中国水利水电第九工程局有限公司六公司
贵州省贵阳市 550008)
【摘要】砂石系统中地弄(地廊)建设较为常见,传统施工工艺中,常采用扣件式钢管脚手架+木模施工工艺及人工拆、装组模板,但传统施工工艺费时、费工,资源投入较大,施工进度缓慢且混凝土外观质量难以保障。通过对砂石系统中地弄施工技术的研究,研制出一种简易可移动台车钢模,即利用卷扬机牵引行走系统行走就位的台车钢模。
【关键词】地廊 扣件式钢管脚手架+木模 简易可移动台车钢模
1、前言
本项目位于广东省云浮市郁南县,项目设计规模为年产5000万吨砂石骨料,胶带机混凝土廊道设计共计约4550余米,截面尺寸主要为4.5米(内净宽)*4.5米(内净高)及5米(内净宽)*4.5米(内净高)两种形式。通过以往类似项目建设经验,胶带机混凝土廊道施工中廊道内模占用工期较长且投入资源较大,以往均采用人工单件安装脚手架及模板,空间受限,严重制约砂石系统胶带机混凝土廊道施工进度。外模均采用组装大模板整体吊装的方式。为保证砂石、混凝土系统建设进度,采用可移动台车钢模在胶带机混凝土廊道施工工法代替传统的内模施工工艺,缩短建设工期,解决胶带机廊道混凝土施工进度慢、资源投入大的问题。可移动台车钢模结合了传统扣架式钢管脚手架的强度和刚度、稳定形,可承受施工及构件负荷。同时可移动性,确保一条廊道一次安装,重复使用。大大缩短了多次拆装的时间。钢模具有平整度较好、变形小等优点,混凝土表观质量优良。
2、工法特点
“简易可移动台车钢模在胶带机混凝土廊道施工中的应用”该工法有效的解决了混凝土廊道施工时间长、混凝土施工费用高、混凝土表观质量差等问题,采用简易可移动台车钢模,缩短建设工期,节约建设成本。
3、适用范围
本工法适用于胶带机廊道,特别适合于工期紧的项目。
4、工艺原理
4.1根据胶带机廊道的内净宽度,顶板厚度及相关荷载设计扣件式钢管脚手架;
4.2根据单条胶带机廊道长度及设计分缝长度确定可移动台车的长度;
4.3根据廊道施工荷载确定钢模并留设对拉螺杆安装位置;
4.4对胶带机混凝土廊道合理分段分区,采用跳仓法施工;
5、施工工艺流程及操作要点、工作原理
5.1 施工工艺流程
图5.1-1 简易可移动台车钢模在胶带机混凝土廊道施工中的应用工艺流程图
图5.1-2 简易可移动台车钢模设计模型图
5.2工作原理
在砂石系统地弄建设中,地弄常采用扣件式钢管脚手架+木模施工工艺及人工拆、装组模板,但传统施工工艺费时、费工,资源投入较大,施工进度缓慢且混凝土外观质量难以保障。在保证巷道施工质量的前提下,为了解决采用人工拆、装组合模板进行浇筑混凝土施工,投入人工工作量大,导致施工缓慢这一弊端,郁南筹备小组成员发挥创新潜能和创新活力,通过查阅相关资料,结合德安砂石系统实际施工难题,针对砂石系统地弄(地廊)建设过程中的内衬模板进度缓慢及结合传统扣架钢管脚手架及台车钢模的优点。
采用方案:鉴于扣件式钢管脚手架+木模施工工艺及人工拆、装组模板,但传统施工工艺费时、费工,资源投入较大,施工进度缓慢且混凝土外观质量难以保障的实际困难。郁南筹备小组成员,在扣件式钢管脚手架的基础上加装卷扬机牵引行走系统,并设计了台车钢模行走、就位、固定装置;将原扣件式钢管脚手架改装成穿行式脚手架,实现重复作业,同时加装了液压式移动钢模板;运用改装后的可移动台车钢模进行地弄建设作业,包括混凝土浇筑、脱模、养护工序。
郁南筹备小组通过对扣件式钢管脚手架+木模施工工艺加装加装卷扬机牵引行走系统与液压式移动钢模板,改装成简易台车钢模,实现重复作业;运用改装后的简易台车钢模进行地弄建设作业;解决了采用人工拆、装组合模板进行浇筑施工,不仅混凝土外观质量差,而且投入人工工作量大,导致施工缓慢等问题,节省人力及物力,缩短建设工期。
