船体结构及船体装配工序的质量控制要点

船体结构及船体装配工序的质量控制要点

焦海军

广东粤新海洋工程装备股份有限公司 511470 广东省广州市

摘要：为了确保船体结构和装配工序的质量控制，以保障船舶制造过程中的高品质和安全性，我们在研究中提出了一系列重要措施。首先，我们对船体结构的关键要素进行深入分析，找出可能存在的问题和缺陷。其次，在船体装配工序中，我们重点关注可能出现的质量问题，并采取相应的控制措施，以提高生产效率和减少风险。通过这些质量控制措施的实施，我们能够确保船舶制造过程达到高水平的质量标准，从而保证船舶的安全性和可靠性。

关键词：船体结构；船体装配工序；质量控制要点；

引言

船舶的作用远不止于货物运输，还包括满足人们日常出行的交通需求。然而，要确保船舶发挥其运输功能，必须从船体的装配工序开始进行分析。许多因素会影响船舶的性能，如船型选择、钢材选取、设备配置等，但最关键的是船体结构。只有确保船体结构良好，才能更好地发挥其功能，同时也可以降低造船成本，提升经济效益。因此，控制船体装配质量对船舶的正常使用至关重要，具有实际意义。

1.船体结构施工意义

长久以来，对船舶构造及组装流程质量管控的探讨一直是全球研究的热点，各国各有其独特关注点，而提升质量管控的效能与实效性始终是核心议题。深入探究这一领域的关键要素，对加速我国船舶制造业的蓬勃进步具有深远影响。首要的是，船体结构和组装工艺的质量直接影响到制造的效率与品质，优质的质量管控能有力保障船舶产品的可靠性，从而使企业在激烈的市场竞争中占据优势。其次，关注这些质量控制要点能有效提升造船效率和质量，减少生产成本，增强船舶制造商的经济效益，从而推动其持续性发展。最后，这方面的研究也能推进船舶制造业的技术革新，助力我国从简单的制造转向高附加值的制造，提升国内船舶制造商在全球的竞争地位。因此，船舶构造及组装流程质量管控的关键点研究不仅具有实际价值，也具有战略意义，将有力促进我国船舶制造业的兴盛。

2.船体结构及船体装配工序的质量控制要点

2.1分段制造质量控制要点

在进行分段制造时，每个工序都必须按照相关的工艺规范和标准来执行。如果在工件表面发现了裂纹或划痕等质量问题，必须及时分析原因，并采取相应的措施来解决。在分段制造过程中，各个工序都要进行自主管理，将发现的缺陷用粉笔或色笔标注出来，并自行剔除，必须在得到相关方面的认可和签署后，才能转移到下一个工序。当船体分段装配完成后，在自由状态下进行测量，并根据图纸精确填写尺寸测量表。为了确保船舶装配质量，必须严格控制船体分段的尺寸公差和位置公差等。在进行总组装时，需要对各段之间的位置关系进行适当调整，以确保各部分之间协调配合。分段总组完成后，必须进行全面的测量工作，发现问题或缺陷时必须及时处理，或者需要进行返工或报废。任何问题都必须及时向相关部门反馈，以便及时解决。

2.2船体附件安装质量控制要点

轴壳、舵架、主机座和轴承座的整合安装，需遵循特定顺序，即先完成艉部总段的组装、焊接与校正，然后进行结构完整性和密封性的验证。为了精准定位，每个组件的轴线需经过测量并确定其相对于船体其他部件的基准平面间距。在安装过程中，首要步骤是定位基准线，去除附加连接件，随后确保轴线与基准线垂直且水平。轴系中心线的精确性至关重要，要求与船舶主体轴线保持平行或垂直，以减小潜在误差。使用高级测量设备，如全站仪，对基准轴的平行度和垂直度进行严谨的校准，此时部件需平置于基准面上保持水平。在火工矫正环节，焊缝两侧的加热处理和冷却速度应根据具体需求调整，务必控制在公差范围内。焊接后的变形需符合预设标准，焊缝表面要求平滑无瑕，无明显裂纹或未熔合情况。此外，船舶外部标识和关键部件的安装也需精准无误。在整个装配过程中，持续监控结构的强度和变形情况是必不可少的。一旦发现施工中的质量问题，应立即反馈并迅速修正，同时记录下所有过程。对于已完成部件的检验，应有系统的规划进行。在船坞运输阶段，所有工序的操作都需严格遵循工艺规则。在实践中，对每个环节的监督不能松懈。最后，在船只离坞前，确保所有检查表格填写完整，这是确保工程质量的最后一道防线。

