桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术

桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术

姚晓明

云南建投中航建设有限公司  云南昆明  650200

摘要：在桥梁工程施工中，大跨径连续桥梁施工技术是常用技术手段之一，文章以实际工程案例为切入点，介绍大跨径连续桥梁施工技术，归纳总结施工技术要点，包括基础施工、模板支设、钢筋施工等。希望能够为相关人员提供一些参考，推动大跨径连续桥梁施工领域可持续的发展。

关键词：桥梁施工；大跨径连续桥梁；施工技术

随着交通运输业的发展，公路工程建设里程增多、跨越地形复杂度提高，桥梁的跨径也随之增大，使得越来越多的大跨径连续桥梁出现。作为桥梁工程常用的施工技术，大跨径连续桥梁施工技术凭借养护任务少、环境适应力强等优势，在保障桥梁运营安全性、稳定性等方面发挥着重大作用。为此，需深入探讨大跨径连续桥梁结构的特征和施工工艺，明确具体的施工要点，在充分发挥技术价值的同时，增强桥梁工程的稳固性，延长工程的使用寿命。以下结合笔者经验对大跨径连续桥梁施工技术展开简要论述。

1 工程概况

某桥梁工程全长1.8km，桥面宽40m。主桥设计中，桥跨（62+110+62）m，上部结构单箱单室连续箱梁，共有8个，分为4组，每组2个。箱梁顶宽13.2m、底宽7.5m；顶板悬臂长2.87m、厚18cm。箱梁跨度大，为大跨径连续桥梁，为保证工程的稳定性，于主体、封端部位使用C50强度混凝土，对应桥梁防护墙为C40混凝土，同时掺入适量膨胀剂，以确保施工技术的应用效果。

2 大跨径连续桥梁施工技术概述

大跨径连续桥梁属于预应力桥梁，是一种具有较高技术水平的桥梁，单一跨径在100m左右。大跨径桥梁是超静定的结构体系，恒活载作用下经支点的负弯矩对部分荷载进行抵消，伸桥净空大、结构刚度大，是现代桥梁工程常用的结构形式[1]。结合工程实践，大跨径连续桥梁施工技术具有质量优、抗震性强、附件应力少等特点，同时也存在支架高、地形复杂、刚性把握难度大等难点，需要技术人员结合工程实际选择施工技术，防止因附加应力的产生给工程质量带来影响。大跨径连续桥梁施工流程见下图1。

图1 大跨径连续桥梁施工流程示意图

3 大跨径连续桥梁施工技术要点

3.1 施工准备

施工前，到施工现场进行实地勘察，了解工程的地质、水文等情况，依托采集数据设计施工图纸，保证施工图纸的合理性；进行技术交底，耐心回答施工人员的困惑，防止后续施工中因不了解设计图纸而出现施工中断的情况，延长施工周期；处理施工现场，清除施工范围内松软的土壤与垃圾，如果现场环境复杂、稳定性差，需将影响钻孔硬度的大石清除出去，同时以片石或灌浆等方式对原软基进行处理；结合施工计划和方案，准备施工材料、设备，并做好材料质量、设备检修，确保材料指标达标、设备正常运行。

3.2 基础施工

（1）深水承台。本工程施工段有水域，一些桥梁结构需要进入水体，需要充分考虑水体对桥梁结构的影响，从而保证整体结构的稳固性。作为桥梁工程的重要内容，深水承台的施工效果和结构稳定性有着紧密的关系。结合工程实践，深水承台容易遭受水压、水流等因素影响，肩负着大跨径连续桥的荷载，需在施工前对相关参数、周围环境进行采集，如地质环境、水流速度等，在此基础上对深水承台的施工流程进行调整和优化，以满足深水承台的工艺要求。同时，还要在水下施工时采用水下成桩工艺，进一步增强基础结构的性能，提高工程质量。

（2）大型沉井。基础施工中，大型沉井是非常重要的一环，施工流程有底板、凹槽等。由于沉井工作量大，稍有疏忽就会出现返工的情况，增加施工人员的压力和施工成本。鉴于此，需在沉井施工前进行实地考察，基于现场情况标记沉井的标高和位置，按照施工流程依次施工。同时，还要施工过程中测量校正沉井垂直度与位置，可采用助沉手段来保障施工效果[2]。

