谈公路路基路面排水施工技术

谈公路路基路面排水施工技术

毛永城

安徽省公路桥梁工程有限公司

摘要：公路作为现代交通网络的重要组成部分，路基路面是公路的重要组成部分，其排水施工技术对于确保道路的安全、稳定和持久使用具有显著影响。针对公路高水位、积水和水害等因素引发的路面塌陷、地基沉降和交通堵塞等问题，有效的排水施工技术在项目实施过程中不可或缺，以保障道路运行的畅通无阻。本文将深度剖析公路路基路面排水施工技术，阐述各种类型排水设施和方法以及施工中的关键考虑因素。

前言：作为提升道路通行效率、推进区域经济发展的重要载体，公路建设在现代社会中发挥着关键作用。随着生活水平的提高，汽车保有量呈现稳步增长态势，对公路运行稳定性提出了更高的要求。地下水、自然降水等自然因素的存在，使得路基路面必须具备良好的排水性能以防止雨水侵蚀影响公路质量。因此，全面推行路基路面排水施工技术，强化施工质量控制，对于推动公路建设的长期稳定发展具有积极意义。

关键词：公路；路基路面；排水施工技术

1.公路路基路面排水施工的必要性

首先，如果排水没有做好，路基容易发生湿陷问题。和常见的沉陷有所差异，湿陷的发展速度快，这是因为路基土同时发生了物理、化学性质的变化。作为湿陷的重要成因之一，当水大面积浸湿了土层后，其内部的粘结力会大幅下降，从而造成支撑力不足，无法承担路基的荷载。同时，土体会不断运动，进一步和水结合，使湿陷更加严重。其次，排水不佳会造成盐渍化。因为潜水中含有盐分，所以在炎热天气中，盐分会逐渐析出，这将大大提升土层的孔隙率。发生这种问题后，会影响结构的粘聚性，使水分子更容易透过土体，进而影响地基的强度。最后，当所处地区存在严寒天气，路基就容易发生冻胀现象，这在北方地区是常见的病害。因基层中的水分过多，随着气温下降就会结冰，进而造成基层体积增大，路面上升。当气温回暖后，路面就会出现破损，从而影响公路的稳定性。公路基层中的水分如果不尽快排出，积水会逐渐增多，对路基、路面造成更大的影响。

2.公路路基路面排水设计思路分析

在公路排水设计方面，需要从以下两个关键方面进行综合考虑。首先，必须对地下水位和农田排灌水等因素对地基产生的影响进行深入分析，以确定如何最大程度地减少这些水源对地基的不利影响。其次，必须结合实际情况选择适当的排水设施以防止积水对路基造成负面影响并确保各个结构如路基和路面满足运行标准。在实际运作中首要考虑公路运作特点和排水需求并将地下水位和农田排灌水等因素纳入综合分析以确保排水设计方案充分考虑各种水源影响。通过细致参数分析和有效控制措施确保排水效果符合标准提高整体结构性能质量。同时针对现场运作需求应选择适宜排水方案以满足实际使用需要这将在很大程度上预防严重结构损害从而延长公路使用寿命。

3.公路路基路面排水施工技术

3.1路基地下排水施工

在渗水严重的区域，采取渗流能够有效地排。其原理是引导水在结构中的流动方向，从而将其快速引出结构，避免其因为滞留在结构中引起的病害。渗沟、渗井等设施构建在排水的出口，从而做到对水的收集、统一排放。其中，渗井是常见和可靠的排水设施，在挖掘路段的效果是最可观的，所以常被用于该区域的排水。一般来讲，渗沟处在边沟的下面，在设计时，需要结合地下水的富集，这样就能更快地将水引入到渗沟当中。同时，为了保证排水的实际效果，沟的深度通常会在80厘米以上，具体则应当结合实际需要来设计。构建渗沟时，一般会用到砂砾、碎石等透水性较强的建材，这也是考虑到要快速引导水分进入渗沟。此外，在渗沟的底一般会布置透水管，这能保证排水的通畅。需要注意的是，对各类排水设施进行设计和布置时，一定要考虑综合因素，如地下水流动情况、地形地貌、土壤性质等。在施工时，也要根据具体的状况，正确选用建设用的材料，保证排水效果符合预期，为公路的正常使用构建基础。

