桥梁的日常养护与修复措施研究

桥梁的日常养护与修复措施研究

郭育娇  

海南省公路管理局昌江公路分局  海南省 昌江572700

摘要：随着时间的迁移和变化，同时在物流运输强度日益加大的背景下，公路桥梁现有的承载能力已经不能满足现代交通的发展需要，承载能力的透支远远超出了公路桥梁最初的设计标准和要求。此时，一些公路桥梁开始出现各种病害，轻则主要由路面不平引起，重则直接造成桥梁结构变形和路面塌陷，威胁公路桥梁后续的使用安全，构成经济损失。鉴于此，本研究具有重要的现实意义。

关键词：桥梁；日常养护；修复措施

一、关于公路桥梁养护过程中所存在着的问题分析
　　目前在我省经济高速发展的同时，已经是越来越需要交通运输的积极配合，同时目前我省已经建设完成的公路每年的平均交通量也是越来越多，因此公路桥梁所需要承担的重量也是越来越大，公路桥梁所存在着的病害也是越来越多，其老化的速度越来越快，特别是部分桥梁的建设标准相对来说比较低，在公路上运行车辆出现严重超载的时候，将会使其桥梁的负荷以及疲惫应力出现增加，使桥梁在超负荷运行的过程中存在着各种损伤。此外一些公路桥梁在设计中便存在着缺陷的问题，其设计的荷载等级并不是很高，桥梁的结构无法满足现代交通运行的实际要求，这样给公路桥梁的通行能力带来比较直接的影响。一些公路桥梁由于在进行施工的过程中资金并不充足或者是技术水平不高，因此导致其公路桥梁的整体施工质量存在着严重的下降，此外还有后期没有能够做到及时的养护以及管理，使桥梁的病害现象越来越严重。
　　在此之外养护维修依然是面临着比较多的问题，其中养护维修的任务比较重，如资金存在不足，养护人员自身的素质水平并不高等。目前养护人员的年龄都是比较大，技术水平也存在着不足，人员流动性比较大，养护管理的体制也是存在着不完善，养护的设备和技术水平并不是很先进，导致多数的公路桥梁无法可以得到很好的养护。

二、公路桥梁日常养护工作内容

1.桥面铺装、梁板及附属设施养护

公路桥梁建设中，桥梁结构组成中，桥面铺装属于一项十分重要的组成内容，当桥梁投入运营后，过往车辆的行驶稳定性、行驶安全性乃至行驶舒适性，很大程度上均会受到桥面铺装效果的影响。但是，当公路桥梁投入运营一段时间之后，很大概率会出现表层脱落或是坑槽等一类病害，也有一定概率形成裂纹。面对上述情况，对其展开养护处理时，工作人员应该积极结合病害在公路桥梁工程中所处的位置、大小等参考系数做好相应的调查整理工作，随后才能结合具体的修复需求去选定必要的修复方案，并在最短时间内完成公路桥梁病害的修复工作。桥面铺装病害养护期间，还应该同步做好对应的桥梁卫生清洁工作，唯有确保公路桥梁表面保持应有的清洁度，才能为桥梁的使用寿命延长以及良好运行状态保持起到促进作用。

另外，在进行桥梁梁板的养护期间，公路桥梁的梁板，属于一类支撑桥梁荷载的重要结构。该结构的构成，主要以钢筋材料为主，正是因为此原因的存在，当桥梁长期运营之后，内部钢筋结构往往会在雨水等自然条件的侵蚀下，而出现钢筋锈蚀问题，对此进行养护处理时，需要定期针对公路桥梁的钢筋梁板做好状态检查工作，一旦发现钢筋异常，立即围绕其开展异常病害修复处理工作，以此借助日常养护的持续推进，为桥梁梁板的使用寿命以及使用质量增长带来帮助。

2.墩台、支座和锥坡养护

公路桥梁的结构支撑构成的关键部分中，墩台、锥坡以及支座等均属于重要内容，尤其是支座，经常会出现脱空或是剪切变形超限类问题，影响公路桥梁的工程使用质量。当桥梁正式投入应用之后上述用于结构支撑的关键结构中，基本都裸露在外，需要经历长时间的风吹日晒和过往车辆碾压，甚至在洪水暴发时，承受河流侵蚀，长此以往，大部分公路桥梁均会出现不同程度的凹陷、表层脱落一类问题。对此，必须定时针对桥梁结构的具体使用状态做好查验工作，并全面结合查验结果去做好对应的养护工作。另外，在部分公路桥梁中，桥梁的底部或是其他比较隐蔽的区域，也会在各项内部因素、外界因素的影响下，而随之出现表层剥落或是裂缝类问题，面对此情况，也需要充分做好对应的公路桥梁质量检查和养护工作。

