降低基坑坍塌的风险。开挖过程中如发现坑边出现裂缝、松塌等情形，应暂停开挖施工，并及时对基坑进行加固处理。基坑开挖时需抽排水，应配备足够的抽排水设备。

人工修整基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m。多台机械开挖，挖土机间距要大于10m。挖土自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。运土道路的坡度、转弯半径要符合有关规定。在开挖基槽时要做好降雨防护措施，施工现场和基坑四周设排水沟及集水井，确保将场地内的积水及时排除。距离开挖边线10m内不允许堆放材料、挖出的土方和停放机具，10m外堆放高度不宜超过1.5m，危险时必须采取加固措施；不得从基坑上方倾倒或抛掷任何材料，应用专门吊装设备进行吊运。在开挖基坑边沿处，必须按规范设两道1.2m高的牢固栏杆和悬挂危险标志，并在夜间挂红标志灯[1]。不得有人在深坑内逗留、休息，如发现应及时劝离或处罚。

2.2高处作业安全措施

在基坑边缘设置护栏并挂设护网，且不低于1.2m，并要稳固可靠。高空作业需做好准备工作，各类工具器械和材料应放置到指定的稳定位置，小型工具和随身物品应应保证放入工具袋中，传递工具材料时不得抛掷和不设保护措施的推送，避免高空坠物。基坑周围应注意设置相应的警示标志并安排专人在视野开阔位置随时看护，夜间、隐蔽位置施工时应做好照明。脚手架、工作台等搭设必须检查相关的部件是否完好，按照标准工艺搭设后应进行检查，确认牢固安全后才能使用，高空作业中特种施工人员必须具备相应的作业资格，每一位作业人员都必须配备相应的保护装置，无安全网等保障措施的情况下严禁施工。

2.3突泥涌水预防措施

技术人员根据现场地质和地下水勘测结果，结合设计图纸进行综合分析，充分了解施工现场的地下环境，对突泥涌水等问题进行预判，并提出相应的应对方案。施工时现场必须有专人观察，若发现突泥涌水风险，应及时叫停施工作业，安排排除风险或人员避险，必要时应转移设备和材料。若有突泥涌水可能性，有设计则按设计方案进行处理，若设计无针对性施工方案，立即上报监理、设计院及业主等单位，要求设计院设计相应的施工方案，防止突泥涌水事故的发生[2]。在保障人员安全的情况下，可对突泥涌水问题进行注浆处理，若发现问题较为严重则应立即停止施工，及时疏散现场，对基坑进行回填，待上报问题后由安全技术团队对问题进行研究讨论后才能进行后续操作。

2.4现场监测与监控

对于深基坑工程的检测要从施工的开始到结束持续的进行，对工程的质量和安全随时的给出准确的监测结果，根据检测的结果中出现的问题来制定对策进行相应的改变。对于深基坑的监测包括土层监测、水位监测和周边环境的监测等有关质量安全的方面，如果监测结果达到了预测中的警报值，要迅速的通知相关部门加以解决。检测工作不仅包括对于质量性和安全性的监测，还包括对于紧急情况的预防措施和应对措施。施工过程中会出现各种各样的情况，如土层会出现裂缝，地下渗水，以及由于天气原因连降大雨等情况，这样就要对深基坑进行全面的检测，以便能够及时的发现安全隐患并采取相应的应对措施[3]。内容如表1所示。

表1.深承台基坑施工项目监测内容

3.结束语

监理及相关管理人员在施工过程中要督促各单位严格按照深基坑支护设计施工图纸、施工规范、经批准的安全专项施工方案要求组织施工，做到安全专项施工方案有落实、施工有依据、过程有控制，确保承台基坑施工过程中的安全性，从多方面保障人员、设备、物资安全，提升项目的稳定性与效益性。

参考文献：

[1]李涛,颜路梦,陈林.群决策视角下跨海桥梁海上承台施工安全风险评估与控制[J].湘潭大学学报(自然科学版),2019,41(02):103-108.

[2]王刚.铁路桥梁工程承台深基坑施工及安全防控[J].浙江水利水电学院学报,2022,34(04):62-66.

[3]孙海军.铁路桥梁深基坑施工安全技术与管理[J].工程建设与设计,2021(01):230-231+234.