环保理念下港口航道疏浚工程措施探究

环保理念下港口航道疏浚工程措施探究

王爔若

云南水运规划设计研究院有限公司 云南 昆明 650051

摘要：为了使港口航道疏浚工程带来的影响减小，应将环保理念渗透到港口航道疏浚工程施工内，使施工地进行符合环保要求。因此，应对港口航道疏浚工程施工进行分析，采取有效措施来加强环保效果，可使工程施工的实施得到支持，进而推动港口航道疏浚工程的发展，为港口的交通运行提供良好条件，同时为环境保护带来保障。

关键词：港口航道；疏浚工程；环保

引言

疏浚一直以来都是港口航道改建的重点内容，疏浚效果直接影响后续改建能否取得成功。要想使航道疏浚顺利完成，并达到理想的效果，有必要结合项目实际情况，做好船机组合与施工安排，确定正确的施工工艺流程，并在施工中加以严格执行。

1我国港口航道疏浚工程的特点

港口航道疏浚工程具有特殊性，港口航道有着以下特点，第一，港口航道疏浚工程对应的市场规模小，由于多数领域对疏浚作业了解不全面，这使疏浚工程项目数量增长速度得不到提升，对该领域的经济发展产生了不良的影响。第二，在大规模的港口航道疏浚工程施工中对技术要求比较高，同时涉及到了水下工程施工，需要具备专业技能的人员来进行，因此港口航道疏浚工程属于密集型知识及技术要求高的产业类型。第三，在港口航道位置临近大海，工程的切入比较困难，在水下作业过程中对处理的仪器设备有着较高的要求，需要合理运用各项技术。此外，工程建设周期长，资金投入多，这使工程作业的要求提高。

2航道疏浚工作中的现状问题

2.1疏浚技术种类单一

在传统航道疏浚技术体系中,以航道挖槽吸淤技术为主,控制挖泥船等设备在航道底部开挖槽体与吸采淤泥等疏浚土体,以此来增加航道水深、改善航道水流条件。根据实际情况来看,在航道疏浚工作开展期间,时常出现码头墙后排水不畅、沉箱悬空、码头沉降、管线偏位等质量通病,进而影响到航道疏浚效果。这类问题反复出现的根源在于,现有航道疏浚技术种类单一,工作人员难以通过技术手段来有效预防、应对各项质量问题的出现。

2.2安全监管难度较大

现代航道疏浚工程工期时间紧张,工艺流程繁琐,船舶作业数量多,需要同时在航道疏浚区域内布置相应的作业船舶开展交叉作业,如挖泥船、交通船、测量船等,一旦现场组织管理不当,会出现船舶碰撞情况,轻则干扰航道疏浚工作开展,重则出现船舶翻船、人员落水等安全事故。同时,在部分航道疏浚工程中还存在工作人员缺乏安全培训、安全防护设备种类不全、安全规章内容模糊等多项问题,实际安全监管效果并不理想。以人员培训为例,在岗前培训环节以航道疏浚工作内容、流程步骤与技术要点作为主要培训内容,安全技能、安全知识的培训比重较低,部分工作人员的生产安全观念淡薄,在工作期间出现船舶翻船等安全事故时因未掌握安全技能而造成不必要的人身伤害。

2.3未满足环保要求

在航道工程投运使用期间,受到不法企业向航道违规排放工业污水等因素影响,部分航道都存在水体内源污染问题,污染种类包括富营养化、有机污染、水体恶臭等。如果这类问题未得到有效处理,随着时间推移,将持续加剧水域环境污染程度与扩散污染范围,造成严重损失。同时,在航道疏浚工作期间,由于淤泥处理不当、缺乏环保技术措施,并未有效解决航道水体内源污染问题,并形成全新的污染源。在可持续发展背景下,航道疏浚工作违背了构建环境友好型社会、人与自然和谐共处的发展理念。

