地铁轨道的建设与城市界面景观更新浅析 ——以常州轨道2号线经开区段东方大道改造提升为例

地铁轨道的建设与城市界面景观更新浅析 ——以常州轨道2号线经开区段东方大道改造提升为例

孙远辰

常州市园林设计院有限公司

摘要：地铁轨道具有的快捷、高效等特点，已然成为日常出行的主要交通方式 。结合沿线环境特色打造的城市道路景观成为出行过程中观赏的重点，同时也成为塑造城市形象的名片。本文以常州是轨道2号线经开区段城市更新——东方大道（青洋路高架-S232）改造提升工程设计实践为例，从道路绿化、道路绿廊提升及周边街景营造等几个方面对项目理念、项目特色进行简要归纳，通过不同的措施及设计手法将其打造为极具生态、和谐、魅力的城市绿廊线性景观，同时进一步优化居民出行环境、生活环境、办公环境等，提升常州东部门户形象，增强城市综合力。

关键词：轨道；景观；城市界面；道路

1 引言

城市轨道交通站点是城市的重要流通节点，没有畅快精彩的节点就没有宜人舒适充满特色的城市。地铁轨道的建设既能整合城市功能、促使土地升值，也能改善城基础设施建设，提升城市界面景观。地铁交通的发展不仅带来了交通方式上的重大变革,其线路规划及各站点的设置也深刻影响和改变着城市的空间规划格局。在地面空间部分,附属于地铁交通的车站地面空间也发展为新型的城市公共景观，通过地铁轨道建设的契机，结合城市新格局将常州经开区东方大道沿线道路绿廊景观空间进行提升。

2 项目背景

常州经开区东方大道景观提升工程西起青洋路高架，东至S232，全线约8公里，沿线包括住宅、学校、商业、厂区、行政办公等用地。设计内容包括道路中分带、机非隔离带、设施带、两侧林带提升及周边街景提升。其中沿线包含轨道2号线四个地铁站点（青洋路站、丁堰站、潞城站、五一路站），一处地铁风井区间段。

项目工程常紧紧围绕建设“先进制造业集聚区，产城融合样板区，生态宜居示范区，改革创新引领区”战略目标，打造常州东部门户形象。

3项目现状

东方路建成已有数年，现状绿化充足，但景观设施破环严重，配套设置严重不足，景观性不满足于城市发展，整体与东方大道在常州城市中东方门户的地位不相符合，且与轨道建成后的交通功能接驳等要求不相符。沿线行道树长势好，但树池起拱、道板破损起拱严重，影响行人行走。道路边的场地、林带等景观也已老旧，基本的绿廊使用功能严重不足，空间利用率较低，已不满足于人们日常需求。

4项目特色

   “一带三线”：一带即为中分带，展示门户形象；三线即生态线、生活线、活力线，根据周边不同用地性质在道路两侧绿廊内设置配套景观。

    设计理念：本次工程以“产城融合、东方门户”为设计主旨，结合可持续发展的设计理念，打造融合生态、生活、行政、生产为一体的城市景观绿廊。工程利用周边成熟的地块条件充分考虑城市街景与自然环境的协调，采用简洁疏朗的绿化风格，人为景观的点缀，做到外观形象美、环保功能强、文化氛围浓。根据道路的现状，科学管理，因地制宜，将沿街商铺、住宅、厂房与景观绿化有机融合，展现自然的生机与活力，灵动的空间与艺术，使东方大道成为一个和谐共生的生态有机体。

5项目设计内容

    项目分为新建段与改造段，新建段为轨道地面交通疏解段落，其原来道路线形、绿化已不存在；改造段为连接相邻两站段落，此段落保留现状景观元素、现状大树，局部景观提升。

5.1“一带”

即为东方大道中分带。改造段现状乔木为香樟，下层为修剪类地被，香樟树形长势好，下层地被斑秃、脱脚严重。保留香樟特色，将下层地被清除，设置草坪，营造疏林草地景观，打开视觉空间。新建段设计娜塔栎为特色，通透爽朗。中分带路口设置月季球、黑松，两侧机非隔离带设置紫薇、黄杨球，整体视觉丰富，错落有致。东方大道轨道高架段选用耐荫、养护方便的植物品种为主，高架桥柱选用攀爬类植物，中分带植物以桂花、樱花为主，相互交替丰富视觉空间。整个道路景观简洁大气，四季分明，四季有景，营造经开区特色植物景观。

