摘要:本文主要探讨了民航机场混凝土道面施工质量控制的要点及病害防治措施。首先介绍了民航机场混凝土道面施工的背景和相关标准,然后重点分析了混凝土道面施工中需要注意的质量控制要点,最后提出了有效的病害防治措施。
关键词:民航机场;混凝土道面;施工质量控制要;病害;防治措施
引言:民航机场是国家门面,其建设和运营对于国家和人民来说具有极其重要的意义。其中混凝土道面是机场跑道、滑行道等重要部位,其施工质量对机场的安全运营也有着决定性的影响。因此,加强民航机场混凝土道面施工质量控制和病害防治措施的研究,具有现实意义和重要价值。
一、背景介绍
1.1 民航机场建设的重要性
随着全球化进程的加速和航空业的蓬勃发展,民航机场作为航空运输的重要枢纽,其建设对于促进地区经济发展、提升城市形象以及满足人民出行需求具有不可估量的作用。民航机场不仅是航空交通的起点和终点,更是集交通、商贸、文化等多功能于一体的综合性城市空间。因此,高质量的民航机场建设对于推动社会进步和经济繁荣具有深远的意义。在民航机场建设中,跑道作为飞行区域的核心部分,其混凝土道面的施工质量直接关系到飞机起降的安全性和机场的使用寿命。优质的混凝土道面能够确保飞机在各种气象条件下安全起降,减少因道面原因造成的航班延误和取消,从而提高机场的运营效率和旅客满意度。
1.2 混凝土道面施工的背景和相关标准
混凝土道面施工是民航机场建设中的重要环节,涉及多个专业领域的技术要求和管理标准。随着科技的进步和工程实践的积累,混凝土道面施工技术不断创新和完善,形成了一系列行之有效的施工方法和质量控制体系。在国内外众多民航机场的建设中,混凝土道面施工都遵循一定的规范和标准。这些标准旨在确保施工过程的科学性、合理性和安全性,提高道面的整体性能和使用寿命。例如,《民用机场工程技术规范》(MH/T 5013-2013)对民航机场混凝土道面的设计、施工和验收提出了明确的要求;而《机场工程施工质量验收统一标准》(GB 50348-2004)则对道面混凝土的材料、施工工艺、质量检验等方面进行了详细规定。这些标准为混凝土道面施工提供了有力的技术支撑和质量保证。
二、施工质量控制要点
2.1 基底处理
民航机场混凝土道面的基底处理是确保整个工程质量的关键环节。在施工前,必须对基层进行彻底清理,去除所有杂物和浮尘,以确保混凝土与基层之间的紧密结合。要对基层进行严格的平整度和坡度检测,对于不符合要求的部分,应及时进行修补和处理。还需要对基层进行充分的湿润,以防止混凝土在早期阶段因水分蒸发过快而导致的开裂问题。
2.2 混凝土浇筑
混凝土浇筑是民航机场混凝土道面施工的核心环节,其质量直接关系到道面的使用寿命和安全性。在浇筑过程中,要确保使用优质的混凝土材料,并严格控制水灰比,以获得良好的工作性能和耐久性。要合理安排浇筑顺序和时间,避免出现冷缝和施工接茬问题。要注意控制浇筑速度和振捣时间,确保混凝土密实无孔洞。要及时进行表面处理和养护,防止水分过早蒸发和表面缺陷的产生。
2.3焊接膜处理
焊接膜处理是焊接工程中的关键步骤,它直接关系到焊接质量和耐久性。在处理焊接膜之前,要清理焊接区域,去除油污、锈迹和其他杂质。根据焊接工艺要求选择合适的焊接膜,并将其均匀涂抹在焊接部位。焊接膜不仅可以保护焊缝免受外界环境的侵蚀,还能提高焊接接头的密封性和导电性。
2.4 板面平整度检测板面平整度检测是确保建筑外观和结构安全的重要手段。检测前,要对测量工具进行校准,确保数据的准确性。从板面的多个点开始进行测量,记录下各点的高度差异。根据测量结果,可以判断板面是否达到设计要求的平整度。如果发现不合格的情况,需要及时进行调整或返工,直到满足标准为止。
2.5施工过程中的环境因素控制施工过程中的环境因素控制对于保障工程质量和施工安全至关重要。要关注气象条件,如温度、湿度、风速等,这些因素都会影响材料的性能和施工效果。例如,在高温天气下施工时,需要采取降温措施防止材料过快干燥;在雨天施工则需做好防水防潮工作。还需注意噪音、粉尘等污染的控制,保护施工人员的健康并减少对周边环境的影响。
三、病害防治措施
3.1 裂缝
裂缝是民航机场混凝土道面最常见的病害之一。为有效防治裂缝,施工过程中应严格控制混凝土配合比,确保其具有良好的抗裂性能。加强施工现场温度和湿度的监控,避免因环境因素导致混凝土快速收缩或膨胀。对于已出现的裂缝,应及时采用注浆、贴补等方法进行修复,防止裂缝进一步扩大。
3.2 蜂窝
蜂窝是混凝土道面内部出现的空洞现象,严重影响道面的平整度和承载能力。为防治蜂窝病害,施工过程中应注意振捣密实,确保混凝土能够充分填充模板空间。加强施工人员的培训和管理,提高施工质量意识,也是预防蜂窝病害的重要措施。对于已发现的蜂窝病害,应采取挖除、重新浇筑等方法进行修复。
3.3 暴露骨料
暴露骨料是指混凝土道面表面露出骨料的现象,不仅影响道面的美观度,还会降低其耐磨性和使用寿命。为防治暴露骨料病害,施工过程中应选择合适的骨料粒径和级配,确保混凝土具有良好的工作性和密实性。加强施工现场的清扫和维护工作,及时清除表面杂物和浮浆,防止骨料暴露。对于已出现的暴露骨料病害,应采用打磨、涂刷修补材料等方法进行处理。
3.4 滑移
滑移是指混凝土道面层间发生相对位移的现象,严重时会导致道面破损甚至坍塌。为防治滑移病害,施工过程中应加强基层处理和养护工作,确保基层具有良好的稳定性和承载力。选用具有高粘结力和耐久性的混凝土材料,并控制施工接缝处的处理质量。对于已出现的滑移病害,应采取加固、重新浇筑等措施进行修复。
3.5 泛油污泛油污是指混凝土道面表面出现油渍或油迹的现象,不仅影响道面的清洁度和美观度,还会降低其防滑性能。为防治泛油污病害,施工过程中应加强对施工机械和运输设备的管理和保养工作,防止油污泄漏污染道面。定期对道面进行清洗和维护工作,及时清除油渍和油迹。对于已出现的泛油污病害,应采用清洁剂清洗、重新涂刷防滑材料等方法进行处理。
3.6 除雪剂侵蚀除雪剂侵蚀是指冬季使用除雪剂对混凝土道面造成的腐蚀和损坏现象。为防治除雪剂侵蚀病害,施工过程中应选择耐腐蚀性强的混凝土材料和外加剂,增强道面的耐候性和耐久性。减少除雪剂的使用量和频次,采用环保型除雪剂替代传统化学除雪剂。对于已受到除雪剂侵蚀的道面,应采取清洗、涂抹修复材料等方法进行修复和保护。
结束语:
介绍了民航机场混凝土道面施工质量控制要点和病害防治措施,这对于保障机场运营安全和延长混凝土道面使用寿命具有重要意义。不断的完善和更新,提高民航机场混凝土道面施工质量和病害防治水平。
参考文献
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