保利升官渡K15K17项目规划及建筑设计

保利升官渡K15K17项目规划及建筑设计

吴慧

中南建筑设计院股份有限公司， 湖北武汉 430070

摘要：设计通过准确把握保利升官渡K15K17项目定位，优化完善建筑空间与功能，深化与细化技术设计、科学合理运用成熟技术、材料、设备与适度创新相组合，塑造出具有先进建筑理念，充满活力且富有多种空间体验的滨水商业步行街建筑。

关键词：规划设计、建筑设计

保利升官渡K15K17项目位于湖北省武汉市龙阳大道与四新大道交汇处，南邻朱家新港排水走道，东邻墨竹路，北接朱家新港路，西接车友路。地理位置优越，交通优势明显。

1. 工程建设规模和组成

本项目规划总净用地面积47674.88m²。本项目为多层商业建筑，总建筑面积146280.04m²，其中地上总建筑面积70440.36m²，地上计容建筑面积69093.27m²，地下总建筑面积75839.68m²。地上4层，局部3层、5层，地下2层，内部业态包含零售、餐饮、健身、娱乐、超市、影院和配套用房、停车场等。

2. 方案概念构思

项目通过建筑物的错落布置提供充满活力的商业步行街道体验，打造区域家庭消费，全客层休闲、娱乐栖息地。通过玻璃幕墙，清水混凝土墙体的有机结合，创造出整体相协调统一的建筑形象。表达一种轻松惬意，有机的立面设计，旨在为用户提供一系列相互连通，高低错落，景观丰富，富有多种空间体验的休憩场所。

商业店面沿路整体布置，通过体型组合形成完整的商业界面。立面上的广告位同样经过反复考虑，达到点缀丰富立面效果的作用，同时成为建筑整体造型的组成部分，东西两端建筑和大型下沉广场拉动人流，带动流线两端商业活力，提供休闲活动空间。商业环线与周边有良好的渗透性，与滨水长廊亦具有良好的连接性。

3. 总体规划

1）科学研究用地环境，实现总体布局最佳

项目充分考虑规划用地，南侧退用红线6.5m，北侧退朱家港新路道路红线8m；西侧退车友路道路红线最近处15.1m，东侧退墨竹路道路红线最近处10m，满足城市规划要求。建筑沿南侧城市主干道四新大道总长度为334m，结合城市朱家新港排水走道及城市绿地，形成完整的商业延展面。

2）竖向设计及统一规划

项目四周城市道路整体呈北高南低趋势，其中朱家新港路由中部向东西向放坡，整体周边道路现状绝对标高范围在22.45~23.93之间。

根据已知现状标高分析，场地整体标高呈中央高，沿南北方向标高逐渐降低的态势。在充分考虑建筑的使用要求和地形高差的前提下，建筑首层标高采取比城市（朱家新港路）道路标高最高点（23.93）略高的取值，利用缓坡平进平出的入口方式，形成无障碍入口。其余三边结合场地内现状地形、道路标高，采用地面找坡或结合室外台阶的方式处理。

4. 交通组织

总体布局上充分结合城市主要道路进行科学合理的交通组织。

人流组织：

项目结合面向四新大道的城市朱家新港排水走道及城市绿地形成的滨水长廊，采取室外硬地广场+几何式绿化景观相结合的方式，运用双首层概念及垂直交通布局，形成地上、地下、垂直等多元化的交通走廊，打造三维一体的交通及空间组织方式。

项目首层沿东西向在中轴两侧布置两条横街，沿南北向布置五条纵街，形成三横五纵的街道布局，营造有趣、丰富的步行体验，与城市多方面，多角度相互渗透共享，优化了城市规划结构，与地块内部形成空间上的对话，增加了空间的可达性，激发了场地活力。

项目负一层整体布局以营造一条富有活力和特色的“水主题”景观商业步行空间主轴为导向，串联三个不同主题公共广场，注重城市界面空间的打造；对应三个广场布置的主力店，很好的形成了客流拉动点。

