(中国商飞公司试飞中心项目部,上海)
摘要:民机研制试飞是一项高技术、高投入、不确定性并存的系统工程,其中民机研制试飞现场的管理在研制过程中尤为重要,旨在组织资源,高效推进试飞任务开展。本文探讨在民机研制试飞现场的项目管理,为后续新型号民机研制试飞提供参考借鉴。
关键词:民机研制;试飞现场;试验试飞;项目管理。
1 概述
随着我国航空工业的发展,民用飞机研制相关的项目管理模式和内容也一直更新发展,其中民用飞机研制试飞现场的项目管理作为民机研制项目管理的一个重要分支。
所谓试飞现场,指飞机开展构型贯改、测试改装、地面试验、科目试飞的地方。试飞现场的项目管理,指用科学的标准和方法对试飞现场各要素进行管理,包括人(团队、局方、供应商等)、机(飞机状态、技术准备等)、料(备件、空域、遥测、后勤等)、法(手册、程序、适航条款等)、环(高温、高寒、高原等)、信(信息、沟通等)等进行合理有效的计划、组织、协调、控制,安全、高效、低耗地完成目标。
2 试飞现场项目管理内容
民机现场管理分为基地现场和专项外场。基地现场特点是保障条件成熟、现场运行规范、多为无特殊气象或环境要求的试验试飞任务。专项外场特点是保障条件不完善、现场运行有不确定性,多为有特殊气象或环境要求的试验试飞任务。
两个不同场景下的现场管理内容见下表。
场景 | 阶段 | 工作分类 | 工作内容 |
100-基地现场 | 110-准备阶段 | 111-管理准备 | 负责现场工作准备计划的制定及跟踪 |
负责组织实施方面的方案编制及发布 | |||
负责组织机场调研,对接机场需求,并负责机场相关协议签署 | |||
负责试飞工作手册的编制及发布 | |||
负责统筹协调保障人员名单并组织人员到达试飞地点 | |||
负责与机场沟通试飞计划,并发函 | |||
负责落实门禁管理职责 | |||
负责组织对新增任务评估 | |||
112-飞机准备 | 负责组织制定飞机改装工作计划,协调外部单位配合改装工作 | ||
负责协调改装工作中的问题 | |||
负责组织安全质量人员落实问题关闭及安全检查 | |||
113-试飞计划 | 负责协调测试改装计划与飞机制造计划匹配 | ||
负责对接外场试验队协调试飞计划 | |||
120-实施阶段 | 121-综合保障 | 负责外场试飞时人员管理,包括人员入离队审批 | |
负责组织试飞支持人员安排好现场后勤保障事宜 | |||
负责按需组织落实疫情防控、劳防等相关工作 | |||
122-现场工作 | 负责组织外部单位参加飞行组织相关会议 | ||
负责跟踪飞机航后问题情况,并按需组织排故讨论会 | |||
负责记录飞机工作日志 | |||
负责编制地面生产工作计划并协调推进计划 | |||
负责组织试飞中心地面试验开展 | |||
协调现场工作出现的其他问题 | |||
负责跟踪试飞问题落实情况 | |||
负责现场相关信息报送 | |||
130-收尾阶段 | 131-经费管理 | 机场费用结算 | |
飞机除防冰等其他相关费用结算 | |||
132-干系人管理 | 向机场或其他相关方发放感谢信或锦旗 | ||
向其他相关单位赠送纪念品 | |||
133-知识管理 | 经验总结与分享 | ||
数据收集 | |||
200-专项外场 | 210-准备阶段 | 211-项目管理 | 负责组织实施方面的方案编制及发布 |
负责组织机场调研,对接机场需求,并负责机场相关协议签署 | |||
负责试飞工作手册的编制及发布 | |||
负责预算的编制 | |||
负责统筹协调保障人员名单并组织人员到达试飞地点 | |||
负责与机场相关单位沟通试飞计划,并发函 | |||
负责落实门禁管理职责 | |||
211-技术文件 | 跟踪飞机限制条件、特殊操作程序 | ||
212-航务准备 | 跟踪军民航协调及计划报批、近期气象预报 | ||