3.2路面内部排水基层施工

针对高填方路段，如果在其内测出现了积水现象，一般会设法将积水进行横向引导，使其流向设置好的纵向集水沟，然后再经由管道进行排出，以此来降低路面内的含水量。具体来讲，首先，铺设带有一定坡度的基层可以横向引导积水。其次，将集水沟和管道相连，然后同样坡度的设计来让积水能够被引导出结构。排水管道应选择直径为8cm的PVC管道，管道间距为120cm。为了提升排水的成效，一般会在路堤外侧设置横向边缘的纵向排水设施，使积水被快速收集。为了确保排水基层边缘的效果，我们应布置适当的纵向集水沟，并确保其深度和宽度适中，以便有效地收集和排出积水。此外，排水基层要有良好的透水性，以确保集水沟有效地收集和排出积水。同时，我们还应优化排水管道的设计，确保其坡度不低于0.25%，并与路线纵坡标准一致。定期检查和维护排水管道也是非常重要的，以确保其正常运行。如果出现堵塞或损坏，应及时清理或修复。采用以上策略，可以有效地解决超高填方路段内侧的积水问题，提高道路的行驶安全性。

3.3路面内部排水垫层施

工

在地下水位高、水文环境复杂的区域新建道路，应特别重视排水设计。为了应对滞水问题，我们推荐使用排水垫层作为关键基础设施。规划排水垫层时，需要全面考虑垫层、排水沟、排水管、引流设施等因素，以保证排水的畅通性，避免水对公路的后续使用造成隐患问题。在这之中，首要关注复杂的水文环境，根据其来在选用合适的垫层材料，并按照设计来完成布置。通常，材料的排水性能必须满足将水迅速排出的需要，防止其在聚集路面内部。此外，排水沟的设置在道路低洼区域非常重要，应该合理布局以快速将积水引入排水管道。同时，排水管的布设也十分重要。它应与地形起伏相匹配，保证水可以被流畅地引导。需要注意的是，在设置排水管时，要考虑和周边环境的协调性，合理设计其出水位置，防止产生对环境的危害。在设计垫层结构时，要遵守有关规范，确保功能达标，如实现截水、引流等。

3.4路堤边坡排水施工

对于公路的稳定运行来说，路堤边坡排水是十分重要的。为保证排水的效率，一般是分等级设置斜坡，配合急流槽来实现水分的快速排出。将水收集后汇入排水系统中，根据使用需求，该排水系统可分为常规和应急两种模式。常规模式的设计要考虑平时的排水，一般会通过路面来进行引水、疏水。在设计时，必须考虑日常排水量，合理设计路面倾斜度，如果过低会影响排水效率，如果过高则容易造成沟渠倒。应急模式则是针对暴雨、暴雨等特殊极端天气。除了使用的常规设施，还应当在坡脚布置临时用的管道，能够将大流量的水导入到排水系统中。在现代化公路建设中，可以安装智能的排水设备，通过传感器来判断积水总量，自动化地操控排水设备，以应对突发的极端天气，避免积水对交通的不良影响。针对排水成本高的问题，应当根据当地的实际需要采取预先的规划。

结语：路基路面建设作为一项大型工程项目，其施工过程中需严格遵循设计规范与要求，选择科学设计方案及排水设施，从而有效防止积水、水害和道路损坏的发生。同时，施工中的精确操作、材料选择以及设施设置对排水效果具有决定性的影响。公路排水施工需充分考虑气候、地质、水文等多种因素，以确保排水系统的可靠性和耐久性。随着技术创新和工程实践的不断进行，公路排水施工技术将得到持续改进和完善，为道路交通提供坚实的保障。

参考文献：

[1]魏香斌.公路路基路面排水施工技术[J].四川水泥，2021（8）：234-235.

[2]安自学.公路路基路面排水施工技术的应用研究[J].黑龙江交通科技,2019,42(7):34-35.