3.公路桥梁养护中高效保湿养护膜的应用

高效保湿养护膜，是一种经由国家铁道科学研究院所研发的新型保湿养护材料，该材料具有补充水分且抑制水分流失的养护效果，材料构成主要由紧贴混凝土表面的亲水性无纺布层所构成，同时还包含了两种可储释水高分子材料层、水蒸气透过系数较低的保水薄膜层材料共同组建而成。桥梁养护工程中，高效保湿养护膜主要应用于墩身混凝土结构拆模后，养护时需要将此养护材料在混凝土表面包裹缠绕，并在养护膜与混凝土之间保留一层空隙，用以完成自上而下的一次性水分补充，确保可储释水高分子材料饱和度能够达到最高。此外，保水薄膜还可将其桥梁墩身水分向外散失问题解决，最终保障桥梁墩身能够一直处于高度保湿养护状态之下，提升养护效果。

三、公路桥梁病害的常规性修复措施

1.桥梁常用加固方法

施行公路桥梁加固修复方案时，作为技术人员，必须现场做好需要加固地点的调查工作，才能结合材料信息去制定出更加详细的技术加固方案及措施，并围绕具体的加固需求，去更加有规划、有侧重点地完成公路桥梁加固工作。桥梁修复工作中，进行裂缝的修复处理，修复方案一般会采用灌浆技术；当桥梁出现了钢筋锈蚀类问题，对其进行修复处理时，应该做到及时除锈工作；对于部分出现框架结构破损类的公路桥梁进行修复处理时，则应该结合具体的框架结构破损情况制定专项加固方案；当针对桥梁的桥台或是桥墩等结构开展修复处理时，可以采用钢筋混凝土框架重新嵌入、填充、弥补的方案来完成，最终确保公路桥梁的承载能力恢复，延长桥梁的运营寿命，增加运输经济价值。

2.桥梁裂缝修复常用措施

当前时期下，所开展的公路桥梁裂缝修复工作，比较常见修复方案核心处理技术，包括以下几种：①压力灌浆；②修补、封堵；③特殊材料粘贴修补；④表面封闭。当使用特殊材料针对公路桥梁进行修补时，修补加固的重点是通过钢板、碳纤维布等材料的利用，完成公路桥梁所出现的结构方面的以及裂缝方面的加固处理工作。面对部分是由砖石等材料所砌筑而成的公路桥梁表面、结构工程，进行裂缝修复处理之时，需要先行完成裂缝表面和内部的裂缝清理工作，随后测量裂缝的大小，并结合测量数据去选定对应的修复工具以及处理方案，完成修复工作后还需注意，必须及时做好相应的裂缝封堵工作，可结合裂缝情况去选择环氧树脂或是水泥砂浆类材料，最终完成公路桥梁表面的抹平工作。此外，在针对公路桥梁修复期间，如选用压力灌浆修复技术，选配材料时，应该尽量选择化学材料或是水泥材料两种，前者一般包括甲基丙烯酸酯或是环氧树脂等，且材料选配方案的差异，所得出的公路桥梁加固修复成效、支出成本乃至适用范围均有不同。由此可见，在公路桥梁修复之时，需要结合具体的病害，去对应地选择性价比更高、修复成效更显著的方案，才能为公路桥梁的修复工程质量提升起到促进作用。

3.桥梁承载力修复措施

汽车荷载往往会对公路桥梁的结构造成很大的不良影响，因此，针对桥梁结构承载力的恢复和增强就应高度重视，以使其在承载行车荷载方面发挥出应有的价值。应对桥梁本身存在的病害以及不良情况实施精细全面的处理，这样结构的承载力能得到有效的恢复和增强，桥梁的使用寿命能得到极大程度的延长。

结束语

综上所述，公路桥梁工程的日常养护及修复工作开展过程中，想要全面提升管理工作的开展价值，首先需要从日常养护的角度着手加以管控，一方面需要做好桥面的铺装以及梁板类附属设施的现场养护工作，另一方面则需要针对桥梁的墩台、锥坡等位置做好相应的养护工作。其次，需要做好公路桥梁的修复管理工作，不仅应该做好桥梁表层的缺陷的修复处理，还应该充分关注桥梁的裂缝处理工作。

参考文献

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