关于农村物流网络节点体系建设研究探讨

关于农村物流网络节点体系建设研究探讨

王高青

辽宁省交通运输事务服务中心 辽宁省沈阳市110000

摘要：本文重点分析了我国农村物流网络体系发展现状，对于农村物流网络体系存在的问题进行了深入分析，从依托依托县乡村三级电子商务和快递物流配送体系发展农村物流网路体系、创新农村物流运营模式、支持农村冷链物流发展、培树农村物流服务品牌、推动农村物流信息资源共享五个方面提出建议。

关键词：快递；农村物流网络；客运站；客货邮

一、农村物流网络体系发展情况

随着农业规模化经营水平不断提升，农业产业化水平不断提高，对农村物流发展水平要求越来越高。同时，新型城镇化和新农村建设加快推进，农村人口的集中聚集，收入和生活水平的提高，农村经济产业结构加快调整，城乡货运物流结构调整步伐加快，对经济性、及时性、可靠性的要求更高，这就对农村物流提出更高要求。总体来看，我国农村物流发展呈现农村物流与相关产业联动趋势增强。电子商务的发展带来了农村土特产品销售模式的改变，也改变了农村居民消费习惯，紧密连接生产与消费的联动发展趋势在电商发展较快的地区得到很好的体现。

二、存在的问题

1.现有物流节点布局和服务能力满足不了市场需求。 第一， 近年来，虽然交通运输部门依托客运站和物流园区对农村物流节点布局取得了显著成效，但是远远满足不了农产品“进城下乡”高速发展需求。由于近些年行业管理部门对公路货运物流园区出基本没有投资补助引导政策，这些年农村物流园区建设进展缓慢。第二，当前客运站存在客流严重下滑，入不敷出等问题，客运站对物流服务功能改造缺少资金，客运站现有物流基础设施、设备等基础物流服务能力已不能满足市场需求。同时客货邮服务效益回报较低，客运站没有主动参与意愿。第三，农村快递运输成本较高，部分客运企业亏损明显，资金投入不足，部分客运线路车辆老化严重，缺少快递运营专业设备。  

2.运作模式传统，组织化专业化程度较低。农村商品配送，农家店自主进货为主，统配共同配送较少。快递物流受成本因素影响，仅投递到乡镇节点，未全部覆盖至村级节点。农村地区物流市场以松散式小型企业和个体运输经营业户为主，运输组织化集约化程度低、效率不高，无法有效整合本就零散的农村物流需求和资源。

3.农村物流信息化程度有待提高。农村物流过程中，“互联网+流通”尚未普遍得到应用，物流业的信息化建设还不够完善，企业和农户无法实现无缝实现共享信息资源，物流信息与物流设备无法做到协调统一，农产品市场交易信息采集、整理和发布工作不能有效进行。

三、下一步建议

1.依托县乡村三级电子商务和快递物流配送体系发展农村物流网路体系。2023年中央一号文件提出加快完善县乡村三级电子商务和快递物流配送体系，推动农村客货邮融合发展等要求。文件进一步明确了县乡村三级体系建设主要是依托快递物流网络，通过辅助以交通运输、商务、供销等资源共建共享、协同推进的工作思路。各地可依托当前农村物流发展实际，需要按照共享新发展理念，依托邮政快递行业较为完善的网络配送体系，优化整合各方资源，做好农村物流配送工作。交通运输部门可充分利用现有县级客运站、乡镇运输服务站改造升级为具有农村物流服务功能，完善农村物流服务网点。

2.创新农村物流运营模式。鼓励农村物流企业与农业生产企业、农产品经销商、大型连锁超市、电商平台等建立稳定的业务合作关系，探索形成“种植基地+生产加工+商贸流通+物流运输”一体化服务体系。优化物流运输组织，在有条件的地区，开设定时、定点、定线的农村物流“货运班线”模式，开展县至乡镇、沿途行政村的双向货物运输配送服务。鼓励开展县到乡、乡到村的客运班车代运小型邮件、快递包裹、党报党刊、信件等服务。

3.支持农村冷链物流发展。鼓励冷链公路运输企业加强与各类农业经营主体合作，优化整合产品、冷库、冷链运输车辆等资源，发展公路冷链专线、产销地直达服务等新模式，为发展农超对接、农批对接、农企对接、农社对接等农产品流通提供有力保障，更好支撑农业规模化产业化发展、促进农业转型和农民增收以及生鲜农产品质量安全。

4.培树农村物流服务品牌。培育壮大农村物流市场主体，引导中小物流企业规模化、集约化发展，培育一批市场竞争力强、服务品牌知名度高、示范引领作用好的龙头骨干农村物流企业，着力打造一批网络覆盖健全、资源整合高效、运营服务规范、产业支撑明显的农村物流服务品牌，真正成为推动农村物流高质量发展的主要力量，力争县县有品牌。支持具备条件的县申报城乡交通运输一体化示范县和国家农村物流服务品牌创建。

5.推动农村物流信息资源共享。鼓励网络货运平台企业参与农村物流运营，支持农村物流企业建设信息服务平台，并注重与电商、邮政快递等平台有效对接，利用互联网、大数据等先进技术，实现人、车、货、站、线等要素的高效整合和货源、车源信息的精准匹配，提高智能化、集约化、组织化水平。

结束语：农村物流网络节点体系建设，事关全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化，节点体系涉及部门多、整体来看，短期难见效益，因此政府部门应发挥统筹协调作用，充分利用农村寄递物流体系、县域商业体系、农产品供应链体系和农产品现代流通体系，完善农村物流网络节点体系，降低农村物流运输成本，助力乡村振兴。

参考文献：

1admin.家电行业逆向物流网络构建.经济管理,2019-10.

2孙丹.浅论逆向物流网络及其价值分析.企业管理,2014-05.

3刘大江.某市逆向物流网络规划设计研究.,2022-12.

4梁玲.废旧轮胎逆向物流网络选址优化研究.企业管理,2014-01.