3加强港口航道疏浚工程施工环保性的措施

3.1健全航道疏浚技术

为切实满足航道疏浚工作需要,应对现有航道疏浚技术体系进行完善补充,重点完善码头加固、淤泥处理、管线探测等技术手段,具体如下。第一,码头加固。考虑到航道疏浚期间可能会破坏码头结构状态,引发码头裂缝、钢筋露出等质量通病出现。因此,工作人员需要准确判断码头破坏程度,采取相应的修复加固技术。例如,在码头结构形成宽度不超过1mm的裂缝时,判定为B级损坏程度,工作人员应凿除码头破损部位的混凝土,清理表面残渣碎块,在表面均匀涂刷环氧树脂等临界处理剂与铺贴碳纤维布,随后均匀涂刷复合物砂浆并静置养护一段时间即可。第二,淤泥处理。原有海洋倾倒、堆场堆放处理方式有着明显局限性,不适用于大型航道疏浚工程,可选用路域吹填、淤泥热处理、物理转化等处理方式,实现无害化处理目标。其中,路域吹填是将淤泥土进行预处理后运输至指定区域建造吹填区,可用于再造农业和工业用地。淤泥热处理是将淤泥加热至一定温度后蒸发水分、获取泥沙,再使用泥沙来制造建筑材料,如将泥沙高温烧结来制造陶粒、砖块。物理转化是将淤泥在干燥场地内放置一段时间,凭借现场气温与太阳光进行自然晾晒,待淤泥中所含多余水分蒸发殆尽后,将淤泥用于填土材料或是建筑原材料。第三,管线探测。为准确掌握航道底部管线铺设和开槽情况,工作人员需要应用到V型探槽、电磁感应、地质雷达等技术手段。以V型探槽技术为例,适用于探测深槽开挖深度,工作人员操纵施工船在航道底部挖设深槽,根据槽体形状成坡,保持探槽长度与管线敷设长度的一致状态。

3.2将输沙工作全面落实

在航道疏浚工程施工中通常不考虑其中沉积物的泥沙再悬浮情况，在不对工程产生影响的情况下，输送中的少量泄漏可忽略。但是由于细颗粒泥沙在施工中短时间之内急剧增加，在作业完成之后悬浮物会快速沉降，对水体产生了不利。在进行疏浚作业时需要根据环保要求来操作，避免沉积物或者泥浆带来二次污染问题，将输沙工作落实，还需使用设置了特殊装置的设备，以保证清除的效果，避免污染物对环境带来不良的影响。

3.3加强港口航道疏浚工程的质量监管

为了保证疏浚工程施工的质量，需要建立完善的质量管理体系，以质检员、施工技术人员、船队长为参与人员，构成经理部管理体系，可为施工的质量管理提供良好的条件。还需对港口工程及巷道工程建设管理经验进行总结，对工程建设进行改善，以满足工程运行的需求，熟练地掌握制图及测量、分析等环节的要点，对施工的进行提供保障。还需使工程的规划。设计及建设等方面的执行能力加强，全面开展质量检测工作，并且加强监理人员抽检工作的效果，配合自检方式，以使质量管理发挥出更好的作用，避免其中存在质量问题而产生影响。

3.4提高港口硬件设施的建设水平

港口硬件设施的落后造成了水运企业的效率低下，是阻碍我国水运经济发展的重要原因。因此，我们需要进一步提高港口的硬件设施建设水平。相关治理部门可以从以下两个方面着手。一是港口是非常重要的基础设施，是对外经济的窗口，为国家经济的发展提供了支撑。国家必须加大对港口建设的资金投入。相关负责部门要详细了解各港口航道的使用现状以及存在的问题，制定有效的解决办法，促进港口硬件设施水平的进一步提高，推动水运企业的长远发展。二是港口建设需要大量的资金投入，仅仅依靠国家财政支出，是远远不够的，国家和当地政府可以引进其他渠道资金来支援港口的建设。

结束语

为了满足我国的航道疏浚工程环保发展需求，应对疏浚施工进行优化，可根据环保要求来明确槽边坡处理施工、挖掘深度控制、运输泥浆、泥土处理施工以及疏浚控制等环节要点，并且将输沙工作全面落实，合理选择疏浚时间与季节，合理处理及利用疏浚弃土，以加强施工效果。通过对航道疏浚工程施工的有效管理，可为工程的实施提供相应的支持，减少对环境的影响。

参考文献

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