（3）地下连续墙。对于桥梁工程而言，地下连续墙的设置能够减轻振动源给基础结构带来的负面影响，防止共振给桥梁结构造成破坏。实际施工中，需要在施工现场开挖多个槽体，过程中注意对槽体深度、位置进行控制；槽体开挖结束后，将内部残留的土壤、杂物等清除干净，随后安装钢筋笼、浇筑混凝土，经接口管连接临近单元槽段，以整体的墙体结构抵抗噪音、水流等方面的侵扰。

3.3 模板支设

模板支设施工前，由质检人员检查模板质量，对于有变形、裂纹等问题的模板及时剔除；测量模板配件的尺寸，和设计图纸展开比较，精准无误或误差在允许范围后，对表面污渍进行彻底的清除，并校正处理有轻微弯曲的模板。搭建配套的支撑体系，按照先后顺序安装板材、配件，调节模板标高、垂直度等参数；所有的模板成功安装后，和支撑结构紧密连接在一起，同时在板内安装预埋件；检查模板的安装效果，无问题后于表面涂抹脱模剂，用海绵条对临近模板的缝隙进行填充，最后验算模板的承载力与稳定性等相关参数[3]。模板支设施工中，需要注意这些问题：

（1）安装顶模板、侧模板等模板时，由于模板所在位置不同，需要注意的事项也有所差异。以底模板支设为例，提前在分配梁（支架）上搭建方木，纵向分布，于方木上钉竹胶板，确保方木、模板相互贴合、无缝隙。对于安装有偏差的模板，采用方木调整的方式对梁底的高度、坡度进行校正；于底模板两侧预留一定数量的孔洞，清模工作完成后对孔洞进行封堵。

（2）底模板施工前，需要安装支座并检查，用酒精擦拭表面；借助座板对位于上部、下部的支座进行固定，固定好整体吊装、永久固定；支座安装施工期间，结合设计要求选择垫石，保持平面水平。如果支座的承压在5000kN以内，需将高差控制在1mm内；如果支座的承压在5000kN以上，将高差控制为2mm内；将支座、主梁的中心线相互重合，允许有水平偏差，但不能超过2mm；支座安装期间，上部件、下部件的横向和纵向轴线需对正，若安装精度不符合设计要求，需要错开安装上下部件，同时确保错开间距和结果相符。

3.4 钢筋施工

箱梁梁体对钢筋的需求量较大，使用的钢筋、半成品规格也存在不同。因此，钢筋施工前需严格检查钢筋的外观、尺寸等，可采用随机抽取的方式送检部分钢筋，依托检测结果将有质量问题的钢筋退回生产商，对于质量符合要求的钢筋则给予编号处理；预处理所用钢筋，将表面残留锈迹、灰尘清除干净，校直轻微弯曲的钢筋，于表面涂抹一层防锈漆[4]；结合施工标准对钢筋进行绑扎，错开布置受力主筋，认真检查接头位置、数量和效果等。另外，根据施工方案为顶板、底板等部位安装钢筋。举例底板钢筋的绑扎施工，提前于底板承台将位置线标记出来，同时对下层钢筋进行铺设，检查承台的受力情况，按照先后顺序对短向、长向钢筋展开铺设施工；在原位置绑扎基础钢筋，交错绑扎处于中心部位的钢筋，全面绑扎外围钢筋、受力钢筋（双向）；于基础底板布设砂浆保护垫块，确保邻近垫块间距一致，以梅花的形式布置，最后对钢筋撑筋进行铺设、分层穿筋绑扎。

钢筋施工过程中，需要格外注意这些问题：于预制场对钢筋骨架进行加工，所有钢筋骨架制作完成后再送至现场安装；临时堆放于桥面时，保证钢筋骨架均匀的分布，避免钢筋骨架集中于一处增加桥梁结构的荷载。对于制作完成的钢筋骨架，安排专人进行质量检查，具体见下表1；钢筋焊接期间，保证钢筋的焊缝、搭接长度和要求相符；钢筋绑扎操作中，严格控制绑扎程度，结合设计方案对波纹管进行预埋处理，一般间隔60cm左右。在曲线施工段，适当增加波纹管的数量，确保波纹管的孔道和锚垫板处于垂直状态[5]。

