便捷式隧道开挖台架施工

(整期优先)网络出版时间:2023-05-09
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便捷式隧道开挖台架施工

鹿路

中铁六局集团太原铁路建设有限公司  山西省太原市030000

摘要

伴随着我国经济的飞速发展,城市的迅速扩展,还有对城市间建设的长远规划,人们对地下空间的需求不断增加,其应用也变得更加广泛,技术也变得更加成熟。因此,地下工程的研究有飞跃式的进步。在隧道及地下洞室工程中,其核心问题都可以归纳为开挖和衬砌这两大关键工序。山岭隧道的出现,更是对以上两个关键工序提出了更高的要求。尤其在山岭隧道施工中,由于隧道岩体坚硬,开挖方法时刻变换,施工进度要求严格。为适应以上施工条件开挖台架工装成为施工过程中的难题。本文以武隆至两江新区高速公路雪峰山隧道施工为背景,根据现场施工具体情况,从而总结出成熟施工工艺,为优化出土工艺流程,设计并制作出便捷式开挖台架辅助施工,取得了明显的社会效益和经济效益。

关键词:便捷式隧道开挖台架;台架改造;台架施工

目录

1、工程概况

2、工艺原理

3、施工工艺流程及操作要点

3.1施工工艺流程

3.2操作要点

4、材料与设备

5、效益分析

6、质量控制

7、安全措施

8、环保措施

9、结语


引言

当前,在我国的高速公路施工中,隧道施工工艺已经得到了广泛的应用和普及,可以说大部分的公路工程施工对此技术的需求越来越大。在我国基础建设的迅速发展背景下,隧道开挖工艺得到了前所未有的进步,所以在隧道施工中不仅能保障施工质量,还能在施工成本和施工安全性上起到明显的控制作用。

1、工程概况

雪峰山隧道位于涪陵区同乐乡,隧道左线长4550m,右线长4559m,为特长隧道,是项目控制性工程之一。左线出口段桩号ZK17+110-ZK14+832.5,施工长度2272.5米;右线出口段桩号K17+155-ZK14+875.5,施工长度2279.5米;隧道线间距进口-洞身-出口为13.8-30-16.2m,出口段ZK17+000-ZK17+110,K17+000-K17+155段隧道线间距13.7-20m,该范围隧道设置为一般小净距隧道。

2、工艺原理

便捷式隧道开挖台架包括支撑主骨架、侧翼伸缩作业平台、风水钻枢纽站及配套设施。施工现场材料焊接成型,就地取材,快速焊接安装成台车;侧翼伸缩杆安设在工字钢腹腰里,节约空间;风水管枢纽站附着在开挖台架,更加便捷的供风供水开钻;合理增设增压泵及小型球阀,解决了管送压力不足及多个手持风钻同时施工等问题;台架在原开挖台架基础上改造,方便施工;台架合理配备小型风机,小功率防爆灯,三级配电箱及干粉灭火器,确保施工安全;整套台架易于改装,适应多种施工环境。

3、施工工艺流程及操作要点

3.1施工工艺流程

3.2操作要点

3.2.1超前地质预报

ddc078e5c68463f049f44cc35bda101244d738f59d1dfaab100cd46de8d5ff在掌子面施工之前,按照前期地质勘查成果,采用超前水平钻探+地质雷达法方式,对工作面前一定区域的围岩地质情况进行了分析,并对工作面前的不利地质和潜在的重要地质问题进行了分析。

图一 第三方超前地质预报

3.2.2主洞台架改造

根据开挖台架改装计划对材料进行选择,在选择完成之后对其进行分类,并选取充足的材料。如I18工字钢、15mm钢板、42mm小导管、直径110套管、直径108mm/80mm铁管、直径25mm/50mm胶管、直径25mm/50mm球阀、若干钢筋等。

