LKD2-T2型列控中心（TCC）故障应急处置及案例分析

LKD2-T2型列控中心（TCC）故障应急处置及案例分析

孟军

中国铁路呼和浩特局集团有限公司驻武汉高速铁路职业技能训练段培训师 内蒙古 呼和浩特市010000

摘要：列控中心（TCC)是CTCS-2级列控系统地面设备的核心部分，采用二乘二取二安全计算机平台。LKD2-T2型列控中心（TCC）通过安全数据网与相邻列控中心、联锁、TSRS进行接口，实现TCC之间、与车站计算机联锁之间安全信息传输。TCC通过CAN总线控制ZPW-2000轨道电路，采集信号机、轨道电路方向继电器、轨道继电器、灾害防护继电器等条件，根据轨道区段占用信息、联锁进路信息、线路限速信息等产生列车行车许可命令。用RS422串行总线通信与CTC站机设备连接，用RS422串行总线与LEU通信，实现列控中心应答器报文的实时编码和LEU数据通信的功能，并通过轨道电路和有源应答器将连续的速度信息及点式信息传输给车载设备，保证其管辖内的所有列车的运行安全。

关键词：列控中心（TCC）、CTCS-2级列控系统、二乘二取二、LKD2-T2型、安全数据网、相邻列控中心、联锁、TSRS、CAN总线、ZPW-2000轨道电路、灾害防护、行车许可、RS422串行总线、CTC、LEU、应答器报文、实时编码、有源应答器、连续的速度信息、点式信息、运行安全。

LKD2-T2型列控中心（TCC）故障应急处置

1.系统电源故障

电源层是实现电源屏经UPS输入的AC220V后，输出两路DC24V为列控中心设备提供稳定逻辑24V电源和接口24V电源。

当系统电源掉电，设备无法正常使用时，应从以下几方面查找原因并处理：

（1）空气开关故障，需更换空气开关；

（2）直流稳压电源内部短路故障，需甩掉该直流稳压电源输入插头；

（3） 电源接线端子、配线短路接地故障，需进行相应处理。

（4） UPS内部短路故障，需甩掉故障UPS输入输出电源；

2 .列控中心主机单元故障

列控主机单元为列控中心的核心设备，负责完成列控中心的逻辑处理和系统管理的任务。

当列控中心主机单元双系停机，设备无法正常使用，应按以下方式处理：

当列控中心主机单元双系同时异常停机时，需重启列控中心主机单元双系。

3．列控中心接口故障

列控中心与其他系统或设备接口故障

1.安全数据网

(1)检查光纤通道和网线接口

(2)检查安全数据网交换机

(3)重启以太网通信板Z2ETH

2.调度集中系统(CTC)

(1)检查CTC自律机以及与CI-GS板接口的RS422串口通信线

(2)检查CI-GS板

3.有源应答器与LEU

(1)收到有源应答器默认报文，检查尾缆、应答器接口，列控中心至防雷分线柜接口电缆。

(2)收到LEU默认报文，检查列控中心与LEU连接电缆，检查CI-TIU板。

(3)收到列控中心默认报文，检查列控中心与联锁设备的连接状态以及列控中心初始化状态。

(4)远程LEU设备应检查光纤通道及通道设备。

4.轨道电路

(1)全部轨道电路出现状态异常，检查CAN-D、CAN-E总线。

(2)检查CANIF、CANIO接口板状态。

(3)继电器I/O采集故障:

1、接口架无法测量到对应的采集位电压，需检查继电电路问题并处理。

2、接口架可以测量到对应的采集位电压，需检查采集信号电缆及接插件故障并处理。

3、列控中心采集的全部I/O设备均处于无表示状态时，需检查列控中心机柜内部接口电源或继电电路并进行相应处理。

（4）继电器I/O驱动故障：

1、接口架可以测量到对应的驱动位电压（有驱动命令时），需检查继电电路问题并处理。

2、接口架无法测量到对应的驱动位电压（有驱动命令时），需检查驱动信号电缆及接插件故障并处理。

3、全部I/O设备在确认有驱动命令均不能驱动时，需检查列控中心机柜内部接口电源并进行相应处理。

LKD2-T2型列控中心（TCC）故障案例分析

1．列控与联锁通信故障案例

呼铁局呼东高速场2020年10月3日21:50时出现列控A,B系与联锁通道2通信中断，报警时间及中断时间不定。故障分析步骤：

（1）经核查列控与联锁的通信接口状态良好，重点检查交换机对应的网口，出现氧化或歪针导致接触不良。设备之间通过以太网连接到交换机进行传输，并且热备冗余，所以当列控中心出现同时与A、B系通信中断报警，交换机故障的可能性相对很小。交换机故障会伴随其他通信报警存在，因此基本排除交换机故障，怀疑联锁主系到交换机间通信故障。

（2）经现场排查，发现联锁侧网线弧度不够，造成关闭联锁机柜门时，挤压网线，导致接触不良。

总结：此类问题排查的原则：根据故障信息及设备构成推断可能的故障点，然后用排除法将故障点定位。

2．列控中心（TCC）驱采不一致故障案例

呼铁局京包中继17站2019年8月20日11:30发生列控驱采不一致报警。分析步骤：

（1）查看微机监测设备，核实驱采不一致报警发生及恢复时间。

（2）查看列控维护终端设备，核实报警时中继17站场占用及设备变化情况，确定9845信号机点亮LU灯时，驱采不一致。

（3）区间信号机的驱动和采集都是由列控中心完成，出现驱采不一致，需要从先驱动后采集的顺序进行排查。

（4）实时盯控列车运行，当列控中心驱动9845信号机点LU灯时，查看是否触发驱动，即列控中心的驱动板对应灯位是否点亮。

（5）确认上述步骤正常后，查看9845信号机的LU继电器是否吸起。如果未吸起，则是驱动电路故障，建议检查驱动板的输出电压，对应的驱动IO电缆，LU继电器及相应的配线。

（6）如果LU继电器吸起，则检查1DJ和2DJ继电器是否吸起，如遇到抖动的1DJ或2DJ，建议调整电压或更换此继电器。

（7）如果1DJ和2DJ、LUJ是吸起状态，则从列控中心机柜引出LKF，测试采集过程是否正常，即整个采集通路节点电压是否为24 V，分段逐步确定故障点。

（8）经排查，发现2DJ继电器接点阻值超标，更换2DJ继电器后，故障恢复。

总结：此类故障最简单有效的方法是对灯位和继电器吸起状态进行观察，确认故障存在于驱动还是采集环节，防止出现不经系统分析就直接遍历性的进行各节点电压测试，耽误故障处理时间。

 采用地面排查方法，利用报文读写仪读取报故障的应答器报文。

（1）如果无法正常读取到该应答器的报文信息，则判断应答器设备故障，建议更换应答器。需要注意的是，每个应答器都写入对应的应答器默认报文信息，更换应答器前，需要将该应答器的默认报文烧写进应答器，并确保报文的正确性。

（2）如果收到应答器的默认报文计数器为252，表示室内LEU与有源应答器之间存在短路或断路情况。如在室内分线盘未测得报文，排查室内分线盘到LEU是否存在短路或断路；如测得报文且报文计数器为255，则故障点在室外部分。在方向盒处进行测试：如未测得报文，则排查室内到室外的电缆是否存在短路或断路情况；如测得报文且报文计数器为255，则判断故障点在有源应答器的尾缆到应答器间。

（3）如果收到应答器的默认报文计数器为0，则表示LEU与列控中心通信故障，需检查LEU及列控中心的工作状态，可以通过列控维护机进行相关信息的查询，查看LEU指示灯，确认列控中心与LEU的网线是否存在松动等问题。