路面压实技术在公路工程施工中的应用

路面压实技术在公路工程施工中的应用

吴娜

临沂市公路事业发展中心平邑县中心 山东临沂276000

摘要:分析当前我国公路路面压实施工技术环节，部分细节问题尚未完善且存在着不同程度的瑕疵，基础工艺有待改进，以上问题均严重影响了公路路基路面的安全系数，必须及时解决。基于此，总结了研究公路路面压实施工技术的意义，同时，提出当前我国公路路面压实施工技术所面临的问题以及解决方案，旨在对施工过程提供有益帮助，提高施工工艺水平，延长公路使用寿命。

关键词:公路工程;路基路面;压实施工;施工工艺

1路面压实施工价值

（1）可以降低路基路面病害发生概率。在环境因素、技术因素、材料因素、人员因素等影响下，会带来路基路面施工病害问题，影响到道路工程运营安全。而通过采取可靠措施来加强路面压实施工管理，可以有效提高道路工程施工强度，确保道路工程压实效果，有助于减少病害问题，延长道路工程的使用寿命。

（2）强化路基路面密实度控制管理。可基于现场的实际情况选择可靠压实施工技术，以此来缩减颗粒之间的距离，有效提高路基路面的密实度，确保道路工程施工结果满足相关施工要求，防止路面压实度施工质量较差带来的运营安全问题。

（3）减少后期运维成本。受上部荷载持续作用，路基路面也会出现破损现象，增加后期运维成本。因而路面压实度的提高，可以保证道路工程荷载性能的可靠性，减少后期运维次数，降低运维成本支出量。

2研究公路路面压实施工技术的意义

2.1路面更加稳固

为保证公路工程的整体质量，必须对路面加以稳固，公路路基路面的压实技术是确保公路强度的主要一环。为保证路面的耐压程度达到标准，有关单位必须从原材料的选取、施工过程的细化、后续工作的维护保养等多环节同时入手。但当前部分单位存在为节约成本缩减材料的情况，此现象极大忽略了公路厚度的要求，使实际公路厚度与标准存在较大差距，公路在投入使用后承重性极差，无法承受长年累月的车辆碾压，使用寿命严重缩短，整体路基破坏性严重，极易造成人员伤亡和财产损失。

2.2确保路面平整

公路在最终投入使用过程后必须保证路面平整以减少颠簸等情况的出现，路基路面的压实技术对于确保路面平整具有重要意义。例如，黑龙江省勃利县农村公路改造工程中，因有关单位确保路面压实工作的顺利完成并达到相关标准，使得公路在投入使用后并未出现由于路面不均匀的沉降引发的颠簸问题，路面趋于规范平整，提高了公路的使用效率与使用体验，保证工程整体质量达标。

2.3延长使用寿命

公路作为常见的公共基础设施必须保证其使用寿命，但当前部分单位为节约成本，在设计路面时采取较薄的原材料以减少费用投入，此情况极大损害了公路最终质量，但做好路基路面的压实工作可弥补质量上的缺陷，增加路面强度，使路面承重力变强，减少因材料过薄而带来的安全隐患问题，一定程度上保障公路耐久性，延长其使用寿命，使整个公路更加稳固，由此可见，研究公路路基路面的压实技术至关重要。

3路面压实施工技术应用要点

3.1路面基层压实作业

（1）等待路面基层摊铺工作结束后，应对路面基层实际含水量进行检测，等待含水量超过最佳值0.5%~1.0%时，可以利用三轮压路机、胶轮压路机或振动压路机进行全宽压实作业。（2）在路面基层压实工作中，基层厚度不能超过200毫米，并且在正式碾压活动开始前，需要先使用钢轮压路机来进行初压（次数控制在1~2次），随后再利用振动压路机进行复压（次数控制在3~5次），最后再使用胶轮压路机进行终压（次数控制在2~3次），以提高碾压结果的合理性。（3）在整个碾压活动中，不允许出现机具掉头、突然加速、急刹车等情况，避免对基层稳固性造成影响。

3.2普通沥青面层压实施工

（1）按要求对普通沥青进行摊铺，校核混合料摊铺质量满足相关要求后，可对普通沥青面层进行碾压作业。（2）在对普通沥青面层进行初压和复压作业时，会使用双钢轮压路机进行作业，作业过程中的压路机应保持梯队形式展开压实作业。在面层上面压实作业活动中，需做好压实度检测工作，待其质量满足要求后，才可进入下一作业环节。（3）利用压实机展开交替压实作业时，需科学控制压实机具在前后两次碾压活动中的间隔，通常情况下，间隔应控制在10米以上，同时在整个施工活动中，也需适当后移起始碾压线（不低于3米），以此来提高压实机工作结果的科学性。

4优化公路工程路面压实施工技术的策略

4.1保证施工质量

为保证最终公路可顺利投入使用必须提高公路路面压实施工的质量，具体而言，首先，应加强技术管理，对人员组织定期培训，遇到突发问题时可以及时采取有效处理措施。对场地定期检查，排除隐患，将风险降到最低，对于图纸、技术规范要烂熟于心，严格按照要求进行施工。其次，在施工过程中应结合场所实际情况以及其他因素综合分析提出具体方案，在保证质量的同时如期完成。严格把控各环节，从细节处完善工程质量，每一环节安排专人负责检测，质量要求符合标准后才可开展下一环节施工，并且应设置责任到人制度，禁止出现推诿现象。最后，也应定期检查原材料的采购公司，检查其是否符合相关资质，定期更换采购人员避免出现受贿问题。对于材料应进行抽检，对其压碎值、视觉密度等专业数据与标准进行比对，严格注重采购环节，源头处把控公路质量，延长公路使用寿命。

4.2完善管理方式

首先，应加大质量把控力度，做到全程精细化管理，建立健全有关规范，依照规范全面开展工作。有关部门应广泛搜集各种管理制度，融会贯通，取长补短，对当前施工管理机制进行完善与创新，规范施工行为，提高总体效益。其次，应将安全管理工作放在首位，作为管理部门应当首先排除安全隐患，为工作人员提供生命安全保障。有关单位应提高人员安全意识，定期组织教育培训，在施工前检查安全帽等防护措施，在现场进行安全监督，设置安全警示牌，并组织特定人员维护现场秩序，对于违规操作的人员进行警告甚至罚款，使其意识到安全的重要性。最后，应设置科学的交流沟通机制，管理者应及时与施工人员进行沟通，结合现场调查不断完善规章制度并进行优化，以保证施工制度与施工现场相适应，而非纸上谈兵，可以能够起到有效的规范和约束作用，在具体操作过程中有的放矢，确保全方位管理，保证规章执行的有效性。

4.3培养专业人才

一项工作的顺利完成首先必须具备高素质、高标准的专业人才队伍，有关部门首先应当严格设置入行标准，要求人事部门在招聘时从应试者的综合素质、文化水平、专业能力、工作经验、思想品德等各方面进行严格考察，提高准入标准，从源头处肃清工作队伍，以求建立一支高标准、高要求的专业性团队。其次，在入职后应当聘请专业人员进行培训，对于有关问题及时解答，针对性讲解并进行现场演示，要求工作人员在保证施工效率与质量的同时提高安全意识，保证自身工作安全，切实执行安全责任体制。

结束语

路面压实工作对于公路的最终质量具有重要意义，因此，必须予以高度重视。科学制定施工方案，严格监督施工流程，切实落实好施工计划以保证最终的公路使用寿命，解决好当前公路路面压实工作存在的质量、管理、规划等问题，改进相关工作策略。

参考文献

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