表1 钢筋骨架质量检验标准

3.5 混凝土施工

混凝土浇筑施工前，认真检查模板支设、钢筋的绑扎情况，根据工程情况、设计方案对混凝土进行制备，并在制备结束后于现场测试混凝土的坍落度，待所有参数均和标准相符后，方可浇筑混凝土。大跨径连续桥梁的混凝土浇筑应当分段进行，过程中严格控制浇筑高度、速度，若高度在2m以上，布设额外的串筒装置，防止混凝土浇筑时出现离析的情况；采用由上至下的顺序对混凝土进行浇筑，避免出现混凝土开裂、支架变形等问题；尽量连续浇筑，若采用分层浇筑法施工，应当在上层混凝土初凝前进行下一层的浇筑，防止施工裂缝的形成；混凝土浇筑期间，边浇筑混凝土、边振捣，增强混凝土的密实度。为保证混凝土浇筑工作顺利进行，于施工现场配备充足的振捣工作人员，振捣期间注意保护波纹管，并严格控制振捣频次和时间[6]；由工作经验丰富的人员支模，对于出现明显变形、位移问题的模板及时处理。混凝土浇筑结束后，实行2次抹光处理，保证混凝土表面粗糙度良好。此外，做好混凝土的养护处理，如在混凝土表面喷洒洁净水或覆盖塑料薄膜，安排专人不定期的测量和控制内外温差、水的蒸发情况。

3.6 预应力筋张拉施工

预应力筋张拉施工过程中，结合施工流程和现场情况准备机械设备，如油泵、千斤顶等，同时对设备进行调试、检修，消除潜在隐患，并于指定位置安装；检查配套设备的性能、尺寸等，确保相关参数和张拉施工要求相符；检查混凝土的强度、弹性模量，通过实际数值和设计值的比较，了解是否在允许范围之内，为后续预应力筋张拉施工的开展奠定基础；张拉施工的顺序为，先纵向张拉、后横向张拉、最后竖向张拉，按照先后顺序进行张拉施工，必要时布设额外的偏垫，以免出现应力集中的情况；动态性的观察预应力筋的变化情况，特别是伸长值的变化，基于观察结果调整张拉强度，确保具体的伸长值和理论值相差不能超过±6%；充分掌握张拉流程，以纵向张拉施工为例，于预应力筋两端一起张拉，先张拉腹索、后张拉顶板索、最后张拉底板索，确保最大的不平衡束数量不超过1束。

3.7 孔道压浆和封端

孔道压浆施工环节，基于设计要求、工程情况对水泥砂浆进行制备，采集水泥砂浆的样本进行质量检测，确保所有材料质量达标；认真检查孔道内部，保持孔内湿润、无残留物、无污染物，孔内情况和施工要求不相符时，先进行针对性的处理，符合标准后才能压浆封端[7]。同时，做好施工前的各项准备工作，检查钢绞线有无断丝、滑丝的情况，用水泥砂浆封堵锚环、夹片间隙；按照由下到上的顺序压浆，先压浆处理底板孔道，最后压浆处理顶板孔道，尽可能的持续压浆。如果压浆操作中孔道口的另一侧出现砂浆溢出的情况，应当及时关闭阀门，维持一段时间的持压，然后进行二次补浆，直到全部孔道口的砂浆粘稠度和标准相符。压浆工作结束后，及时封端处理，过程中需使用具有极高稳定性的材料，保证封端作业的有效性。

3.8 拆模落架

结束封端工作后，进行拆模落架施工。结合混凝土的强度结果（见下表2），按照先后顺序拆模，加强拆模施工的防护，防止脆弱结构因人为或设备碰撞而受损；落架环节中，准备数量足够、承载力好的支架，先将放松木楔拆除下来、取出垫木，底部模板处于悬空状态，最后再取出底模；工字钢拆除期间，通常无法直接拆除吊机，可在支架两侧布设手拉葫芦，将工字钢缓慢下落至翼板下方，为吊机的拆除提供充足的空间。

表2 模板拆除混凝土强度要求

4 结语

综上所述，大跨径连续桥梁是桥梁工程常用的结构类型，施工技术目前已比较成熟，但实际施工中仍存在一些问题，需要施工单位加强研究、积极探索更具可行性的方法。同时，也需要施工人员基于工程情况，对每个环节的施工要点进行明确，加强对施工环节的质量控制，确保工程质量，提升桥梁工程的整体效益。

参考文献：

[1]刘征.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的运用[J].运输经理世界,2023(16):100-102.

[2]张文贵.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术研究[J].运输经理世界,2022(35):98-100.

[3]邢英刚.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术探讨[J].模型世界,2021(10):133-135.

[4]陈少毅.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].建筑技术开发,2021,48(18):23-24.

[5]聂军红,汪白英.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].交通建设与管理,2023(3):130-131.

[6]郭世川.基于桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的探讨[J].四川建材,2021,47(5):171-172.

[7]郭鹏.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术应用探讨[J].中国航班,2023(14):204-207.