船舶检验中的船舶机械的故障及对策分析

船舶检验中的船舶机械的故障及对策分析

陈培竞

广东省深圳市

摘要：船舶是常用的河海交通运输工具，无论是运输人还是货物，运输时间和运输安全性都能得到保证。但这种交通工具一般运输路线比较长，还远离陆地，如果在运输途中，设备出现故障，很容易导致船舶无法继续正常运行，严重情况下，还会造成安全事故，如果运输货物为石油等介质，船舶故障可能会使其流入水域，污染水域。所以在船舶运行之前，相关人员务必要做好船舶检修工作，并针对船舶设备经常出现的各种故障，制定处理方案，使方案起到预防或应急作用。

关键词：船舶；检验；机械故障；处理措施；

船舶设备经常出现的故障类型有多种，每种都有各自的表现特征，相关人员要做好故障诊断工作，准确判断故障部位和故障类型以及故障原因，如此才能保证处理措施有效。本文主要针对船舶检验中的常见船舶机械故障处理进行分析。

一、船舶检验中的常见船舶机械故障

1、船舶转舵失灵故障

船舶需要改变运行路线或运行方向时，需要借助航行舵实现目的，但很多情况下，该设备会出现失灵故障。这种故障动辄就会对设备造成损失，严重情况下，还会酿造更大的安全事故。究其原因，主要和油泵及控制电路有关，船舶中的舵机油泵一般有两组，控制电源也有两路，都安装在设备附近，以完成驾驶室给予命令的各种动作。如果当一组泵损坏情况下另一种泵能及时投入工作。或者当一路控制电源线脱落或者松动的情况下，另一组电源能立即突入工作。当两路电源都失效的情况下，还可从外部接一路电源给油泵进行本地应急操舵。这样才可保证该装置能顺利协助完成转舵工作。

2、船舶螺旋桨故障

螺旋桨出现故障，将会导致整个船舶失去运行动力，船舶速度会下降，驾驶路线可能会出现偏差，如果在这种状况下，船员还要加大船舶行驶速度，船舶不再一马平川，必然会失稳。螺旋桨故障主要表现为螺旋桨周围缠了异物或断裂或分离。

3、船舶压载水和舱底水管路出现问题

船舶压载水管路主要用于调整船舶压载状态，以保证船舶的吃水深度和平稳性。在压载水管路出现问题时，其调整船舶吃水和平衡稳定必定会失效，这样会导致船舶倾斜或者渗漏，如果出现这种情况就需要及时关闭所有压载舱的进出口阀，然后使用舱底水管路进行排水。出现这种故障有多方面原因，压载水管路布置不合理，固定压载水管路的管码不均匀且不规范，船舶震动太大容易是固定管码和法兰螺丝松动，船舶变形等都会成为水管路故障的因素。

4、船舶水密壁功能失效

这种故障很常见，主要出现在舱壁中。故障爆发原因：水密壁存在孔洞，水密壁和舱底的制作材料一致，所以经常会共用材料。在舱底制作中，制作人员经常会将发生质损的水密壁材料应用在舱底制作中。这些质损材料在舱底，会受到水压影响，所以在应用中会出现各种孔洞，而舱底制作中也需要打孔，这些孔洞如果没有做好妥善处理，船舶在后期应用中，孔洞可能会成为船舶渗漏的罪魁祸首。渗漏的水会给水密壁材料造成压力，使其受损，功能失效。

5、断水抱缸问题

这种故障多发生在试运行阶段，相关人员要严格对待船舶试航。在试航过程中，相关人员要做好水温测量工作，以及喷油泵等设备性能检查工作。一般出现断水抱缸问题时，水温会直接达到沸腾状态，飞轮无法正常运转，喷油泵这样的设备装置以及螺旋桨都会保持正常，但柴油机却会出现异常。对柴油机进行拆卸，会其活塞和缸套无法保持正常联系，主要原因是泥沙阻塞挤压引起的，这是断水抱缸问题出现的主要原因，相关人员还要改变活塞和缸套之间的咬合关系[3]。

6、油水分离器堵塞故障

船舶中的油水分离器有好几个，不同系统装置中的分离器堵塞故障造成的影响不同。多数情况下，这种故障会对发动机运行造成影响，使其无法提供动力。在润滑系统中，这种故障则会直接导致设备停止运行。

