关于铁路货物运输组织优化的探讨

关于铁路货物运输组织优化的探讨

唐旭

包头货运中心 内蒙古自治区包头市 014040

摘要：随着产业结构、生产力布局的调整，市场新消费形式的兴起，使得运输市场上高附加值货物呈现大幅增长，促进了铁路货物运输需求的增加。为了充分发挥铁路运输的优势，在与其他运输方式的竞争中争取一定的货物运输份额，满足铁路货物运输需求，应该发展铁路货物运输。铁路货物运输作为现代物流的一个重要组成部分，在铁路货物运输“货源-货流-列流”生产组织过程中，货物运输组织起着至关重要的作用，做好铁路货物的运输组织，不仅有助于提高铁路货物运输作业的效率，还能保障货主利益、提升行业的竞争力。

关键词：铁路；货物运输；组织模式  

我国的铁路网线极为发达，其铁路的总长度位居世界第一，每年利用铁路所进行的货物 运输量更是高达全球货物运输总量的百分之三十以上，由此可见铁路货物运输对我国经济和民生的重要性。无论是人流运输还是货物运输铁路运输都是需要组织模式的，相比于人的运输货物运输的组织模式则显得极为复杂，尤其是对于我国这种铁路网线高度发达的国家而言其货物运输组织模式的建立和优化就显得更加困难重重。目前来看我国的铁路货物运输组织模式最大的弊端在于货物运输效率低下，从而造成铁路的运输成本与运输时效无法得以确保。在这种情况下对铁路货物运输组织模式进行优化从而提高我国铁路市场的竞争能力，解决货运公司的自主经营问题是十分必要的。

一、优化铁路运输组织模式的作用

我国目前的铁路局数量达到了 18个并且拥有 50 个以上的局间分解站从而来对列车的方向车流等多方面进行调节。目前对于我国的铁路货物运输而言其最大的问题在于货物列车的时速过慢，由于运输成本的问题采用高铁等高速运输方式进行铁路货物运输目前而言是不切实际的，而利用普通的列车进行货物运输，由于运送货物量较大所以货物列车的平均时速过低，一般都在每小时 11.8 公里左右。除此之外，铁路货物运输的时间也有着不确定性，由于铁路运输需要统一调配资源，因此许多铁路货物运输的出发以及到达时间实际上是不确定的。如此的低速与时间不确定性已经无法满足目前的物流运输需求。随着我国进入市场经济时代，快递行业的飞速发展以及公路运输的长足进步铁路货物运输的优势已经在不断缩小，加之客户对于运输要求的不断提高尤其是在时效性、安全性以及便捷性的要求不断上升，以往许多的铁路货物运输市场份额都被公路运输、航空运输分走，使得铁路货物运输面临着严峻的挑战。想要提高铁路货物运输的运输速度，增加其运输时间的稳定性只能从技术性以及组织管理模式两方面入手，目前在技术性方面并没有太大的突破，因此只能通过对铁路运输组织管理模式的优化来提高铁路货物运输的时效性。因此对于我国铁路货物运输而言对铁路货物运输组织管理模式进行优化已经成为了一个为了增强市场竞争力迫在眉睫的问题。

二、现阶段铁路货物运输组织模式中存在的问题

随着我国经济的快速发展，我国铁路运输在不断壮大，同样铁路运输企业的竞争力也在不断增大，但也存在着一定的问题，影响了铁路运输货物的运行效率。

1、铁路货物运输效率的问题。我国铁路货物运输组织模式中有很多不确定的因素，传统的运输模式还是存在运输速度较慢、运输时间较长、货物达到时间无法确定以及不能按照时间点运输等情况,对铁路货物运输事业造成较为严重的影响。铁路货物运输一般缺少一整套系统的组织模式，这就造成了交流不方便，使得管理控制效果变差，从而使得铁路货物运输存在各种各样的问题。因此优化铁路货物运输组织模式尤为重要。

