铁路路基填筑施工质量管理分析

铁路路基填筑施工质量管理分析

刘晓礌

中国铁路哈尔滨局集团有限公司既有铁路改造项目管理部 黑龙江 哈尔滨 150000

摘要：在我国现代交通体系不断完善的背景下，铁路交通依然发挥着至关重要的作用，为了确保铁路投入使用后安全、高效的运营，则需要做好工程施工过程中的质量管理工作。而通过工程实践研究发现，铁路路基填筑施工，受多种因素影响，会出现质量问题，因此，需要对路基填筑施工过程中易发质量问题进行有效管理，确保铁路路基填筑施工顺利完成，提升路基工程总体质量，从而保证铁路安全稳定运行。

关键词：铁路；路基填筑；施工质量

引言

随着我国铁路总建设里程的逐步增加，铁路路基工程施工质量越来越受到重视；国铁集团的“安全质量红线十条”中对铁路路基填料与填筑质量、检测、旁站等施工流程做了严格规定。同时，铁路路基的填筑质量控制措施被众多研究机构所重视。中国铁道科学研究院对不同含水率下级配填料进行外荷加载试验，确定了最优的振动方法；智能填料设备也在铁路的路基填筑施工过程中被广泛应用，取得了较好的质量控制效果；铁路路基填料在外部环境下的劣化影响机制用于施工质量控制也得到了一定的应用。铁路路基填筑质量对铁路工程运营的安全性有着重要影响。如果施工质量不合格，可能会引起路基下沉、变形或开裂等问题，不仅会影响铁路的运行安全，还会导致结构问题和维修成本增加。

1铁路路基施工原则

在铁路建设过程中，由于受到各种因素的影响，会出现各种各样的问题，所以在对铁路进行施工的时候，必须认真落实好施工方案，并且严格遵守施工规范，这样才能保证铁路的顺利建设。进行铁路路基施工时，为了保证施工质量，要始终坚持以下原则：

第一，施工前必须对每一个环节进行详细的分析和研究，针对每一个环节制订合理有效的解决方案，并对每一个环节进行认真的监督和管理，同时应采取一定的管理措施保证施工安全和质量，以充分发挥铁路路基建设的作用，有效保证铁路的运行安全，实现铁路建设经济效益和社会效益的提高。

第二，在铁路路基施工前必须进行充分的准备工作，并对各种可能出现的问题进行充分考虑。例如，施工前进行充分的测量，确保测量结果的准确性；施工过程中采取一定的防护措施，做好路基施工保护工作，有效保证铁路路基施工质量，确保铁路工程顺利开展。

第三，铁路路基施工必须严格按照相关规定进行操作，如在施工前必须进行技术交底，且要建立完善的质量检测体系，对工程质量进行有效控制，必须加强对各个环节的技术控制，有效提高整个工程的施工质量。

2铁路路基填筑施工质量管理措施

2.1质量管理的关键措施

2.1.1施工准备阶段的质量管理措施

制定施工方案，总工程师、职能部门根据设计图纸及现场调查等资料编制施工方案，并履行施工方案审批手续；编制作业指导书，明确关键工序管理要点，给技术人员分发作业指导书，要求相关人员按照作业指导书进行施工操作，降低技术失误的概率；进行安全技术交底，对参加施工的管理人员、技术人员、作业人员进行安全技术交底，使全体施工人员了解设计意图，熟悉工程内容、特点、施工方案及各项要求，确保工程顺利进行。

2.1.2施工阶段质量管理措施

（1）原材料质量管理。工程所用的原材料必须经过严格的试验检测才能够进入填筑工程现场。项目经理部成立试验室，组建专业的试验团队，对填料进行试验检测，确认材料质量是否符合标准。在具体实施管理的过程中，根据工程需要和施工进度制定合理的材料需求计划，避免因材料二次倒运或不足影响工程进度。施工过程中检查核对填料的试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应重新取样试验。

（2）工序技术质量管理。路基填筑按横断面纵向填筑，填筑过程中依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，直线段每20m一个桩，曲线段每10m一个桩，按照工艺试验确定的摊铺层厚，在桩上作出虚铺厚度的标记，进行分层上土，松铺厚度管理采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。填筑应严格按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界，各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。路堤应横断面全宽、纵向分层填筑，每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，不同性质的填料应分别填筑，不得混填。填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡，排水坡度为4%。填筑过程中严格控制填料的含水率，若受气候等因素导致含水率偏高，宜采用场内松土翻松晾晒的方法；当填料含水率偏低时，应及时采用洒水措施。压路机压实顺序遵循从两边往中间，碾压时应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光，压路机行驶速度控制在4km/h以内，强震时控制在2.5km/h以内。在各区段交接处，应互相重叠压实，横向轮迹重叠控制在40cm以上，各区段交接处搭接长度大于2m，上下层接头处要错开3m。在工序技术管理工作中，现场管理人员对填筑现场进行全程盯控，发现异常操作或不安全行为立刻实施制止，并且进行技术调控。

（3）质量检测验收管理。检测验收是铁路填筑施工的重点环节，针对质量检测验收管理工作，项目部应成立验收小组，由工程技术、质检和试验人员组成，完成每一层路基填筑后的质量验收工作。为确保路堤压实质量，检测采用压实系数K和地基系数K30双重管理。经检测达到压实质量标准，并经监理工程师签认后，方可进行下一层填筑施工。在检查中发现的问题均要做到有措施、有整改、有记录、有验证，做到每个问题均得到闭合消项。

2.2技术控制措施

在控制沉降过程中，首先要对填料进行控制，填料控制包括土的密度、含水率、比重、粒径和渗透性等指标的控制，以确保路基的稳定性和耐久性。路基填筑前须保证前期清场要求：如路基原地面清表必须彻底，不得有草皮、腐植土、树根等；清表后必须平整，清表宽度必须在路基坡脚桩1m以外，经压实后原地面；路基填方材料应有一定的强度，填方材料最大粒径不超过10cm，经野外取土试验确定，路基填料最小强度和最大粒径应符合要求，要严格控制路基填料粒径，严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小。

2.3建立质量保证体系

实施专业化和体系化的质量管理，建立质量管理体系。在质量管理体系中，设计三级管理体系，分别完成不同的监督管理事项。一级管理体系为项目经理和项目党支部书记，主要完成质量管理工作分配，对工程质量负主要责任；二级管理体系为项目总工程师、项目副经理和项目安全总监，分别负责工程管理部、试验室、物资设备管理部和安全质量管理部的管理；三级管理体系为具体管理部门，为施工一线的管理人员，实施整个施工现场的全面监督管理。建立项目部与相关方之间的有效沟通和合作机制，确保质量目标的共识和执行，并详细记录施工过程中的数据和信息，制定质量报告，用于跟踪和评估工程进展和质量。

结束语

文章针对铁路路基填筑施工质量管理措施进行分析研究，针对路基填筑的问题进行分析。在路基填筑的过程中，从材料、技术监督、综合管理等多个方面完成填筑施工质量管理，保证路基填筑达到最佳效果。在实施铁路路基施工管理的过程中，实施专业化管理，保证路基填筑施工达到质量要求。

参考文献

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