现场由技术员指导,持有焊工证件的焊工进行焊接操作。①通过设计图纸尺寸,裁取相应钢管、钢板及槽钢,将主洞台架进行加固。②伸缩杆制作:在侧翼平台工字钢腹腰上,各焊接两个110钢套管。将108铁管嵌套在套管里,利用插销固定住108管尾部;采用80钢管嵌套108管。同样利用插销固定80钢管。③风管制作:使用2块I18工字钢采用内扣内的方法进行焊接,将两腹腰空间作成风管,将50/25球阀在工字钢的合适位置进行焊接,当作风管枢纽装置。④水管制作:按照支架形状尺寸,用108铁管焊接成水管,附着在工字钢腹腰上。同样的,在适当位置将50/25球阀焊接上,当作水管枢纽装置。

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图二 台架伸缩杆及风管制作

3.2.3台架实施方式

(1)用装载机将开挖台架拖到掌子面,开挖断面放样后,工人将伸缩杆摆开,用插销将其固定,再将焊接好的钢筋网片放置在伸缩杆上,展开侧翼平台。

(2)风力经空气压缩机、增压泵及空气软管到达隧道洞内,通过50胶管(一头接在风水管分解器上,一头接在开挖台架50球阀上)进入开挖台架里。

(3)接着将25球阀及25胶管接在一二三平台上的手持风钻上,实行多钻施工。

(4)在安装完成后,可以将各种类型的胶管先拆下,然后钢收起筋网片,将伸缩杆收进工字钢的腰腹。

3.2.4测量放线断面轮廓

测量人员对隧道加宽段轮廓线进行放样,复核无误后,采用油漆将隧道轮廓线画出来(包括底板爆破眼)并且按设计要求将断面加宽一侧超欠挖数据标明在围岩侧壁上。

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图三 测量放线及往回打装药

3.2.5隧道光爆斜插角施工

第一步 根据掌子面地质条件,开挖断面尺寸、开挖进尺,爆破器材等条件设计出爆破开挖周边眼间距、炸药数量、炮眼方向等光爆参数。依据前期爆破实践爆破效果,加以检验修正后,确定周边眼间距取值45cm,最小抵抗性抵抗线取60cm,炮眼深度3m,采用间隔装药。辅助眼间距取0.6-1m,深度3m,连续装药。底板眼间距取1m,深度3m。各边眼装药数量由爆破单孔装药公式可得。

第二步 现场开挖人员手持风钻,依据爆破参数,分层分片负责爆破眼打钻作业。在施工加宽一侧周边眼时,打钻角度开钻可外插15°左右。辅助眼与掏槽眼数量适当增加。各爆破眼施工完毕,采用塑料导爆管、非电毫秒雷管起爆系统,毫秒雷管采用8段别毫秒雷管,炸药采用乳化炸药,选用φ32药卷(每卷长0.15m,重0.15kg),装药爆破清危排险出渣打锚杆、挂网片喷混凝土稳定安全检查及监控量测下一循环。出碴排险完成后,先进行初喷砼,然后进行喷锚支护,支护紧跟开挖,以确保施工安全。

3.2.6监控量测及初支二衬施工

监控量测作为隧道必备工序,能客观、真实、全面地掌握隧道围岩、支护结构及周边环境安全的关键指标,确保工程安全。按照规范及设计要求,10m一断面,一断面5个监测点(一个拱顶沉降点,两对收敛变化点)。围岩变化处应适当加密。每日监测形成日报。如发生异常情况,及时向有关领导反映,以便做出应急措施。

加宽段初支施工完毕,待监测数据稳定无变化后,及时进行隧道防排水及仰拱二衬施工,做到管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测等施工方针。

