公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用

公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用

段利莹

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摘要：道桥工程作为我国交通网建设中的重要组成部分，不仅实现着连接不同区域、缓解交通拥堵的重要作用，也为人们社会活动与经济活动的开展提供了有力保障。作为确保道桥工程稳定运行的前提条件，施工技术的合理应用逐渐成为施工企业在工程建设中需要优先考虑的关键问题。这就要求施工企业在编制施工方案的过程中，不仅应确保施工质量满足工程要求，还应充分考虑当地的风俗习惯、自然环境等因素进行具体的施工作业。因此，对现代道桥施工中预应力施工技术的应用进行探析具有十分重要的意义与价值。

关键词：道桥施工；预应力技术；受力分析

中图分类号：U445

文献标识码：A

引言

公路工程是我国一项十分重要的基础设施，不仅承担着交通运输的重要社会服务职能，同时也是带动地区经济发展以及文化交流的重要保障。桥梁工程是公路工程建设中不可或缺的重要组成部分，而伴随着施工水平的不断提升，预应力桥梁成为公路桥梁工程建设的主要形式。本文就预应力施工技术的应用展开全面探讨和研究，旨在为相关从业者提供参考。

1预应力施工技术主要内容

预应力施工技术是一种向工程结构施加预应力的施工技术，其可借助预应力的张拉及其他作用特性，促使工程结构的承载力、稳定性得到提升。预应力施工技术还可以对工程原始受力情况进行调节，例如，当工程承受外力过大时，可以通过预应力提高结构承载力。相比其他技术，预应力施工技术在道路桥梁工程中具有一定的优势。1）预应力施工技术可以有效减轻结构整体重量，实现轻质化施工；针对弯曲或受拉结构使用该技术，可以使结构本身更加稳定，有效降低混凝土结构开裂的可能性。减少工程裂缝，使工程维护频率、成本降低，进一步延长工程使用寿命，提高工程应用的安全水平。2）道路桥梁工程在投入使用后，由于将长期承受车辆等路面载体带来的动态荷载，有可能导致结构内部变形，而预应力技术的应用等同于提前向工程结构施加了荷载，促使结构的抗变形能力得到有效提升。3）道路桥梁工程作为大体积工程，容易受到地震灾害影响，且影响巨大，因此，施工中要注重提高工程的抗震能力，针对这一目标，预应力可以抵消一部分地震能，使工程在地震作用的影响延迟破坏时间，为人们的逃生争取时间。

2预应力施工技术具体应用

2.1下料处理工艺

在路桥工程中实施预应力施工技术时，应当注重采用科学合理的下料处理工艺。则是在完成张拉工序前，对锚垫板以及钢管进行灌浆时，采用下料处理技术保障该段形成性能稳定的粘结段，有效固定预应力钢筋。在具体操作过程中，施工人员要结合现场实际情况，充分把握预应力筋下料作业。即是先要对粘结段的钢绞线进行全面清洗，尽可能将表面残留的油脂以及PE层等去除。同时严格控制粘结段长度以及位置，防范在施工过程中出现错位等质量问题。当开展穿束钢筋施工时，必须要考虑钢绞线下垂、预应力筋张拉伸长等所产生的影响，促使预应力筋两端的粘结段具有一致的粘结力，保证其性能良好，切实提高路桥稳定性和可靠性。

2.2压浆施工工艺

针对该路桥构件开展预应力施工，需重点把握压浆施工方法。则是在对桥梁体外索锚横梁实施固定作业时，应用局部粘结的方式，按照本工程施工设计标准合理把控粘结度。因此，在压浆施工环节，操作人员应当先保障压浆密实度符合相关规范，促使桥梁施工路段的粘结力超过施工设计规定的张力，促使锚固施工质量符合要求。在正式开展压浆施工之前，相关人员需要按照1∶1比例开展模型试验，并在完成张拉施工后的24h内，操作压浆工序。一般情况下可选择适当的手动压浆机进行作业，最大限度地保障压浆具有均匀性、稳定性，有效控制压浆压力适度，保证路桥预应力施工效果得到提升。