5.2“三线”

即生态线、生活线、活力线。在东方大道两侧绿廊设置配套场地等元素。

“大珠小珠落玉盘”

为了利用东方大道两侧林带较宽、住宅密度较大的特点，沿线设置十余处珍珠公园串联八公里道路街景，总面积约20000平方米。

在道路与商业之间的衔接处，打造特色鲜明的珍珠公园，结合贯穿全线的慢行步道，人们穿行其中可漫步可休憩。从空中俯瞰，东方大道宛如一条风景秀美的彩色飘带，简洁大气，充满活力。珍珠公园能够在很大程度上改善城市环境，同时部分解决高密度城市中心区人们对公园的需求。本次工程珍珠公园的建设依托周边环境结合休闲、交通等功能需求与现状林带进行有机融合，根据周边地块特点设置不同特色的珍珠公园。对于绿廊较宽区域，结合珍珠公园因地制宜设计全龄段运动场地，包括篮球场、无动力游乐、运动器械场地等，并设置配套服务驿站，满足人们对于日常活动需求。

沿线增设配套机动车停车场6处，非机动车停车场12处，缓解城市界面停车乱、停车困难等情况。根据周边现状用地，设置不同规格停车场，例如公园、市场、小区等，利用现有空间资源在不影响生态环境的情况下设置对应停车区域，以缓解周边停车压力。

结合局部人口密度，增加景观配套设施，如廊架、花坛坐凳等，廊架材料为钢结构，简洁现代，与东方大道风格融为一体，并用紫藤附于廊架之上，营造紫藤廊架，整体生态自然。花坛坐凳以马赛克图案为款式，结合草花、月季等植物整体营造景观活力。

对于绿廊内的轨道风井设施以绿篱形式作为景观遮挡，有空间的区域丰富绿化组团搭配，将风井设施隐于生态环境之中。

沿线灯光亮化整体提升，将射灯、草坪灯、园路灯、景观灯带有机结合，重要道路转角设置灯光雕塑，整体手法简洁大气。光源及灯具按美观、光效高、使用寿命长、节能的原则选择LED照明灯具。照明设计时尽量避免在人的观赏角度上产生眩光和对环境产生光污染，为夜游人群提供舒适温馨的氛围。

6植物多样性

东方大道的植物选择品种丰富、色彩多变，中分带选用树形挺拔、色彩鲜明的娜塔栎。行道树以香樟为主，枝叶茂密而秀丽，遮荫良好；机非隔离带以高杆黄杨球、紫薇为主，通透简洁，树形美观。在道路十字路口及一些重要节点，则通过造型树、球类植物等有机结合，采用自然化的种植手法，景观效果独具特色。花卉植物也相当丰富，如杜鹃、绣球、月季、樱花、海棠、紫薇，部分节点铺设四季草花，从而使得东方大道成为四季常绿、三季彩叶、全年花开不断的“最美”东部门户。

7意义

从城市构成来看，沿线增加休闲设施、景观小品等，提升了城市的绿地品味，与城市风貌，休闲，观光旅游以及商业紧密结合，将完善和提升城市空间功能，提高居民生活品质和增强城市魅力。

从轨道交通来看，本项目结合地铁轨道2号线城市的通达性、便捷性大大增强，城市各个区融合进一步加深，站点周围及周边成为新的城市节点，站点及周边人流量大，将会对相应的动线规划、各类设施及城市管理提出新的要求。

从生态层面上，本项目具有强化城市景观格局的连续性、保护和促进生境和生物多样性、调节温湿度、净化空气、吸尘减噪、改善城市小气候，有效调节城市的生态环境，增加自然环境容量的重要作用。

8结语

常州轨道2号线经开区段东方大道景观项目是城市道路景观的一次突破与创新，对城市道路街景改造具有积极的借鉴作用。通过轨道建设契机实现了沿线道路、公园、商业、住宅的有机融合，展现了经开区的特色，营造现代、简洁、大气的道路景观，不仅提升了常州建设的形象，而且丰富了常州文化的内涵。

参考文献

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