船舶行业质量问题管理信息化浅析

船舶行业质量问题管理信息化浅析

李臣孝

泗阳县交通运输综合行政执法大队

摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。新时代国际形势复杂多变，船舶产业发展的精细化程度更高，对船舶行业质量问题管理信息化提出了更高的要求。质量问题管理的信息化，主要依赖于现代化的信息理念以及全新的信息技术，对相关问题予以改进和解决，这个过程具备较强的持续性和复杂度，需要一代又一代造船人为之努力。本文就船舶行业质量问题管理信息化展开探讨。

关键词：船舶行业；质量管理；信息化

引言

随着交通运输行业的发展，船舶运输管理压力不断增加，为提升船舶管理能效，现代船舶管理理念应运而生，通过将现代科学技术融入到船舶管理中，有效提升了船舶管理运营水平。但与此同时，也存在管理人员数量不足，船员素质参差不齐等情况，为保障船员人身安全、避免水污染、降低事故发生概率，加强现代船舶管理问题及相应完善策略的研究和探讨十分必要。

1船舶质量管理体系信息化的必要性

如今社会信息技术发展如火如茶，各种产业的信息化步伐不断加速。伴随着电子商务、互联网、局域网等全新技术在不同领域的应用和推广，对于船舶生产运营企业来说，既是机会，也是挑战。这些企业需要加快理念以及技术的更新，对外进行通信管理，利用先进的通信手段和信息数字交换技术，来实现更加健康稳定的发展。比如船舶岸上技术交换、技术支持、资源共享、文档信息等不同的技术，都可通过信息管理得以实现。有了现代化信息科技的有效支撑，船舶运营企业的信息化管理更加全面与新颖。船舶安全质量管理系统可以将公司和船舶的管理有机结合，给船上人员带来极大的便利，可以使船上工作者更加全面高效地执行相应的安全管理标准，提高相关设施的完整性，减少事故的发生概率，有效规避停船损失，提高船舶的准确性，实现维修成本的有效节省，为船舶安全提供更加良好的技术保障，增加船舶管理公司的信用度，降低保险费率，提高保险公司的贴现率，节约整体的运输成本。

2现代船舶管理特点

现代船舶管理呈现以下特点：（1）传统保障管理模式逐渐向效率管理发展，在数据信息爆发式增长，船舶管理内容不断增多的情况下，传统保障管理模式难以满足安全、可靠的航运要求，提升船舶管理效率逐渐成为船舶企业的主要探索方向，管理效率的提升不仅能够降低船舶管理成本，也能增加企业竞争实力，对于航运企业发展有着积极作用。（2）经验管理逐渐转变为系统化管理，由于以往技术手段尚不发达，船舶管理主要依靠管理人员的工作经验和主观判断，难以避免出现人为失误或者主观臆断的情况，影响管理能效和质量，在现代船舶管理当中，更多的是借助自动化、智能化系统进行船舶管理，信息传播、处理的效率有了极大提升，还能够实现对系统故障问题的预测、预警以及智能化处理，有效规避人为影响，分担了部分管理人员工作，提升了管理质量和效率。

3现代工程船舶信息化管理对策

3.1企业质量信息管理系统框架模型的构建

船舶制造企业质量信息管理系统框架模型的构建，是群策群力才能完成好的工作，需要针对系统方案加以全方位的构思，同时需要针对软件结构和设计进行完善，针对运行原理和评价予以优化等。（1）软件结构与设计。质量管理的信息化，需要对现有的流程进行更加细致的梳理与改进。船舶生产制造企业为了完善自身的质量信息管理，系统的核心部分为质量信息的自动采集和统计分析，为相关工作者提供更多的便利。在这基础上，设计出质量管理系统软件结构体系。整个质量管理信息系统是以造船企业的CIM系统作为基础，其质量数据信息可以通过Web浏览器或客户端软件，再通过信息集成平台的服务层进行集成，从CIM系统的数据库层提取，即完成了软件结构与设计工作。（2）运行原理及评价。对于船舶制造企业质量信息管理系统框架模型，运行原理及评价是非常重要的步骤。质量管理信息系统主要建立在船舶生产制造企业现有的CIMS系统上。信息管理系统需要提供完备的信息集成平台，其发挥出来的作用非常明显，可以将设计、生产、检测、检验、物流、外包等部门和过程的质量信息通过网络传输到质量管理信息系统，传输完成后，还可以对质量管理信息系统进行全面的统计和评价。

3.2严格监控船舶状态

由于当前航运企业违规情况较多，为严格控制企业行为，保障航运安全，企业一旦出现违规操作行为，相应船舶就会被列入到“黑名单”当中，并对其进行重点监管，不仅会给企业正常航运带来不良影响，甚至会降低企业信誉，拖慢企业发展脚步。为避免此类情况的出现，航运企业应加强对于船舶运行状态的监控和管理，充分认识到违规行为对于企业发展的不良影响，认真反思自身错误。同时，为降低违规行为出现的概率，政府相关部门和管理机构应增加对于航运企业的监管，提高违法违规行为的惩治力度，增加违规成本。

3.3建设高素质的人才队伍

（一）合理配置船舶管理及工作人员。以现代工程船舶管理为导向，结合相关规范、船舶业务的根本需求，在船舶上配置足够的成员。比如，按照航运区域、船舶吨位、现代工程中船舶功率、船舶类型，配置船员。通常情况下，普通3000Gt及以上的船舶，需要配置1名船长、1名大副、1名二副、3名值班水手等。需要注意的是人员配置的过程中，管理人员可按照三班制的方式安排船员。（二）按照我国海上交通安全法的相关条件，现代工程船舶管理的核心是保障船舶安全运行，所以，在配置足够的船员后，还应推进船舶工作人员培训工作，提升其职业素养，具体包括以下几方面：（1）选聘船舶管理人员、工作人员时，还应选用能力强的职业人才，入职后对其进行系统的综合培训，使其了解现代工程船舶运行流程，熟悉船舶业务。培训期间，还应引导管理人员主动学习，积极引进管理理念，使其具有创新意识、终身学习意识，自觉地积累先进的船舶管理相关的知识。（2）结合时代发展趋势，针对性地制定培训内容、培训考核制度。如将信息化、大数据等技术融入日常培训中，使相关人员顺应社会发展，不断采用新方法处理船舶管理问题。（3）定期通过能力考核，督促船员、管理人员学习新技能，提升自身的航海能力、管理能力，积累更多的现代船舶管理经验，为船舶企业高效运营创造有利条件。

3.4构建现代管理系统

（1）根据船舶管理实际工作内容、要求以及目标，构建管理系统框架，保障管理内容的全面性，强化提升系统数据信息的收集、处理、分析以及存储能力，为后续船舶管理决策的制定提供良好支持。（2）完善船舶日常管理监控部分，充分发挥管理系统对于船舶运行状态的实时监督作用，及时发现异常情况，并进行警报和预处理，为人员检修管理预留充足的时间，提供可靠信息，如故障定位等。此外还应结合船舶运行数据信息，对船舶状态进行分析，预测可能出现的故障问题，及时提醒管理人员进行排查检修。(3完善船舶通讯系统，保障数据信息传输的及时性和有效性，确保船舶航行过程中，能够随时与陆地联系，交换数据信息，全面保障船舶运输安全。

结语

船舶行业质量问题管理的信息化极为重要，其本身属于技术标准比较高的一项系统工作，所具备的特点非常突出。船舶行业质量问题管理的信息化具备较高的要求和技术水准，将工作做好做细做实，我国船舶企业才能获得更好更快的发展。

参考文献

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