关于公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用分析

关于公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用分析

李岩

徐州市路兴公路工程有限公司，江苏 徐州 221116

摘要：钻孔灌注桩就是就地钻孔，在桩成孔后将钢筋笼放入到桩内并灌注混凝土，在地基中快速形成混凝土桩。该技术能有效的提高地基的整体效果，是公路桥梁施工的关键。在实际钻孔灌注桩施工中要重点提高钻孔灌注桩的施工质量和应用效果，加强施工控制与管理，有效减少不必要的风险问题。

关键词：公路桥梁施工；钻孔灌注桩施工；技术应用

引言

近年来，伴随公路桥梁等基础建设发展的突飞猛进,使相应的施工技术逐渐走向成熟。在公路桥梁施工作业时,钻孔灌注桩施工技术获得了广泛应用,对提高公路桥梁施工质量起到至关重要的作用。由于灌注施工作业需在较时间内完成,极易受人为因素和外界因素的冲击,所以对该技术施工要求极高。基于此，加强钻孔灌注桩施工技术的应用研究势在必行,对提升公路桥梁施工质量所起到的作用不容小觑。

1 钻孔灌注桩在公路桥梁中的具体应用

公路桥梁施工有很多不良地质会严重影响建筑施工的整体质量水平，无法满足桥梁建设施工的实际要求。还有部分桥梁由于建设质量不高而导致严重变形，出现明显损坏，不利于正常交通。要高度重视对公路桥梁施工的质量控制和管理，保障交通工程顺利施工，采取恰当方法，提高公路桥梁施工管理的控制效果[1]。在实际钻孔灌注桩施工技术应用时，为有效提高桥梁施工的质量水平，保证钻孔灌注桩的整体效果，需重点加强对钻孔灌注桩的有效应用，避免出现不必要的安全隐患，确保施工管理的质量水平全面提高。

2 公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的具体应用

2.1 施工放样与现场测量

钻孔灌注桩技术的施工要点便在于要准确把握桩基位置和高度，尤其对于道路桥梁工程而言，桩位的坐标确定是否准确会极大地影响到路桥工程投入使用后的安全稳定性与使用寿命。因此，为避免施工现场周围杂乱的垃圾等不良因素对施工放样精确度的影响，应首先对现场进行必要的清理，并按照施工图纸划定的工作范围进行地址排查。务必严格按照图纸给定的标准设定桩基坐标，并利用标准的测量工具，例如全站仪等，对平面坐标中的桩基角度和长度进行明确测定与设计[2]。

2.2 实地勘察

在正式施工前，需组织工作人员对施工场地展开实地勘察，并能结合地质环境信息制定环境报告、保存检测数据，确保后续施工团队能更好地结合施工场地信息制定施工设计方案、调整施工方案，确保施工方案的稳定性和可靠性。且事先做好应急预案，对预估施工过程中有可能出现的风险和隐患，切实降低外部风险，保证整个桥梁工程施工的安全进行。

2.3 平整场地

施工作业人员提前到达施工场地，灵活应用多种平整方式，将现场存留的各种杂物清理干净，为后续钻孔、清孔做好基本保障工作。当场地平整完成后，直接展开桩位放样定位、砼固定，确保后续各个施工环节的顺利展开[3]。

2.4 埋设护筒

路桥工程中钻矿灌注桩技术应用过程中，还需施工作业人员沿着工程施工要求，做好护筒埋设工作。护筒埋设工作主要含有以下目的：通过护筒埋设能对路桥工程实现位置固定的作用，还能合理调节水位，促使钻孔水位高度能达到规范范围内，切实避免出现坍孔现象，有效强化孔壁自身的稳定性和安全性。

基于护筒埋设标准要求，护筒选择也具有一定要求，需施工作业人员充分考量工程建设特点，结合水位信息，灵活选择处于不同规格的护筒。若公路桥梁工程水位高度过高，能选择应用材质为钢材的钢护筒，并将钢护筒直径控制在桩径以上。当施工作业人员展开具体的护筒埋设工作时，需合理调控埋设深度，通常能将护筒埋设深度调控1.4m到1.6m前间，确保护筒和桩位二者前间的整体协调，从位置上看，二者处于相互重合的情况，能存在误差，但是该误差需调控在10mm范围内[1]。埋入桩身，本身也有一定的规范和标准，需施工作业人员严格按照工程规范要求展开。还能灵活应用各种设备，确保各项工作的稳定进行。