6、材料与设备
表6.1 本项目设备及材料消耗
序号 | 名称 | 型号规格 | 单位 | 数量 | 用途 | 备注 |
1 | 钢管 | Φ48.3*3.6 | 根 | 若干 | 脚手架搭设 | |
2 | 直角、旋转扣件 | 个 | 若干 | 脚手架搭设 | ||
3 | 行走轮 | Φ200 | 个 | 若干 | 台车行走 | |
4 | 钢板 | t | 模板及设备安装平台制安 | |||
5 | 槽钢 | [10 | t | 模板及设备安装平台制安 | ||
6 | 液压推杆 | 套 | 若干 | 模板定位 | ||
7 | 定位螺栓 | 套 | 若干 | 台车定位 | ||
8 | 电焊机 | 500A | 台 | 2 | 模板及设备安装平台制安 | |
9 | 等离子切割机 | Y100L-2-3kw | 台 | 1 | 模板及设备安装平台制安 | |
10 | 吊车 | 25t | 台 | 1 | 立模及钢模板安装 | |
11 | 卷扬机 | 18t | 台 | 1 | 台车行走 |
7、质量控制
7.1 简易可移动台车钢模制造标准、安装标准及技术规范
简易可移动台车钢模制造标准、安装标准及技术规范等,必须符合国家标准、设计要求、扣件式钢管脚手架搭设规范,并符合现场实际要求。
7.2 安装场地
廊道底板混凝土强度达设计要求,承载力≥0.2Mpa。
7.3 钢模板安装
钢模板安装误差≤10mm。
7.4台车钢模验收
台车安装就位后,组织验收。待验收通过后,方可进行下道工序。
8、安全、环保措施
8.1 安全措施
认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,根据国家有关规定和条例,结合工程施工实际情况和具体特点,各现场施工点设专职安全员,负责整个现场施工全过程的安全管理。认真执行安全生产制,严格现场安全管理,明确各级人员职责,抓好工程的安全生产。
8.2环保措施
波纹管廊道技术建立安全环保和相应规章制度,专人专项随时检查和定期检查,环境保护工作奖优罚劣,施工使用的现场区域及时洒水养护,减少粉尘对环境的影响,加强现场管理,保持施工现场整洁,做到材料堆放整齐,机械设备停放有序,特殊施工地段有明显标志。施工中不污染河道,施工中不破坏原有植被,保护边坡及堆积面不被雨水冲刷。做好系统环境卫生和完工后的环境恢复工作,保护了环境和减少对人体健康造成影响的机率。
9、工程实例
郁南筹备小组通过通过对砂石系统中地弄施工技术的研究,研制出一种简易可移动台车钢模,即利用卷扬机牵引行走系统行走就位的台车钢模,研制出一种简易可移动台车钢模并进行推广应用,可实现地弄内衬模板重复使用作业,可大大节约工程工期,保质保量按期完成建设任务。研制出的简易台车钢模,节省人力及物力,缩短建设工期,节约大量的直接费和间接费。
通过对本项目的研究实现了地弄建设内衬模板重复作业,消除施工安全隐患,确保了施工进度及质量的要求,加以推广,可为公司类似地弄施工提供可借鉴的实践经验和技术保障,社会效益和环境效益非常明显。
参考文献
[1]吴恒辉.简易钢模台车在箱涵混凝土施工中的应用(甘肃水利水电技术,河北廊坊)
[2]万富贵,移动式简易钢模台车在隧洞混凝土衬砌施工的应用(云南水利发电,云南大理)
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