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图四 隧道二台阶施工及二衬浇筑

4、材料与设备

5.1 设备、材料需用表

序号

名称

单位

数量

备注

1

雷达仪

1

GSSI SIR·4000

2

钢管

3m/根

3

Φ108/Φ110/Φ80mm

3

球阀

4

Φ25/Φ50

4

zx7-400电焊机

2

5

Ts09全站仪

1

6

YT-28风钻

15

视断面情况而定

5、效益分析

在隧道开挖施工中,运用此种开挖工装,施工便捷,缩短了工期,操作简便,确保了施工中人员、机械、财产的安全,缩短了工期,产生了很好的社会效益和经济效益。

6、质量控制

(1)在隧道地质比较复杂的地段采用新技术、先进仪器等综合超前地质预测预报,查明不良地质,实施专项施工方案,做好防护加固措施。

(2)改造台车架,必须在持有焊工证的专业人员下进行加固改良。

(3)加宽段开挖施工及隧道初支立架严格按设计要求施工,指派专人盯控现场。

(4)安排测量人员对隧道光爆进行断面测量,合理控制超欠挖,减少爆破对围岩的扰动

(5)隧道施工中应坚持“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则。

(6)将围岩和初期支护视为受力结构的主体,应严格按有关规定和要求施工,保证施工质量,同时施工中发现安全隐患应及时、主动的采取处理措施。

(7)应现场对锁脚锚管及锚管进行抗拔试验。

(8)施工中应严格控制台阶长度,上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距;边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。

(9)隧道开挖后初期支护应及时封闭成环。

(10)安排测量人员对加宽段进行沉降观测,及时处理与反馈,尤其是在初支施工期间,需加强观测。

7、安全措施

(1)做到“安全第一,预防为主”,落实安全生产责任制,实施网格化安全责任制度,抓好工程的爆破员及焊工应持证上岗。

(2)隧道内必须连续通风。粉尘等有害气体含量值不得高于规范要求;风量、风速满足规范要求,人均新鲜空气≥ 3m3/min。

(3)开挖班组到达工作地点后分别对工作面进行巡视,对机械和设备的安全状况进行检查,并对支护和拱部的稳定性进行细致的检查,如果发现有松脱或裂缝,及时加固。

(4)当采用带支架的风钻进行钻孔施工时,必须将支架架固定好。当站在碴堆上钻孔时,要注意石碴的稳定性,以防操作中石碴滑塌伤人。在拱部扩大及马口部位钻挑顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时要注意有无松动石块,以防落石伤人。

(5)每次爆破都必须有安全警戒负责人,并向爆破区周围派出警戒人员。

(6)隧道施工中按要求布设监控量测点,勤量测,及时采取措施消除隐患,确保施工安全。

(7)作业台架应在技术人员验收合格后,方可使用,在台架的周围要安装防护栏。

(8)隧道开挖时,应选用机械开挖,人工配合的方式,当采用人工开挖时,作业人员要在安全操作距离外进行施工,并有专人指挥

(9)在进行喷砼施工之前,必须对施工区域内的松散岩体进行清理,确保施工区域内没有塌方、落石等危险因素

(10)现场施工人员必须佩带安全帽,高空作业人员系好安全带,机械操作人员必须经过专业培训,禁止无证操作。

(11)遵循国家或行业相关环境保护要求及标准。

8、环保措施

(1)隧道施工中弃土应尽快运到指定的排放场,避免乱取乱弃,破坏自然环境。运输弃土车辆不得超载、要加盖篷布,且应对车辆进行冲洗,做到文明施工。弃渣场的弃土应用密目网覆盖。

(2) 粉尘环境施工人员必须配备劳保用品。

(3)施工产生的污染水不得直接排入河流和渠道。

(4)每天定时安排洒水车对工地及周边进行洒水降尘。

9、结语

本次隧道施工作业在施工过程中存在较多的难点,因此对施工的安全和进程也有更高的要求。本次工程确定使用便捷式隧道开挖台架施工技术,介绍了施工设计、施工流程及施工原理等,根据施工的具体情况做好针对性的监控工作,遵守施工中的规范,保证施工的安全和进度,使得工程可以顺利的完成。

主要参考文献:

[1]浅谈高速公路隧道施工质量控制要点[J]. 宋文奇.四川建筑,2022(04)

[2]复杂地质环境下高速公路隧道施工技术分析[J]. 杨永贵.科技创新与应用,2022(18)

[3]高速公路隧道施工管理的措施[J]. 唐生桥.四川建材,2022(01)

[4]高速公路隧道施工技术及控制关键点研究[J]. 俞振源.甘肃科技纵横,2021(11)

[5]对当前高速公路隧道施工技术的分析与探究[J]. 王德民.建筑与预算,2021(10)

[6]高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J]. 王冀.黑龙江交通科技,2020(11)