车流组织：

本项目地面不设置停车位，街内道路均为步行通道，仅供消防车道使用。结合沿朱家新港路和车友路设计了三个双车道地下车库出入口，可让车流就近驶入地下，尽量减少对地面的干扰。地上各功能区域均有乘客电梯直通地下二层停车空间，构筑立体的内部交通体系及地下室空间。项目西侧影院架空区域设置了临时落客区，车流能够安全、迅速停靠与离开。

货流组织：

地块西侧坡道为小型货车使用，产业用地北侧坡道亦为小型货车使用。基于本项目商业为24小时运营条件，平时“小型货车”将从西侧坡道驶入，经地下二层车库通道，从北侧坡道驶出。商业非高峰期间，可临时对坡道口进行管制，“小型货车”就近进出。

5. 建筑功能设计

本项目做为街区式商业步行街建筑，其科学合理的功能配置及布局均十分重要，考虑到地块高密度的特点，项目将“独栋”的建筑形态，通过2、3层的南北向连廊串联起来，商铺外廊进一步强化商业之间的联系，保证了整体街区的可逛性。项目的主要功能配置与业态布局餐饮、零售、生活配套、影院、健身等等为主。

步行街区以沿东西向两端及中央布置的三个下沉广场为组织内部客流动线的关键点，结合其形成的互动式体验水景和人流优势，利用室外台阶提供给市民运动休闲的公共空间，同时与两侧建筑退台式展开的休闲露台和透明的玻璃幕墙，形成功能互补，资源共享的商业空间。下沉广场中运行的自动扶梯空间组织高效有序，以及从一层到达三层的自动扶梯、上下穿梭的观光电梯，形成尺度宜人、动感活力的商业流线。同时合理设置的货物、后勤辅助流线，厨房油烟通风竖井等，完善了商业街的配套辅助功能。

商业单元平面设计充分体现以人为本的空间设计，方案平面以南北朝向为主，采用矩形平面，布局科学合理，柱网规整经济，空间开敞明亮、方正简洁，适合以柱网为销售租赁单元的布局划分需要。

项目设有两层地下室，以连续的商业街区、配套用房、停车库、设备用房为主要功能。地下室基本占满了红线范围，本项目周边环境较复杂，有轨道交通设施及排水走廊，基坑支护设计需考虑变形、地下水控制、监测等重要技术要求，必须满足轨道、堤防及周边管线和房屋的变形要求。

6. 建筑造型和立面设计

1）汉阳升官渡区域的地标形象。

建筑采取简洁规整的几何形体进行有机组合，风格简约，线条精美、清晰而硬朗，建筑纯净而永恒，打造汉阳升官渡区域的地标形象。在狭长的基地环境中，突出互动的格状空间形体，建筑作为主体，外立面与广场、室外景观相互渗透穿插、呼应融合，展现出特色鲜明的商业街形象。

2）开放式的“水街”展现出本项目的活力与价值。

“水街”这一创意景观，充分发挥本项目下沉广场与水景相结合的优势，结合滨水走廊绿化，统筹规划设计，同时借助上人屋面、为市民提供最大化的城市花园，营造兼具开放性、体验性、趣味性与独特性的都市一景。“水街”敞开怀抱欢迎来访的市民与游客，是汉阳升官渡活力与价值的象征，并将发展成为一个特殊标志。

3）简约理性、和谐统一的创新性立面设计。

建筑立面以模数化线条为构成元素，通过创造性的将柱梁等结构构件沿轴心旋转45度角后，及对单元玻璃幕墙的比例推敲，形成多个标准化的商业立面单元，突出了干净纯粹的清水混凝土框架结构表达。点缀于山墙面等处的砖墙饰面，传承沿袭了关于武汉老街区的城市记忆，也与玻璃幕墙立面相得益彰。另外南侧滨水立面设计有宽敞的观景阳台，以及沿中轴线两侧的商业单元体，层层退让出景观露台及室外走廊，形成了具有良好互动性的商业体验空间，

7.结语

设计通过准确把握保利升官渡K15K17项目定位，优化完善建筑空间与功能，深化与细化技术设计、科学合理运用成熟技术、材料、设备与适度创新相组合，塑造出具有先进建筑理念，充满活力且富有多种空间体验的滨水商业步行街建筑。