公路改扩建工程路基路面搭接技术

公路改扩建工程路基路面搭接技术

王博玄

乌兰察布市金桥公路工程有限责任公司，内蒙古 乌兰察布 012000

摘要：公路改扩建路基路面拼接施工有各种形式，但为减轻施工难度，提高施工技术的有效性，需根据现场情况选择成本低、施工量少、操作方便、对原路基影响小的方式，同时参照相关要求和规范完成旧路基处理、路基加宽填料、新旧路基拼接等操作，确保每道工序都符合要设计标准，从而提高施工效率，保证路基路面的稳定性、安全性，实现预期的改扩建目标。

关键词：公路；改扩建工程；路基路面；搭接技术

引言

随着经济快速增长，公路建设里程逐年增加，交通量也越来越大。原有的公路因交通规划、投资金额、设计思路、施工技术等方面的限制，经过长时间运营后出现裂缝、车辙、坑槽等病害，影响了行车安全性和舒适性。为了提高公路的通行能力和服务水平，需对公路进行改扩建处理，否则可能导致交通拥堵现象频发，甚至造成严重的安全事故。路基路面工程是公路改扩建工程的主体工程，其设计质量会直接影响工程造价及公路建设水平。

1.公路路基改扩建中路面搭接的重要性

1.1 提高行车安全与舒适性

在公路路基改扩建工程中，路面搭接技术的重要性不容忽视。其中，提高行车安全与舒适性是搭接技术追求的核心目标。合理的路面搭接设计能够有效减少车辆行驶过程中的颠簸和震动，降低车辆磨损，从而延长车辆使用寿命。同时，良好的搭接技术还能确保路面平整，减少车辆行驶中的阻力，提高行车效率。此外，通过精确控制搭接材料的选用和施工工艺，可以进一步提高路面的防滑性能，确保车辆在恶劣天气条件下的行驶安全。

1.2 延长公路使用寿命

在公路路基改扩建中，路面搭接技术的恰当应用对于延长公路使用寿命具有至关重要的作用。有效的路面搭接不仅能够确保新旧路面之间的平稳过渡，减少因材料性质、结构差异导致的应力集中和破坏，还能够通过合理的材料选择和施工工艺，提高路面的整体结构强度和耐久性。此外，通过科学的排水设计，能够有效防止水分对路面的侵蚀，从而减缓路面的老化和损坏速度。因此，高质量的路面搭接技术不仅能够提升公路的行车安全和舒适性，更是确保公路长期稳定运行、延长使用寿命的关键所在[1]。

2.新旧沥青路面拼接技术

2.1 新旧路基衔接

在公路改扩建工程中，新旧沥青路面的拼接技术是确保工程质量和长期性能的重要环节。新旧路基的衔接尤为关键，这一环节涉及到材料性质、结构设计和施工工艺等多个方面。首先，新旧路基衔接处必须保证足够的结构强度，以承受行车荷载和自然因素的作用。在衔接处，常采用强度较高的材料，如钢筋、土工格栅等，进行加强处理，以提高其承载能力。其次，为了减小新旧路基之间的差异沉降，需要在衔接处进行特殊的压实处理，确保新旧路基紧密结合，形成一个整体。此外，为了避免水分对衔接处的侵蚀，还需进行防水处理，如铺设防水层、设置排水沟等。

2.2 聚酯纤维布的使用

聚酯纤维布在公路改扩建工程的路面搭接技术中扮演着重要角色。作为一种高性能的复合材料，聚酯纤维布具有优异的抗拉强度、抗疲劳性能和耐久性，能够有效增强新旧路面之间的连接强度，防止因材料性能差异引起的路面开裂和破损。在实际应用中，聚酯纤维布通常铺设在新旧路面的搭接处，通过特殊的施工工艺与沥青材料紧密结合，形成一个坚固的复合层。这一复合层不仅能够传递和分散行车荷载，还能有效抵抗自然因素如温度、湿度变化引起的路面变形和应力集中。此外，聚酯纤维布还具有良好的抗老化性能，能够长期保持其性能稳定，从而延长路面的使用寿命。

2.3 新旧路基结合部位的加固处理

在公路改扩建工程中，新旧路基结合部位的加固处理是确保工程质量和安全性的重要环节。这一环节涉及对结合部位的结构性能、材料特性以及施工工艺的深入理解和精准控制。首先，对结合部位的土壤进行详细的地质勘探和评估，了解其力学性质和稳定性，为加固设计提供科学依据。其次，根据地质条件、行车荷载和环境因素，选择合适的加固材料和结构形式，如钢筋网、注浆加固等，以增强结合部位的承载能力和稳定性。同时，在施工过程中，需严格控制施工工艺和质量，确保加固材料与原有路基紧密结合，形成一个整体。此外，加固处理还需考虑耐久性和长期性能，选择耐老化、耐腐蚀的材料，并采取有效的防水和排水措施，防止水分对结合部位的侵蚀和损害。

