公路工程的安全生产危险源管理

公路工程的安全生产危险源管理

高娟娟

身份证号:372523198306085144

摘要：现如今，各个地区经济贸易往来十分频繁，公路工程发挥着至关重要的作用，其是城市化的产物，是连接南北、沟通东西，决定出行便捷与否以及交通顺畅与否的关键。公路主要在于功能更加强大、类型更加多元，可以更好地推动经济发展与文化交流。但是随着社会的发展，公路工程的风险愈加复杂，致使相关项目的综合效益面临严峻挑战。这就要求相关从业人员必须戒骄戒躁，便寻公路工程过往经验，分析风险类型，制订应急预案，以此最大限度地实现公路工程质量的优化，确保我国公路工程可以基于当前欣欣向荣的景象更上一个台阶。目前阶段，探讨公路工程安全生产危险源管理工作具有重要的现实意义。

关键词：公路工程；安全生产；危险源管理

引言

公路工程是一个系统工程，通常含有桥梁工程、隧道工程、机电工程等，其施工难度大、技术要求高，受复杂外部环境的影响较大，风险之间的影响因素关系错综复杂，施工过程涉及高处作业、动火作业、临边洞日作业等多种高危作业，风险的种类和隐患数量较多。因此，如何有效提升公路工程安全生产危险源管理水平已经成为各个企业关注的重要问题。

1安全生产危险源相关概述

我国交通运输部门，按照交通工程施工特点以及危险源分布具体情况，对公路工程危险源进行定义，强调其是在进行公路工程施工时，可能会造成财产损失、人员伤亡的作业活动或不良自然条件等各项因素。施工中重大危险源，主要以中风险等级较高危险源为主，需要以此为基础，进行工程安全生产管理以及分类监管操作。主要可以分为施工工艺危险源以及固有危险源两类，其中固有危险源包括施工作业环境危险源、自然环境危险源以及工程地质条件危险源等。雷电暴雨等特殊天气以及山体滑坡坍塌等，都属于此类危险源范畴。施工工艺危险源和施工工序以及施工方式有着密切关联，如果将施工项目视作整体工作系统，可以将系统划分为准备工程、路基工程、路面工程以及其他多个工程。根据工艺和工序的不同，对不同子系统的危险源进行区分，便可完成相应的危险源鉴定以及识别。

2公路工程的安全生产危险源管理措施

2.1建立安全隐患排查机制，做好安全隐患排查工作

结合项目情况，编制明确的安全隐患排查表，在全面识别施工相关的风险点的基础上，编制完善的安全隐患排查表，做好安全检查和监督工作，及时发现施工中存在的安全隐患，对于发现的问题，要及时予以纠正，从而使风险尽早得到排除。排查的形式包括开工前安全检查、定期安全检查、安全抽查、专业安全检查等多种形式，保证不留死角。第四，建立应急管理机制。结合工程项目的实际情况，针对常见的和重大的安全问题，建立应急管理机制，做好应急预案的编制，并且定期演练，确保其有效性和及时性，以合理应对可能出现的安全问题，减少影响和损失。

2.2改善施工现场作业环境

首先，施工主体应当重视正式开始施工前的调查工作，对公路工程项目周围的地质、水文等状况仔细进行勘查，尽量避开存在不稳定性的地质区域。还要聘请专业人员开展施工现场研究工作，选定具体的施工位置后，施工主体还需邀请专家参与施工方案设计、制定的过程，通过这种方式保证设计方案的科学性。

其次，噪音与粉尘是造成安全事故的主要因素，因此，施工主体需严格管理施工现场，防止大量空气与粉尘接触引发爆炸事故。公路工程施工现场的噪音可能造成严重的噪声污染，并对周围居民的生活产生消极影响。所以，施工主体需在施工过程中做好防尘降噪工作，防止由于防范措施没有做到位引发的安全事故。

2.3应用信息技术

2.3.1安全监控中心

利用各种监测传感器、物联网、摄像头、可穿戴设备、无人机等实现施工现场风险隐患实时监控，同时通过定位做到人员、设备的监控，在监控大屏中实时显示监控信息，包括视频监控画面、监测传感器监测数据、人员设备位置信息等。对传感器监测超过安全阈值的数据信息进行警报预警，提醒管理人员做好相应的预防措施。对安全隐患做到提前发现、提前预警、提前防控，避免风险转化成隐患、隐患转化成事故。

2.3.2应急中心

建立应急中心，对每个项目的应急预案、应急仓库、应急物资、应急人员等进行统一管理。在电子沙盘中显示每个应急仓库的位置，同时将应急预案、应急物资、应急人员录入到系统中。在手机程序中设置一键报警功能，当现场施工人员发生事故时可以快速报警，安全指挥中心会第一时间报警警示，并根据报警手机定位在地图上显示事故发生地点，帮助管理人员快速定位事故地点、了解事故详情。同时系统还会将相关事故信息传递给距离事故点最近的应急仓库和应急人员，使应急人员和物资能第一时间到达事故现场，节省救援时间。此外，系统还会将应急预案、应急措施等相关应急信息发送至遇险人员的手机中，遇险人员可以根据应急措施在应急人员和物资到来之前进行应急自救，避免遇到二次伤害，尽可能保证自身安全。对应急仓库中的应急物资进行登记统计，包括应急物资的种类、数量、使用有效期等，每次物资使用后物资信息都会实时更新。对于数量少于规定数量、使用有效期临近需要更换的物资，系统会进行警示，提醒管理人员及时补充、更换应急物资，保证应急物资的充足性和有效性。对每次应急活动记录备案，实现应急资源可管理、应急事件可追溯、抢险过程可指挥、事后评估有依据。

2.4重视危险源监管台帐管理

需要通过构建施工项目危险源监管台帐的方式，对危险源监督检查内容进行详细记录，明确危险源控制以及管理机制建设情况，掌握危险性专项工程的具体施工方案编制情况以及专家论证等各项内容，要对安全防护方案具体落实情况以及制定内容进行详细了解，保证业内资料和现场的相符程度。通过设置专项安全管理人员的方式，对危险源台帐进行评估和检查，确保监理单位能够履行自身监理职责，对台帐内容进行分析，对危险源管控情况进行全面监督。

2.5加强人员培训

人是确保公路工程施工安全的决定性因素，因此，必须加强人员培训，应根据施工人员的实际需求提高安全护具的功能效用，作业部署也应合理安排作业难度、作业强度，坚决杜绝冒险施工、疲劳施工。公路工程的后勤部门也应配备队医，宣传医疗健康知识，力争施工全员可以具备良好的身体素质与专业素养，进而在作业过程中冷静审慎、进退有度、安全顺利地完成各项施工任务。加强人员培训，确保施工安全。还要帮助施工人员更好地做好施工准备，例如，技术交底、人身防护，以及对于地质、天气、人文、特殊事项等综合因素的知悉与考量。只有如此，全体施工人员在作业过程之中，才可游刃有余、自信自如地处理各项疑点难点，保障人身安全的同时保障施工质量，保障公路工程的社会口碑和综合效益。

结语

公路工程在建设过程中会受到不同因素的干扰，存在危险源问题，所以为保证工程施工能够顺利进行，需要做好危险源的安全管控。需要掌握公路工程在建设过程中的常见安全生产危险源问题，并以此为基础制定出针对性较强的危险源控制方案，通过提前进行预防处理以及及时更换老旧设备等方式，保证危险源问题能够得到妥善解决和预防，进而实现安全化、科学化的生产模式，高质量完成各项建设任务。

参考文献

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