空调系统制冷效果差的问题分析

空调系统制冷效果差的问题分析

李守英

山东省城市服务技师学院

摘要：在社会经济水平不断提升下，带动了人们生活水平的提高，目前，对于出行工具的要求也在不断提高。目前，为了提升汽车空调的舒适性和用户驾乘体验，文章在行业标准QC/T658—2000《汽车空调整车降温性能试验方法》的基础上，对某两款运动型多用途汽车车型进行汽车空调制冷性能和噪声的对比试验，并对试验结果进行比较分析。最后提出可使用降温速率和驾驶员耳旁噪声作为空调舒适性的两个评价指标，为汽车空调降温及噪声评价工作提供了工程参考依据。

关键词：汽车空调；空调制冷；汽车舒适性

引言

近年来，随着汽车保有量的提高，汽车已进入普通大众生活中，随着汽车使用年限的增长，汽车出现的问题也越来越显著，我们的学生也需要掌握更多的汽车知识。汽车空调作为汽车子系统的一部分，和我们的生活息息相关，夏天空调能正常工作，能保证乘员更好的乘坐舒适性。学生需要对出现的空调问题能举一反三，对于故障现象，能根据结构图分析可能出现的故障点，再针对各故障点分析故障现象，并通过实操测试最终锁定故障点，提高分析问题和解决问题的能力。

1汽车空调系统结构及原理

汽车空调系统运作主要分为５个过程，即压缩、冷凝、干燥、膨胀、蒸发。压缩过程主要是将经过蒸发装置的气态制冷剂压缩为高温高压制冷剂，之后输送到冷凝装置；冷凝过程主要是将气态制冷剂变为高压液态制冷剂，运送至储液干燥器；干燥过程是对液态制冷剂过滤的过程，去掉制冷剂的水分和杂质输送到节流阀；膨胀过程是将过滤的制冷剂采取节流的方式将其变为低压雾状液气混合物，输送到蒸发装置；蒸发过程是最后一个步骤，将雾状液气混合物输送到蒸发装置，吸收周围热量，达到制冷的效果。

2故障分析

2.1空调不制冷

造成空调不制冷的原因有压缩机故障、制冷剂缺少、阀片受损三方面的原因。1.压缩机损坏首先要考虑的是控制空调制冷系统的压缩机是否损坏。损坏原因可能是压缩机内部的电路短路，使得压缩机无法正常运行，或者是系统压力不足等原因。如果想要确定压缩机是否损坏，可以通过更换压缩机线圈或者是更换压缩机控制面板的方法确定。2.阀片损坏压缩机损坏会使制冷系统出现故障，而阀片损坏会影响压缩机的正常运转，从而导致空调系统无法正常制冷。例如气缸或者是活塞在使用过程中出现了严重的磨损，会使系统没有压力，最终导致空调系统无法制冷，这时候只需要更换压缩机即可。3.制冷剂缺少还有可能是因为缺少制冷剂，这时只需添加适量的制冷剂就可以解决问题。有的时候缺少制冷剂是因为制冷压缩机出现了泄露问题，这就需要维修或更换制冷压缩机。

2.2空调运行噪音较大

汽车空调运行声音较大主要是与冷冻油和制冷剂容积有关，与传送带装置、设备磨损相关，同时电机轴承摩擦加大等都会导致空调系统噪音增加，维修人员要结合噪声位置判断具体故障，先检查压缩机传送带，检查电机风叶是否与其他装置磨损，要及时纠正风叶位置。要对电机轴承进行检查，适当增加润滑油，电机轴承要及时更换。

3汽车空调系统的故障诊断方法

3.1了解用户使用空调的具体情况

对空调故障进行维修之前必须要跟车主进行有效的沟通，对系统故障进行初步了解和判断，对于简单的故障，维修人员可以根据自己的维修经验进行维修，但是对于严重的故障问题，就需要通过仔细的判断找到故障的原因再进行处理和解决。维修人员在与车主进行沟通时需要针对汽车的使用情况、维修情况和出现的异常情况进行了解，这样可以对故障工况进行模拟，然后快速找到故障点，提高响维修效率。

3.2膨胀阀分析

如图1所示，空调系统分高压区和低压区。触摸空调高压和低压管路，感知高压管路和低压管路管壁，发现高压侧温度和低压侧温度都过高，于是初步判断是膨胀阀发生堵塞，但此时不能确定问题根源是储液干燥罐还是膨胀阀故障。首先用歧管压力表测量空调制冷系统高低压管路高压侧压力和低压侧压力。如图2所示，歧管压力表蓝色管子连接汽车空调低压管路，红色管子连接汽车空调高压管路，红色和蓝色旋钮保持拧紧状态，启动发动机，温度调到最低，风量调到最大，观察歧管压力表变化。该教学车型正常情况下，高压侧压力1.5MPa左右，低压侧0.3MPa左右，实测结果高压侧1.9MPa左右，低压侧接近0MPa。车内感受空调出风口一直没有冷风出来，且没有出现忽冷忽热现象，所以判断膨胀阀为脏堵现象不是冰堵，所以也排除储液干燥罐故障。

图1空调制冷系统高压和低压示意图

图2歧管压力表

3.3制冷系统发生堵塞

在汽车空调系统使用的过程当中，发现制冷效果不太好的情况，这个时候需要检查制冷系统的整个系统是否出现了堵塞这样的情况，尤其是汽车在外面，经常就会出现阀门堵塞这样的情况，特别是一些天气比较寒冷的地区，这个时候阀门流出来的液体很有可能结成冰块造成堵塞，这个时候制冷效果就会显得比较差。这只是堵塞的一个原因，也有可能是系统的冷制冷剂循环出现了问题，导致制冷剂逐渐的减少，制冷效果下降。这个时候就可以考虑缓慢的排出原有的制冷剂，然后用无水酒精进行清洗，把堵塞的部位进行全面的清洗，抽真空之后再加入新的制冷机，这样就能够解决这两种原因产生的汽车空调故障问题。

3.4做常规的检查

一是可以采用检查制冷能力的方法来判断故障。主要做法是将故障车放在没有阳光照射且温度在25℃～30℃的环境中，打开所有车门及空调开关，将温度调到最冷，鼓风机转速调到最大。如果温度过高就要检查系统是否存在泄露问题，如果存在则要采用相应的维修方法，并在维修结束之后，将系统排干净再重新添加制冷剂。二是通过观察冷凝器表面是否有覆盖物或者是空调滤网是否具有大量污染物；还要观察视液窗内是否有制冷剂流动；制冷剂的接头和管理是否存有油污等方法来判读空调系统的故障发生原因。

3.5空调压缩机分析

听声音，任何物体都有自己的工作频率，启动发动机，打开A/C开关，空调压缩机开始工作，可对比正常汽车的空调压缩机和故障车型压缩机的运转声音，感知到该故障车型空调压缩机工作声音稳定，无异响，排除空调压缩机故障。

结语

综上所述，空调系统是汽车一个重要的构成部分，性能良好的空调系统可以为乘车人员带来舒适感。一旦空调系统出现故障不但会影响到车内的舒适环境，同时也会影响到驾驶人员的安全。因此，一定要对汽车进行定期保养，加强对空调系统的检测，并可根据空调系统经常出现的故障来判断具体的故障原因，并采取有效的解决措施。

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