2.3船坞（船台）搭载质量控制要点

船坞区域需具备坚固平整、干燥耐压的特性，确保排水系统畅通，从排水沟到坞口水池的连通至关重要。船舶进出过程中的闸门检查不可忽视，动力设备的选择需根据船舶种类和载重量来定制，以保证操作的顺畅和团队协作的有效性。在搭载前，船坞需备足所需部分，以确保搭载流程的连续性和效率。设施安装前，务必先完成所有必要设施的定位和安装工作，确保它们准确无误地安置在预定位置。使用高精度激光设备在船坞网格和辅助中心线上标记精确的分段定位标记，同时在船体中心线附近，通过预埋钢板作为基准，用激光经纬仪进行精确测量并标记。对于非中心部位，如船底板和舷侧板，需确保牢固稳定，可能需要使用铅锤进行辅助。如果船体中心线与预埋钢板不符，需明确记录两者之间的偏差。

在搭载过程中，基准段通过木桩稳固在甲板上，并保持适当间距。经过精准调整和定位后，楞墩木桩需紧密固定，同时校准基线高度，确保基线标杆准确无误。基准段完成后，进行全面验收，确保所有部件的位置和尺寸都符合设计规范和图纸要求，且基准底部分段需与船坞刚性相连。对于狭小空间或通往舱室的通道，应设计合理的工艺孔和通风口，保持舱内的空气流通。设备间内部整洁无杂物，便于人员活动。船内外都需设置稳固的安全脚手架，舷外挂笼和设备平台挂钩需设有锁定机制。舱内照明充足，配备足够的救生设备，如救生筏。此外，船舶还需配备防浪设施，如防浪护栏和防浪板，大型舱口周围应设置安全围栏，对舱内设备进行彻底检查，确保其完整可靠。

2.4焊接质量

焊接在船体制造中扮演着至关重要的角色，因此焊接质量的控制至关重要。为了确保焊接接头的强度和密封性，高品质的焊接材料和技术是必不可少的。可见检查是一种常见的方法，用于检查焊接接头的外观和可能存在的缺陷。此外，X射线检测是一种高度精确的方法，可以检测到隐藏在焊接接头中的裂纹和夹杂物等缺陷。通过这些检测方法，可以及时发现并修复焊接质量问题，确保船体结构的安全性和可靠性。

2.5装配检验

确保船体构造品质的每个步骤都需实施详尽检查，这是构建流程的核心原则。这一举措旨在确认每一个组件的精确安装，以及螺钉的精准锁定，以此预防潜在的装配疏漏，乃至可能影响结构稳定性的后续问题。在这个过程中，激光测距技术扮演了至关重要的角色。它作为一种精密的验证工具，通过对部件位置及其相互关系的精准测量，确保它们在组装过程中严格遵循设计蓝图的每一项微小细节。通过这样的细致检验，我们得以剔除装配误差，显著提升船体的整体性能和耐用性，确保最终的产品能满足严苛的质量标准。

3.结束语

在船舶制造过程中，船体结构和装配工序的质量控制至关重要。采用优质材料、严格控制制造工艺、运用现代检测和测试手段，能有效降低制造缺陷率，提高船舶性能和安全性。这些质量控制措施不仅可降低维修维护成本，还可提升船舶可靠性，确保其长期运行。

参考文献

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