2、铁路货物运输供给与需求的问题。随着我国经济的快速发展，人们的生活水平和生活质量逐渐提高，铁路货物运输也有大量运输货物的需求，使得运输企业竞争力增大，在铁路货物运输中对运输数量和质量都提出更高要求，旧的铁路货物运输组织模式已经不能满足新时代的货物运输新要求。这意味着我国铁路货物运输组织模式不仅要提高货物运输的质量，而且要增大铁路货物运输的规模。

三、铁路货物运输组织改进措施

1、铁路货物运输受理流程。对铁路货物运输效率不够高、服务质量有待提高等问题，对货物运输的受理做出以下改进。在货物运输验收程序中，以货物运输受理人的方式代替货物运输现场人员、后台人员和计划接受人。其中，货物运输受理人为铁路货运内勤岗位人员。货物运输手续办理流程相对简单，货主只需与受理人签订货物运输承诺合同，同时支付适量保证金，货物运输受理人汇总情况，并将这些情况通过计算机发送给地区调度中心。调度中心分析汇总情况，然后进行内部讨论，经批准后给货物运输站下达批准计划。货物运输受理人知悉货物运输计划后，按照预先的程序通知客户将所要运输的货物运送到指定地点，或是承运人上门取货，货物到指定地点或者上门取货完成后，负责后续的货物运输。货物到指定地方后，根据合同规定，客户需要进行结算补足尾款。货物运输中心受理人自行收集和传递信息，大大减少工作交接环节，降低了运输成本。为便于更好地服务，可以通过一定的程序或方法协调服务部门和货物运输部门之间的工作职能，以最大程度地发挥各部门的作用。

2、货物集散中心的组织与优化。对供求不平衡问题，建立货源稳定的现代化货物集散中心，综合运用信息化技术、大数据技术完善货物运输的操作流程。①科学选择货物集散中心的位置。集散中心必须有稳定的货源，这样才能提升货物运输的效益。车站和集散中心可以是“一对多”，即一个车站可以设置多个货物集散中心，具体的数目根据实际需求而定，装车线也同样根据需要设置一条或多条。②物流设备对于提高货物运输效率也具有十分重要的作用，因此必须使用先进的物流设备，充分应用计算机技术，如信息化技术、大数据技术等，提高物流现代化水平。例如，将信息技术运用到铁路货物运输的流程上，提高货物运输的效率和准确性，将大数据技术应用于货物信息和客户信息的统计与分析。

3、大宗货物运输组织优化。进行大宗货物运输组织的优化，可以改善铁路货物运输组织模式难以满足质和量的要求的问题。我国的大部分矿产资源分布在遥远的西北部，但是西北部地区的工业技术相对匮乏、加工基地相对较少；而东南部地区的情况恰好相反，其矿产资源相对稀少，但加工技术先进且加工基地多，因此需要将西北部的原材料运输到东南部进行加工，从而实现双赢。这些矿产原材料都是大宗货物，我国铁路运输货源主要是大宗货物，因此发展大宗货物运输势在必行。为提高重载货物运输效率，可从2方面进行改进。一方面，从实际需要和具体的地理位置出发，开通重载铁路，以提高大宗货物的运输量；另一方面，为均衡运输市场的需求，提升经济效益，开展货物列车重去重来运输。重来重去运输中，机车、运输的货物、货主，并不是唯一固定的，可以是不同机车、不同品牌的货物、多个货主，具有较大的灵活性。

总而言之，当前时代下，虽然我国的铁路货物运输组织管理工作仍存在较多的不足之处，但是，随着规划和项目的逐步开通使用，可以预见未来十几年我国铁路运力将得到显著增长，运能不足等问题都将得到根本的解决，从而进一步促进日后铁路货物运输组织质量水平的提高，提升铁路货物运输的速度，节约成本，推动铁路运输工作的快速发展。

参考文献：

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