213-测试准备 | 跟踪遥测设备、数据处理设备到位情况 | ||
214-飞机准备 | 负责跟踪飞机故障情况 | ||
负责跟踪工装工具、备件到位情况 | |||
215-安全适航 | 负责跟踪安全培训、应急机制、适航到位 | ||
215-试飞计划 | 负责编制专项任务工作计划并跟踪计划进展 | ||
220-实施阶段 | 221-综合保障 | 负责组织外场试飞时人员管理,包括人员入离队审批 | |
负责组织综保人员安排好现场后勤保障事宜 | |||
负责按需组织落实疫情防控相关工作 | |||
222-现场工作 | 负责组织外部单位参加飞行组织相关会议 | ||
负责跟踪飞机航后问题情况,并按需组织排故讨论会 | |||
负责记录飞机工作日志 | |||
协调现场工作出现的其他问题 | |||
负责现场相关信息报送 | |||
230-收尾阶段 | 231-经费管理 | 机场费用结算 | |
其他相关费用结算 | |||
经费执行情况核算 | |||
补贴报销 | |||
232-干系人管理 | 向机场或其他相关方发放感谢信或锦旗 | ||
向其他相关单位赠送纪念品 | |||
233-知识管理 | 经验总结与分享 | ||
数据收集 |
3 试飞现场项目管理工具
3.1专项试飞任务准备计划
现场项目负责组织专项试飞任务各项准备工作,通过制定并考核专项试飞任务准备计划,推动各项准备工作。
3.2机场需求对接清单
赴目标机场开展调研及对接前,现场项目组织内部各干系人开展需求论证,统一对外口径。
3.3门禁管理
现场项目负责开展任务门禁管理,检查科目准备情况、识别风险。
3.4发机场函件
飞机转场目标机场前函告机场任务情况及保障需求。
3.5试飞日志
架机日志主要包括飞行执行情况及地面工作记录,现场项目负责维护架机试飞日志。
3.6试飞战报
现场项目试飞任务结束后,汇总试飞任务完成情况,及时发布试飞战报。
3.7早晚例会
早例会聚焦当日计划开展,晚例会聚焦当日计划完成情况、存在问题及次日计划制定。
4试飞现场决策系统
责权分明的层级结构已经规定了在组织内部信息传递和沟通的一个正式渠道,各种沟通都应该按照层次逐级进行。在试飞现场中,型号领导主要负责原则性、方向性的重要工作,团队领导负责日常工作的正常运转,团队人员负责具体的工作细节。
5资源配置机制
一个新的型号往往聚集大量资源与关注,如果组织内部的职责不清,容易造成资源的严重浪费。建议在型号项目初期,建议完善的组织机构,厘清各团队职责与分工,避免资源重复配置。
6计划管理
计划具有两种特性。严肃性,即一旦计划出台后,在条件不变或变化不大的情况下,必须严格执行计划。灵活性,即当计划条件发生较大变化时,必须调整计划,以适应变化了的条件。
在型号初期,因飞机状态不成熟、飞行包线未打开、气象临界、空域受军方活动影响等不确定因素,导致飞行日计划有很大随意性,往往发布的计划无法执行。这要求新型号中,建立一套科学、严肃、灵活的计划编制体系,保证计划的严肃性、刚性、可执行性。
7项目安全
一般来说,项目安全与项目进度,关系既对立又统一的。但对民机试飞来说,保安全就是保项目进度,两者是统一。在试飞实践中,如因抢项目进度,忽视了安全,那么出现的不安全事件一定会大大拖延项目进度。
参考文献:
[1]白思俊. 《现代项目管理》[M]. 北京:机械工业出版社. 2002 Bai Sijun. Modern Project Management[M]. Beijing: China Machine Press, 2002. (in Chinese).
[2] (美)项目管理协会.《项目管理指示体系指南(PMBOK指南)第4版》电子工业出版社.2008.
[3]彭胜任.需求管理系统研究与开发[D]. 北京邮电大学,2005.
[4]M.Eli zab e th C.Hull.需求工程[M]. 北京:清华大学出版社,2003.