混凝土施工技术在市政路桥工程中的应用

混凝土施工技术在市政路桥工程中的应用

朱,苗

振天建设集团有限公司 湖北省黄冈市 430000

摘要：混凝土的应用是市政路桥工程施工中相当重要的一环。混凝土施工技术是市政路桥工程中一种最基本的施工技术，其施工技术水平对工程建设质量产生了直接影响。近年来，我国路桥工程施工中，高度重视混凝土施工技术，这要求施工企业严格把控混凝土施工技术，提高工程施工质量。因为城市交通工程运行荷载较大，需要路桥工程具有较长的使用寿命与承载力，所以很有必要探讨市政路桥工程中混凝土施工技术的相关问题，这对我国市政路桥工程的可持续发展可以起到促进作用。

关键词：混凝土施工；路桥；应用

引言

社会经济的不断发展在提高国民生活水平与质量的同时，对交通出行安全与便捷提出了更高要求。对于道路桥梁工程施工而言，对混凝土施工质量进行严格把控十分关键。只有在具体施工时，全面把控与混凝土工程有关的各类施工技术要点与难点，才可保证道桥混凝土工程整体施工质量，延长桥梁运行年限。本文分别从模板设计、混凝土制备、浇筑与振捣、混凝土加固、后期养护五个角度分析道桥混凝土施工时需着重关注的施工要点，以保障混凝土施工质量。并结合工程实际，分析混凝土施工技术的具体应用与质量把控内容。

1市政道路桥梁施工特征

作为城市基础设施建设的重要内容，道路与桥梁施工关系着城市交通运行的效率和安全性，对于城市经济发展和综合服务质量具有较大影响。相比其他市政建设项目，城市道路与桥梁工程不仅具有施工环境复杂的特征，而且工程项目整体的专业性较强，对于施工技术、施工质量的控制要求较高。市政道路桥梁施工环境的复杂性表现在工程项目的建设场地较为狭小，具体施工区域贯穿于城市的大街小巷，这样在工程项目建设中，城市各区域的地质水文、地下构筑物、管线等都会对项目建设造成影响，同时城市内部人流、车流状况较为复杂，这也会增加项目建设的风险，故而在市政道路桥梁工程全生命周期内，应重视施工环境的系统控制。同时市政道路桥梁工程建设具有较强的专业性，该特征着重表现在项目施工技术应用层面；结合施工实际可知，市政道路桥梁施工需严格按照ＣＪＪ２—２００８、ＪＴＧＦ８０／１—２００４等规范的要求，进行路桥基础、桥台墩柱、路桥表面等部位的施工技术要点控制，并且需标准化地使用桥梁翻模、滑模施工技术；只有严格按照施工规范、项目设计标准进行路桥施工，强化施工技术应用，才能有效提升工程项目建设质量，保证路桥施工的专业化程度。另外市政道路桥梁工程建设直接关系着城市居民交通出行的效率与安全，对于城市整体服务质量具有较大影响，故而在项目建设中，除规范施工技术外，施工人员还应重视项目工期、成本、质量、文明施工等内容的科学管理，在项目建设中，通过统筹、协调这些指标要素之间的关系，能有效提升工程项目建设质量，保证市政道路桥梁的施工效益和应用价值。

