高速公路路基加宽处置技术探讨

高速公路路基加宽处置技术探讨

王艳岭

新疆交通科学研究院有限责任公司/新疆乌鲁木齐市/830000

摘要：本文探讨了高速公路路基加宽处置技术。首先介绍了现有的路基加宽技术，包括传统的挖掘与填筑法和均质填料法，并指出了它们存在的限制和问题，如施工时间长、对交通影响大、成本高和对环境的影响。然后介绍了新兴的路基加宽技术，包括混凝土路基加固技术、聚合物改性路基技术和其他创新技术，如空心桩法和地下加固技术。对这些新技术的优势进行了分析，包括施工速度快、对交通影响小、成本相对较低以及提高路基的稳定性和承载力。同时，也提出了新技术面临的挑战，如技术可行性和可持续性、建设和维护的成本以及对道路使用寿命的影响。最后，通过本文的讨论，为高速公路路基加宽处置技术提供了一些启示和建议。

关键词：高速公路；路基加宽；传统技术；混凝土路基加固；聚合物改性

1 引言

随着交通运输的发展和交通流量的增加，现有的高速公路路基有时需要进行加宽处理以满足交通需求。传统的路基加宽方法存在一些问题，如施工时间长、对交通影响大、成本高和对环境的影响。因此，研究和探索新的路基加宽技术具有重要的意义。本文将介绍现有的路基加宽技术，分析其限制和问题，并介绍新兴的技术，探讨其优势和挑战。通过对新技术的探讨，可以为高速公路路基加宽处置提供一些新的思路和方法。

2 现有的路基加宽技术

在高速公路路基加宽方面，目前存在着传统的路基加宽方法，包括挖掘与填筑法以及均质填料法。挖掘与填筑法是一种常见的路基加宽方法，它通过挖掘路基旁边的土方，然后将挖出的土方填充到路基上，以达到加宽的效果。这种方法相对简单，但需要大量的土方运输和填筑工作，施工时间较长。另一种传统的路基加宽方法是均质填料法。该方法使用均质的填料材料，如碎石、碎砖等，将其铺设在路基上，使路基得到加宽。这种方法相对于挖掘与填筑法来说，施工时间较短，但在填料的选择和铺设过程中需要严格控制，以确保填料的质量和均匀性。然而，传统的路基加宽方法存在一些限制和问题。首先，这些方法的施工时间通常较长，需要大量的人力和机械设备参与，对交通影响较大。这不仅会给驾驶人员带来不便，还可能导致交通拥堵和延误。其次，传统方法的成本较高，包括土方运输、填筑材料和人力成本等，对资金的投入较大。此外，传统方法在土方开挖和填筑过程中可能对周边环境产生一定的影响，如噪音、扬尘等，给周边居民带来不适。因此，为了解决传统方法存在的问题，新兴的路基加宽技术应运而生。这些新技术采用了创新的施工方法和材料，以提高施工效率、降低成本并减少对交通和环境的影响。

3 新兴的路基加宽技术

新兴的路基加宽技术为高速公路路基加宽提供了更加创新和高效的解决方案。这些技术包括混凝土路基加固技术、聚合物改性路基技术以及其他创新技术的应用。混凝土路基加固技术是一种有效的路基加宽方法。它主要包括现浇混凝土路基和预制混凝土路基板两种形式。[1]现浇混凝土路基是在原有路基表面上进行混凝土浇筑，形成新的加固层。这种方法具有施工快速、强度高、耐久性好等优点，能够提供更稳定和承载力更强的路基结构。另一种形式是预制混凝土路基板，它是在场外预制好的混凝土板，通过运输后进行拼装铺设。这种方法能够快速实现路基加宽，并且具有一定的标准化和工程质量控制的优势。聚合物改性路基技术是另一种新兴的路基加宽技术。它主要利用聚合物材料对路基土进行改性处理，以提高土壤的强度和稳定性。其中，聚合物增强土壤是通过将聚合物与土壤混合，形成一种复合材料，以提高土壤的抗剪强度和抗冲刷能力。聚合物加固层则是将聚合物材料铺设在原有路基表面，形成一层薄型加固层，以增加路基的承载力和稳定性。这些聚合物改性技术具有施工简便、效果显著、环保可持续等特点，能够有效提升路基加宽的效果。[2]此外，还有其他创新技术被应用于路基加宽，如空心桩法和地下加固技术。空心桩法是通过在路基旁边钻孔并灌注混凝土形成空心桩，然后填充土方，形成加固的路基结构。地下加固技术则是利用地下结构或材料对路基进行加固，如地下梁、地下墙等。这些技术通过改变土体的力学特性，提高路基的稳定性和承载能力。

4 新技术的优势与挑战

新兴的路基加宽技术在高速公路路基加宽处置中具有许多优势，但也面临着一些挑战。首先，新技术的施工速度较快，相比传统方法可以显著缩短工期。这有助于减少对交通的影响，缓解拥堵问题，并提高施工效率。此外，新技术的施工过程中对交通的干扰较小，可以更好地保障道路的通行能力和安全性。其次，新技术相对传统方法而言，成本较低。传统的路基加宽方法往往需要大量的土方运输、填筑材料以及人力成本，投入较大。而新技术在材料的选择和施工工艺上更加精细和经济，能够降低建设成本，提高投资回报率。另外，新技术还能够提高路基的稳定性和承载能力。混凝土路基加固技术和聚合物改性路基技术等新技术能够改善路基土的力学特性，增加路基的抗剪强度和抗冲刷能力，使路基结构更加稳定可靠。这有助于提高道路的使用寿命，减少维修和维护成本。

然而，新技术在实际应用中也面临一些挑战。首先，技术的可行性和可持续性是关键问题。新技术需要在各种不同的地质和环境条件下进行应用，因此需要对技术的适应性进行充分的研究和验证。此外，新技术在长期使用和持续性维护方面也需要考虑，确保其效果的持久性和可持续性。其次，建设和维护的成本是新技术面临的另一个挑战。虽然新技术相对于传统方法在建设成本方面有所降低，但在材料选择、工艺控制和质量管理等方面仍需要投入一定的费用。此外，新技术的维护和修复成本也需要考虑，确保路基的长期稳定性和安全性。最后，新技术对道路使用寿命的影响也需要进行评估。尽管新技术能够提高路基的稳定性和承载能力，但其对道路结构的改变可能会对整体的使用寿命产生影响。因此，在引入新技术时需要进行全面的评估，平衡路基加宽效果和道路寿命。

5 结语

新兴的路基加宽技术在提高施工效率、降低成本、改善路基稳定性和承载能力等方面具有明显的优势。然而，技术的可行性、建设和维护成本以及对道路寿命的影响等挑战需要认真对待。通过科学评估和合理应用，新技术有望为高速公路路基加宽提供更加可行和可持续的解决方案。

参考文献

[1]黄怡涛.高速公路施工中填砂路基压实施工技术的应用研究[J].新疆有色金属,2023,46(03):67-68.

[2]李原宝,高文号.高速公路千枚岩高路堤填筑方案设计分析[J].四川水泥,2023(05):244-246.