当完成护筒埋设工作后，不能直接展开后续工作，为确保护筒埋设质量，需安排工程监理人员展开质量检查工作，一旦出现检查不合格的情况，需要复工修复，只有当工程监理达成施工标准后，才能展开后续填土嵌固作业。为切实避免出现路桥渗水漏水情况，施工作业人员在填土嵌固完成后，还需展开夯实处理，切实保障护筒填埋能达成施工质量标准。

2.5 泥浆制备和护壁工作

在建筑工程施工中，泥浆制备是一项必不可少的施工环节，特别在公路桥梁工程施工中，施工场地分布较广、技术要求较高，不同地区的土质结构、水源信息和气候环境都存在一些差别，泥浆制作的具体细节也很难达成统一要求[2]。通常对于公路桥梁施工，整体泥浆胶体率需控制在96%以上、黏度处于26～30前间，若不能达成基本泥浆标准，不能将其投入到公路桥梁工程施工中。钻孔灌注桩施工技术能借助冲击锤的力量，直接将粘土转化成为优质泥浆，直接将其应用于工程施工中。

整个泥浆制备环节，需施工作业人员合理调控沙土溶解度，结合土壤质量条件和工程项目要求，明确具体浓度范围，若浓度设置不够合理，不仅难以提高工程稳定性，反而还会影响到工程施工安全和整体施工质量。较为常见的制砂方法，就是直接将粘土压碎、分散保存，采用此方式应用起来较简单方便，泥浆浓度好控制。

2.6 钻孔清孔

清孔是钻孔灌注桩施工的必要环节，在清孔的过程中施工人员应重点对清孔顺序与泥浆密度进行有效把控。通常在路桥工程中，清孔应分为两次分别在钻井施工完成后和吊钢筋完成后进行，才能确保孔道内的清洁度满足标准要求。另外，在清孔过程中要重点关注泥浆的粘度与密度控制，通常密度范围保持在1.10~1.15前间即可，才能有效避免出现钻孔塌陷等严重的工程事故问题[3]。

钻孔效果也将直接影响路桥工程施工质量，需施工作业人员予以重视。对不同施工场地，具体环境信息都存在差别，钻孔方式也需灵活选择，若是在地质较为松软的区域展开钻孔作业，能将将钻机调节成为中小冲程连续冲击方式，逐步缓慢展开钻孔；若是在地质较为坚硬的区域展开钻孔作业，能将钻机调节成为大冲程的冲击方式，切实保证钻孔质量，并能将钻孔后形成的残渣清理干净。做好数据记录，便于后续工作。

2.7 吊装钢筋笼

1)吊装钢筋笼前应先检查好孔口的清洁度，若存在淤泥应该及时去除避免影响后续施工的质量；2)吊装时工作人员要根据钢筋笼的长短及吊装的角度选择合适的吊装方法，例如当存在钢筋笼较长的现象时应采取分段吊装的方法[1]。

2.8 放置钢筋笼及灌注

公路桥梁施工对控制钢筋笼的放置过程尤为严格，施工单位需加上对各环节的管理，严格按照预先测定的位置，均匀下放钢筋笼。若遇到阻碍，不能强行下放，需结合实际情况，对钢筋笼位置进行调整，避免强行下放造成钢筋笼和孔壁产生损伤。放下钢筋笼后，要对钻孔进行二次清理才能进行混泥土灌注施工。确保泥浆检测指标和沉淀厚度严格达标。灌注的速度和导管位置需根据施工现场实际情况进行合理调整，确保钻孔灌注桩工程的质量。

3 结束语

总前，在高速公路和桥梁挡土墙施工中，钻孔灌注桩技术得到广泛应用，并且技术水平不断提高。但在具体高速公路和桥梁施工过程中，要保证高速公路和桥梁施工质量，就要对技术点高度重视，确保施工的过程中各环节前间密切联系，确保技术应用到位，避免存在质量问题。

参考文献：

[1]马亚斌.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术应用研究[J].居舍,2020(35):47-48+72.

[2]杨阿木.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术应用[J].低碳世界,2020,10(06):178-179.

[3]宦冬芹.关于公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用分析[J].居舍,2021(30):67-68.