2.3穿索工艺

穿索工艺是路桥工程预应力施工中的重点技术。相关作业人员要严格控制预应力筋的长度不小于150m，并按照施工方案通过桥梁墩顶导向槽、跨中转向位置等开展穿索操作。结合该工程实际需求，应在箱梁内穿索12根钢绞线。但在实际作业环节中具有较大的施工难度。为解决这一施工难点，可采用单根穿索方法进行预应力筋的穿索作业，依据相关施工规范，操作人员要在穿索前仔细核对预应力筋的编号，检查钢绞线、锚板孔、密封盖控等设置是否合理。如检查无误后可开展具体工艺。即是利用单束穿索分别对12根钢绞线实施穿索，结合钢绞线的位置应用有效的限制措施，防范出现钢绞线缠绕等施工问题，保证作业质量合格。

3公路工程道桥施工中预应力施工技术质量管控要点

3.1严格控制施工材料

预应力技术的合理应用离不开合格的建筑材料作为前提条件，对于施工企业来说，为了更好地保证工程质量，就需要其加强对于建筑材料质量及数量的监管。一方面要在建筑材料采购过程中，确保其质量满足工程要求，避免劣质材料的应用；另一方面要按照相关规范及标准建筑材料进行储运，避免外部环境因素对其产生不利影响。与此同时，在建筑材料型号及参数的选择过程中，应根据预应力施工技术的应用要求进行选择，提高建筑材料的利用效率，更好地保证施工质量。

3.2加强生态环境保护

不断出台的能源领域专业报告指出，人类活动是造成全球增温现象的主要原因，人类需要尽快采取措施进行节能减排。交通行业作为最具有减碳潜力的产业之一，在保证使用性能的同时最大程度地降低对生态环境所造成的不利影响就成为当前施工企业需要优先考虑的关键因素。这就要求相关技术人员在应用预应力施工技术的过程中，充分考虑周围环境的可利用性，避免道桥施工过程对其产生损害，同时还应加强园林景观的设置，在保证行驶安全的前提下，降低对大气所造成的污染。除此之外，对于历史文化较为悠久的城市，相关技术人员还应加强对于预应力技术应用科学性的探讨，避免其对原有土体结构产生不利的影响。

3.3做好抗裂控制

在路桥工程建设项目中，对预应力施工技术的应用质量管理还体现在抗裂控制方面。以此消除路桥建设工程出现的质量缺陷，增强整体稳定性、延长使用寿命。主要是针对路桥荷载能力进行改善，尤其是连续多跨预应力混凝土结构桥梁，通过预应力施工能够显著提高承载能力，降低裂缝出现几率。比如在本次工程中，该桥梁在施工阶段会出现横向与纵向共同控制受力的情况，利用预应力强化混凝土作业，能够最大限度地保障桥梁稳定性和可靠性。在实际施工环节要侧重对混凝土质量的管控，以此实现较好的桥梁抗裂效果。

3.4选择合理的预应力钢绞线

运用预应力施工技术，首先应当保证对钢绞线的合理选用。结合当前路桥施工技术发展现状，其钢材种类丰富多样，按照该工程质量目标要求，主要选择低松弛钢绞线，在施工过程中具有实用、便捷、经济等特征，而且有助于提升路桥整体结构的美观性。因此，相关人员应当综合路桥工程的规模、结构特点等，比较预应力钢绞线的各项性能，通过试验分析，最终决定采用低松弛钢绞线，以此保证预应力钢材质量符合本次工程实际施工标准。

结束语

综上所述，现代道桥工程预应力施工是一项极具专业性与技术性的工作，需要相关设计人员综合考虑多方面因素，在保证道桥使用性能的同时提高其美观性。只有严格把控好各方面影响因素才能确保施工技术的合理应用，为我国基础设施建设水平的提高奠定良好的基础。

参考文献

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