高速公路标准化，数字化，智能化收费站建设分析

高速公路标准化，数字化，智能化收费站建设分析

叶良选周杰

单位：浙江宁波甬台温高速公路有限公司、余姚市爱优特电机有限公司省市：浙江省宁波市邮编：315000

摘要：本文以高速公路收费站为研究对象，为了提高高速公路收费站的功能和服务作用，要对高速公路标准化、数字化、智能化收费站的建设展开研究，主要对标准收费站的硬件和软件架构进行研究，再分析云控平台所提供的云服务，最后对高速公路标准化、数字化、智能化收费站的建设效果进行研究，推动高速公路服务品质提升，满足高速出行的需求。

关键词：高速公路；标准化；数字化；智能化；收费站；建设分析

高速公路在服务时，需要实现收费站的建设，如此可提升高速公路的服务品质。为了满足高速公路服务品质的提升，可对高速公路标准化、数字化、智能化收费站进行建设，从而推动高速公路服务品质提升。基于此，本文以高速公路收费站为研究对象，主要对高速公路标准化、数字化、智能化收费站的建设展开分析，对硬件和软件架构进行分析，再分析其他内容，保证高速公路收费站的功能和作用体现，满足人们出行品质的提升。

1高速公路标准化、数字化、智能化收费站的硬件和软件架构

高速公路在服务时，需要收费站发挥相应功能，如此能满足高速公路的服务作用，使得车辆出行可以满足人们需求。现对具体的硬件和软件架构进行研究，详细分析如下。

1.1车道预交易子系统

在高速公路收费站建设时，以ETC车辆为例，为了提高服务品质，可对ETC设备进行布设，并完成车辆交易子系统的构建，满足ETC车辆的预交易，再将ETC的收费在车辆进入匝道前完成。再借助车辆识别，促使高速公路收费站在服务时，能满足车道预交易子系统的构建。

子交易系统在构建时，可按照如下交易流程完成相应工作。详细如下：

1）先进行ETC天线和控制器的安装，让数据能经过设备箱汇聚后传输到收费广场，完成与以太网交换机的通信，满足ETC交易的顺利开展。

2）安装预交易软件的终端，再对以太网交换机进行安装，其要负责天线数据的处理和存储，保证工作的顺利进行。

3）识别的设置。这部分主要是对车辆信息进行识别，要求经过识别后，数据库当中，有所识别的数据信息。

1.2 收费车道的平面设置  

为了满足高速公路的收费站设置，需要对收费车道的平面设置进行研究，在具体设计时，可按照5人出规模展开预留设计，还要设置2人3出ETC车道，2人2出的混合车道。完成后，展开收费岛单向设置，其需要满足40m，而双向岛的长度要控制为60m，至于整体宽度需要控制为50m，现以ETC车道为例，对其具体的平面设计进行研究。

在具体设计时，需要展开1人2出的设置，再对自动服务设备进行应用，能实现收费站的正常服务，要进行一体化机柜的使用，其包括工控机、语音模块和费显模块，这些模块的应用，能符合ETC车道车辆识别和的需求。通过ETC车道的合理设置，不仅能满足收费站效率的提升，还能减少出行人员的操作，满足收费站工作需求，还要注意双链路的设置，这部分设置选用双光缆的方式，可进行1根光缆的冷备份，并提高传输的链路的可靠性。对识别相机和图像抓拍设备、集约化设备等进行设置，保证车辆识别工作能顺利完成。

另外还要设置1人1出的ETC专用车道。后续还要对混合车道进行设置，要求混合车道能满足工作需求。

1.3收费站的云收费系统构建

在标准化、数字化、智能化收费站建设时，可对云收费系统进行构建。构建时，可选用超融合服务器的部署方案，并将其作为边缘节点。再进行云收费软件的布置，将其布置在各个节点之上。云收费软件主要是由收费站云控平台和交易系统、值守系统等部分组成，能符合收费系统的构建需求。云控平台在服务时，能为收费站提供收费管理、运维管理和数据交换等任务，可推动标准化、数字化、智能化收费站的服务能力提升。另外，云收费系统的建设，需要对各类服务进行控制，并完成辅助收费业务模式的应用，使其满足标准化、数字化、智能化收费站的建设需求。

1.4云值守系统

想要满足标准化、数字化、智能化收费站的建设，可对云值守系统进行构建，在具体建设时，可对云座席系统和云联络协同系统2部分的构建。其中云座席系统，可负责辅助收费业务的顺利进行，而云联络系统的目的是完成收费站、岗亭的建设，能保证办公人员的顺利交通，能为座席系统的工作提供支持，保障收费站的功能。后续还要对智慧亭进行建设，满足运营需求，提高收费站的服务作用。

2.云控平台所提供的服务

在标准化、数字化、智能化收费站建设时，会对云控平台进行应用，该平台在应用时，能提供云客服、远程特情处置等功能，当车主经过车道，并激活求助时，位于云舱内的客服人员可为车主提供服务，为驾驶提供特情服务。

其在提供服务时，会将现场人员服务，变化为远程处理，并为车道的服务奠定基础。能顺利提高车道的通行效率，能有助于提升车主的满意度。

另外，云收费系统还能符合云上运营的需求，标准化、数字化、智能化收费站具有集约化的端。选用边缘计算节点，实现云端的计费和数据传递，能满足云-边-端的一体化协同架构构建，可满足数据上云的需求，可满足云上运营的标准。

在建设时，实现了技术的全方位、全链式升级，满足了高速公路收费站轻量化、收费云网化、智能化的服务。

3.高速公路标准化、数字化、智能化收费站的建设效果

针对高速公路标准化、数字化、智能化收费站的建设情况，再对其建设效果进行研究，详细情况分析如下。

经过高速公路标准化、数字化、智能化收费站的建设，实现了减少人工收费车道的数量，并减少工作人员的配置，从而减少了人力成本，管理费用等。还消除了收费员穿越收费车道的危险性，可保证高速公路的发展需求。

在收费站实现标准化、数字化和智能化的前提下，可破解车道之间的控制孤岛，同时还能排除ETC车道之间的相互干扰。使得交易的成功率可达到99%以上，收费站的通行效率可达到30%，为车主的出行奠定了基础。除此之外，针对驾驶员的服务需求，云收费站外也设置了智慧便民岗亭，发挥这个岗亭的功能和作用，同时在高速公路标准化、数字化、智能化收费站的建设时，要注意对ETC进行推广，要让ETC能符合用户的需求。此外，还要对发票打印，智慧查询、自助购物等内容，让工作在进行时，可保证驾驶员保持出行无忧，经过高速公路的标准化、数字化、智能化收费站建设，能为收费员的工作提供服务，让收费员可以摆脱沉重的工作，可将精力投入到综合延伸服务中，能推动标准化、数字化、智能化收费站的服务发生质的变化。综合上述分析发现，在高速公路标准化、数字化、智能化收费站建设后，能改善高速公路收费站的标准化水平，还能实现数字化的服务，并满足智能化的工作，从而提升了高速公路收费站的服务作用，更好地为出行车主提供服务，推动车主满意度的提升。

结束语：

本文对高速公路标准化、数字化、智能化收费站的建设展开分析，先分析标准化、数字化、智能化收费站的软件和硬件架构，再对云控平台所提供的服务进行研究，最后对高速公路标准化、数字化、智能化收费站的建设效果进行应用，经过收费站的一系列建设，能推动高速公路的服务能力提升，提高工作效率，保证工作的标准化水平，能促进收费站的快速通过，提高出行车主的满意度。

参考文献：

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