2混凝土施工技术在市政路桥工程中的应用

2.1拌制混凝土

拌制混凝土就是掺合并搅拌水泥、细骨料与水等原材料，最终让其变成质地均匀的混凝土拌合物。拌制混凝土时以机械集中拌制为主，且应用自动计量装置进行混凝土投料，定期开展相关检测，提高计量准确性。分类防治混凝土的原材料，避免混淆或污染。同时，还必须按质量要求投料混凝土拌制所需的材料，投料时应考虑减少机器磨损、提高搅拌质量，减少拌合物在搅拌桶中凝结等因素。目前，人们常用一次投料法与二次投料法，前者是将石子装入上料斗，之后加入砂与水泥，最后全部投入搅拌机；后者分两次加水后搅拌。若使用机械拌制混凝土，从全部材料装入到搅拌机开始搅拌，再到卸料，应保证延续搅拌的最短时间与相关要求相符。搅拌混凝土后，还必须检查搅拌质量，确保混凝土拌合物颜色一致且质地均匀，不可存在离析或泌水的现象。要安排专人负责挑出尺寸不符合标准的颗粒、土块以及其他杂物。浇筑混凝土时，应保证振捣密实，不可存在过振与漏振的问题，尤其要注意内膜是否存在模板跑浆或漏振的问题。如果混凝土停止下沉、没有气泡、表面平坦泛浆，则表明振动实。浇筑结束后，应及时将其覆盖，避免水分蒸发。混凝土强度达到标准后，可通过人工凿毛的方法按照要求去皮露骨。若施工期间的含水率变化比较明显或遇到雨天，则需要增减检测含水率的次数，并对水与骨料的用量进行调整。每个工作班每天抽查至少1次，并通过复称的方法进行检验。对于混凝土拌合物塌落度的检测，应分别在浇筑地点与搅拌地点随机抽样进行，且每个单元结构物或每一工作班结构物不应低于2次，并将浇筑地点的测值作为判定依据。若混凝土拌合物从搅拌机出料开始到浇筑入模的时间在15分钟以上，可从搅拌地点取样检测其塌落度。使用强制式搅拌机拌制高强度的混凝土，且加入减水剂后在搅拌机中继续搅拌混凝土拌合物。

2.2浇筑与振捣

道路桥梁混凝土施工期间，混凝土浇筑与振捣是最为重要的施工环节，其施工质量直接决定了道路桥梁工程整体施工水平。混凝土浇筑时，运输人员需严格按照相关标准把控混凝土送料时间，避免运输过程中混凝土初凝。与此同时，还需安排专业人员细致测量混凝土坍落度，为混凝土施工质量的全面控制提供保障。始终遵循分层浇筑原则，并保证每层浇筑厚度低于振捣器高度20cm。且只有经过二次色彩匹配合格后，才可组织施工人员开展后续作业。当前，应用频率较高的振捣方式有两种：一是采取人工振捣，二是采取机械方式振捣。若道桥工程在混凝土塑性方面有着较高的要求或实际工程量较少，便可通过人工的形式执行振捣施工。如果混凝土工程施工时未提出明确要求，则可以借助机械设备进行，以此提高振捣效率。要以道路桥梁工程具体施工要求作为依据，着手于振捣器型号选择与混凝土振动力度控制工作，并坚持“快插慢拔”振捣原则，以此规避漏振或过振问题的发生，有助于混凝土振捣均匀性的进一步提升。上述作业结束后，应组织工作人员开展二次振捣施工，以此去除混凝土振捣时产生的气泡。

2.3养护

根据公路工程路桥项目混凝土施工情况，可以选择混凝土养护自动喷淋技术，借助高扬程水泵（扬程大于5.0m）、蓄水箱（容积大于2.0m3）、时间继电器、喷淋管（内径2cmPVC管）、输水管（内径2cmPVC管）组成喷淋系统，确保喷淋养护作业连续进行。其中，喷淋管上部为面向四周交错布置的8个喷头，相邻喷头之间距离为60cm，喷淋管可以沿着混凝土浇筑面外缘布设，喷头与混凝土浇筑面顶部夹角为45°，确保混凝土浇筑面全部被喷头喷出水花覆盖；而时间继电器与电磁开关可以组成自动控制系统，根据不同环境温度、湿度自适应调节喷淋时间。在气温低于30℃时调整喷淋间隔为1.0h，喷淋持续时间为0.5h；在气温超出30℃时，喷淋间隔为0.5h，喷淋持续时间为1.0h。第二次喷淋时前一次喷淋水分应未完全蒸发。混凝土浇筑层养护期应超过7d。

结语

混凝土施工技术在市政路桥施工中的重要性不言而喻，其施工质量与市政路桥工程质量有着直接的联系，且对城市经济发展产生着重要影响。因此，在施工过程中，施工人员应进一步探讨混凝土技术，并加强管理，提高混凝土施工技术水平，提高工程的施工质量，从而为市政路桥工程的可持续发展奠定基础，为老百姓出行提供更多便利。

参考文献

[1]李琦.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].大众标准化,2022(4):165-167.

[2]牟军军.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J].散装水泥,2021(3):68-70+73.