2.4 施工组织

施工组织在公路改扩建工程的路面搭接技术中扮演着至关重要的角色。它涉及到施工计划、资源配置、工艺流程以及现场管理等多个方面，直接影响着工程的效率和质量。首先，制定合理的施工计划是确保工程顺利进行的关键。这需要对工程进度、施工难度以及可能的风险进行全面评估，从而确定合适的施工顺序和时间节点。其次，优化资源配置能够提高施工效率，减少浪费。这包括选择合适的机械设备、材料供应以及人员配置等，确保施工过程中的各个环节能够高效衔接。此外，科学的工艺流程是确保施工质量的基础。通过制定详细的施工规范和操作流程，能够减少施工误差，提高搭接精度和稳定性。

2.5 原路面铣刨与清洁

原路面铣刨与清洁是公路改扩建工程中的关键步骤，对于确保路面搭接质量至关重要。铣刨过程涉及使用专业的铣刨机械，以精确控制的方式去除旧路面的损坏层，为新的路面层提供平整、坚实的基础。这一步骤不仅要求铣刨深度、速度和精度的严格控制，还需根据路面材料的类型和状况选择合适的铣刨刀具和工艺参数。清洁工作同样重要，它涉及彻底清除铣刨后路面上残留的碎屑、油污和其他杂质，以确保新旧路面材料之间的良好粘结。有效的清洁处理能够提高沥青的粘附性，减少路面搭接处的早期损坏风险。因此，原路面铣刨与清洁工作不仅是技术上的挑战，更是对施工工艺和机械设备性能的考验。

2.6 旧路面做整体填筑抬高处理

在公路改扩建工程中，当旧路面的高程不足以满足新设计要求时，就需要进行整体填筑抬高处理。这一技术措施涉及对旧路面进行全面的评估和分析，以确定合适的填筑材料和工艺。首先，需要对旧路面的结构性能、承载能力以及稳定性进行深入了解，以确保填筑抬高后能够满足新的交通需求和使用要求。在选择填筑材料时，需考虑其与旧路面的相容性、稳定性以及长期性能，以确保新旧路面能够形成一个整体，共同承受行车荷载和自然因素的影响。同时，填筑施工过程中的质量控制和监测也至关重要，这包括对填筑材料的均匀性、压实度以及含水率等关键指标的严格控制，以确保填筑抬高后的路面具有足够的强度和稳定性。此外，为减少新旧路面之间的差异沉降，还需在填筑抬高后进行适当的沉降观测和调整[2]。

2.7 路基排水施工

在公路改扩建工程中，路基排水施工是确保工程质量和稳定性的重要环节。有效的排水系统能够及时排除雨水和地下水，防止路基受到水的侵蚀和软化，从而保持路基的强度和稳定性。在进行路基排水施工时，需要综合考虑地形、地质、气候等因素，设计合理的排水方案。常见的排水设施包括边沟、截水沟、排水沟等，能能够有效地引导水流，防止水分渗入路基内部。同时，排水设施的施工质量也至关重要，需要确保其结构坚固、密封性好，能够承受水流冲刷和冻融循环的影响。此外，为了进一步提高排水效果，还可以采用新材料和新技术，如透水性材料、排水管道等，以增强路基的排水能力。

3.结语

综上所述，拼接施工作为公路改建工程中一个重要施工项目，其质量直接关系到公路改扩建工程质量。国内关于该方面研究起步比较晚，相比较国外当前的施工技术水平还存在较大的差距，虽然近几年公路改扩建施工问题受到研究领域重视与关注，相关学者与专家开展了一系列研究，但是大多集中在公路改扩建施工安全控制方面，对于拼接施工技术研究比较少。

参考文献

[1]廖镇华.高速公路改扩建工程项目中的路基拼接施工技术[J].工程技术研究,2021,6(02):60-61.

[2]陈飞飞.路基路面拼接施工技术在公路改扩建工程中的应用[J].工程建设与设计,2021,(01):171-173.

[3]刘建良.高速公路改扩建工程路基路面拼接技术应用[J].四川水泥,2020,(06):314.

[4]由谡强.公路改扩建工程路面拼接设计与施工技术[J].工程技术研究,2020,5(04):92-93.