二、船舶机械故障处理措施

1、配备合适的备用油泵

针对转舵失灵故障，相关人员应合理布置油泵组，并做好备份，使其在缺乏或质损时，不会阻碍转舵。对于缺乏油泵的船舶，相关人员在合理布置后，还要对其位置和安装质量进行保证。此外还要对油泵效果进行检查，看其是否存在隔离故障或其他故障。这些油泵组在运用中，相关人员还要做好油泵的管理工作，使其在应用中不会出现质损，另外还要保证油泵质损后，能及时更换备用油泵，在这种状况下，原油泵会与换向舵保持一定距离，相关人员要对备用油泵与换向舵之间的联系进行检查。这种监控过程要靠相关的控制管理系统完成，相关人员还要做好该系统安装工作。

2、螺旋桨故障解决措施

在船舶速度下降或路线方向出现偏差时，相关人员一定要及时做好各种装置和部件的检查工作。在对螺旋桨进行检查时，要查看其位置是否发生变动，其本身是否出现质损，其与周围附件是否还保持紧密关系。如果螺旋桨长度或宽度等方面不再满足运行要求，或螺旋桨与附件分离间距过大，相关人员就要及时使船舶处于停滞状态，并趁此及时更换螺旋桨[4]。

3、合理布置船压载水和舱底水管线路

针对舱底水管线路问题爆发的原因，相关人员要采取对应的措施。首先要合理布置水管线路，使相关的系统安装位置以及各种部件间隙等符合标准要求。其次对水管线路连接的排水设备进行检查，对其阀门和闸箱的位置进行检查，还要对吸水管路的独立性进行检查，使其能处于安全状态。在安装布置舱底水管线路后，相关人员还要对船舶舱底所有的设备以及水管线路等进行严格检查，使其能结合良好。

4、提高水密壁功能

船舶在应用前，相关人员要对其进行检修工作。在检查出孔洞后，相关人员还要按照规范要求，做好孔洞修补工作。水密壁舱在制作过程中应保持完好无损，相关人员还要对其表面进行检查，看其是否有孔洞[5]。如果有孔洞，如果不能修复，相关人员还要使其水密性符合要求。

5、断水抱缸故障处理措施

当船舶出现该种故障时，相关人员要对相关部位的零部件进行检查，检查其质量和性能，及时更换已经发生质损的零部件，以及时止损。柴油机是该种故障爆发主要原因，相关人员还要对其做好检查工作，将柴油机内部的泥沙全部清理干净，对喷油泵设备等进行调整，还要使缸套和活塞保持正常关系。柴油机运行安全，这种故障出现的几率会大大减少，所以相关人员还要做好柴油机的维护管理工作，比如及时更换润滑油，保持相关系统不会出现过度磨损，还要对其额定功率和转速等进行控制，使柴油机能正常运转。

6、及时更换油水分离器

油水分离器出现严重堵塞故障时，相关人员要紧急更换该器件，使其重新发挥功效。在分离器应用过程中，还应将故障防治重点放在堵塞中，可以通过添加污水排放接口或防油污管路等装置，使分离器中的油污能被有效清除排掉，进而保持分离器畅通无阻。如此在应用中，分离器不会再次发生堵塞现象。安装这些油污清理装置时，相关人员还要按照相关标准规范，落实每种装置，使其位置和安装质量都得到保证。

结语

船舶检验是船舶航行前的必要工作，相关人员一定要严格执行规范要求，对各种设备、各种部件进行检查，使该种故障隐患都能在船舶试航阶段被发现和解决，使其不会有酿造安全事故的机会，如此船舶在实际中的航行也会更加安全可靠。只有检验合格，船舶才能被应用到河海运输中。

参考文献:

[1]卢智斌.船舶检验中常见船舶机械故障及其处理措施[J].低碳世界,2017(30):266-267.

[2]邓小伟.浅谈船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施[J].北方交通,2017(05):162-164.

[3]胡斌生.探讨船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施[J].科技展望,2016,26(19):57+59.

[4]金四名.船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施[J].广东科技,2016,23(10):192-193.

[5]冒新翔.船舶检验中的常见机械故障及其处理措施[J].广东科技,2016,22(22):175+174.