地铁线路轨道养护与维修探究

地铁线路轨道养护与维修探究

苏尚旭

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摘要：近几年来，各大城市重点建设地铁线路，极大程度加速了我国的城市化进程，为广大城市文明的交通出行带来了便利。但地铁轨道在使用过程中不可避免的会出现磨损，为保证出行安全以及地铁运行效率，应制定科学的地铁线路轨道交通养护维修模式，有规划性的对其进行了定期检修养护，避免出现过修和欠修问题，从而推动城市交通事业的安全发展。

关键词：地铁线路轨道；养护；维修；模式

引言：为了保证轨道交通的安全运行，要做好对于行车设备等关键设施的养护和维修，对于实际作业中的工程量大，交叉环节多等特点要做好合理的规划，抓好夜间运营结束后的关键检修时间点利用，严格按照标准进行检修、开展施工作业，例如对于线路轨道几何尺寸的调整，就要从“轨距、水平、方向、高低、轨底坡”等多个方面做好调整，使得其符合运营规定值。保障列车的安全平稳运行，确保次日运营的顺畅。

一、地铁线路轨道养护维修原理

地铁线路轨道运行状态关系到广大出行人员的生命安全，所以地铁线路轨道养护维修模式绝不能是事后的亡羊补牢，而应该是定期维修与事前防控。但是，在很长一段时间内，我国地铁线路轨道养护与维修的主要模式为以年为单位进行检修，不仅难以实现科学预防，而且存在严重的资源利用不合理现象。为解决这一问题，运营公司在充分学习和借鉴国内外养护维修经验的基础上，提出了“状态修”的理念。所谓状态修，在理论层次上也被称为前沿预防性临界修，其重点强调是地铁线路轨道设施技术状态所需，适时对地铁的设施和线路进行养护维修。值得注意的是，状态修和计划修相辅相成，既强调养护和维修的计划性，同时也提倡灵活的进行维修。比如说，即便地铁线路轨道未至维修周期，但使其在运行过程中已经暴露出一些问题，设施运行状态不佳，那么就需要提前对设施进行维修和养护；相反，倘若地铁线路轨道到了计划的维修周期，但其整体运行状态良好，那么也可以视实际情况不对其进行维修。整体来说，通过在地铁线路轨道养护维修中采用状态修模式，基本可以保证地铁线路，轨道设备质量安全平稳运行，使得运营公司可以将工作重心倾斜到对重点病害的整治与维修方面，从而延长大修和综合维修周期，在保证地铁线路轨道安全运行的基础上延长设备的使用寿命，降低维修养护的成本，具有较高的经济效益和社会效益。

二、地铁线路轨道的养护与维修模式

随着我国城市化建设进程的逐渐加速，城市地铁线路轨道建设速度也将日益加快。对于各大城市的地铁线路轨道而言，竣工投用后的养护维修是必不可少的。因此，在地铁线路轨道养护方面，运营公司需要有针对性的建立养护维修模式，明确状态修的主体地位，将其作为维修养护的指导技术，坚持以预防为主的维修养护基本原则，从而确保城市地铁线路轨道可以长时期处于高效运转状态。下面，将分别从检查体系、工作体系以及维修体系三个方面介绍地铁线路轨道养护维修模式。

（一）检查体系

结合我国现阶段地铁线路轨道养护与维修中的检查体系制定情况来看，根据线路轨道检查的性质、时间以及深度，其主要包括巡查检查、定期检查以及专项检查等三个层次。首先，巡查检查主要工作重点在于对地铁线路以及轨道运行各个方面的实施检查，运营公司可以借此来了解地铁轨道的日常运行状态，从而确保地铁运行的有序性和安全性。而为提升巡检效率，在轨道日常运行期间，应针对其关键部位展开选件。其次，定期检查与巡查检查有类似之处，但是却并不雷同，其主要根据地铁线路轨道的具体运行状态与固定时间进行检修，具有全面性和系统性特征，能够相对较为有效的避免隐患的残留。最后，在专项检查方面，地铁线路轨道交通系统的相关负责人员会重点针对易出现病害的设施和项目进行检查，对设施可能存在的问题进行定位并严查，该阶段需要使用一些特殊的辅助设备，要求各个检查流程细致到位。而在地铁线路轨道检查体系中，将线路和轨道作为重点检查对象。对于前者，其按照空间布局可以分为平面线路和纵断面线路，运营公司人员在线路检查阶段需重点筛查轨距、水平、方向、高低、扭曲，以及空吊现象的要素，并根据检查等级选择检查工具。比如说，在巡查检查过程中，使用轨距尺、钢卷尺和十米弦等工具开展静态检查即可；而在定期检查中，则需要借助轨检车实现动态检查，确保对上述参数的检测不存在疏漏，同时确保检查结果的准确性和完整性，并进行及时记录。而在对钢轨进行检查时，主要工作为检查钢轨的磨损程度、核伤情况以及钢轨接头轨缝问题状况，并将检查结果作为判断钢轨损伤程度的重要依据，该项检查同样要视检查等级制定具体方案。在进行巡查检查和定期检查时，检查重点应放在钢轨锈时及裂纹情况上，既可以进行人工检测，也可以借助超声波探伤仪等精密仪器判断损伤的几率。倘若钢轨的伤损情况不明，则需要借助模号仪和超声波探伤仪进行专项检查，确保检查结果的精准性，以便人员进行科学合理的检修和维护。

（二）工作体系

在以状态修为技术指导的地铁线路轨道养护维修工作体系中，

运营公司工作人员必须严格按照行业标准以及规范准则与规定的检修周期内是检查等级对地铁线路的轨道以及相关设施进行检查，并对相关的数据检查结果进行精准记录，通过数据结果分析评定地铁线路轨道的实际状态，并将其作为制定线路养护维修决策的重要依据，采取恰当的维修策略。

（三）维修体系

地铁线路轨道养护维修模式中的维修体系同样也分为三个等级，分别为日常养护与维修、专项维修以及大修。其中，日常的养护与维修范畴相对较广，主要应用于对象的对到中部分失去功效的零部件进行维修，具有多样化和针对性特点，技术操作相对较为便捷，耗费的维修资金相对较小。而专项维修则是相关工作人员针对地铁线路轨道中检查阶段发现的严重问题展开的局部维修，或对部分紧急出现，但已经严重威胁到地铁运行安全性的部位进行抢修，其对维修人员的技术和操作要求极其严格，必须精准按照工艺流程和作业方法来实现。而一旦地铁线路轨道设备出现严重损坏问题，导致地铁线路轨道难以满足运输需要，那么运营公司人员就需要在遵循全面规划、区段配套等原则的基础上，将维修工作适度提前，进行有计划的大修，从而全面保障轨道线路的质量，在一段时间内强化轨道的承载能力，延长运行设备的使用寿命。值得注意的是，大修所涉及的维修资金相对较多，需要相关部门和人员进行合理规划。

三、结束语

综上所述，作为城市交通系统的重要构成，地铁在缓解城市交通拥堵、促进城市合理布局方面发挥了重要作用。随着我国城市化建设进程的逐渐加速，城市交通流量继续增加，在这种情况下，地铁线路轨道的养护与维修工作必须得到高度重视。因此，在地铁线路轨道建成之后，相关部门应出于安全性以及地铁使用寿命考虑，定期对其进行养护与维修，确保地铁线路轨道的正常运营。

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