电气化铁道接触网的施工安全管理措施分析

电气化铁道接触网的施工安全管理措施分析

宋明

西安市轨道交通集团有限公司运营分公司 陕西省西安市 710000

摘要：随着科技的飞速发展，电气化铁道作为现代交通运输的重要组成部分，其运行的安全性和稳定性直接关系到国家经济的命脉和人民生活的便利。电气化铁道接触网作为电力机车运行的重要供电设施，其施工质量和安全管理水平直接影响到铁路运营的整体效能。因此，深入分析电气化铁道接触网施工安全管理措施，对于提高施工质量、保障施工安全、促进铁路事业健康发展具有重要意义。

关键词：电气化铁道；接触网；施工；安全管理

引言

在新时期下电气化铁路产业运营规模发生较大变化，所使用的技术也得到不断更新与升级，推动铁路事业的稳步与健康发展。作为电力工程的接触网，其施工存在较多的电力安全问题，一旦外界多种因素共同作用，会增加安全问题发生概率，给施工与后续使用带来安全威胁。为此，电气化铁道接触网施工安全措施的制定与落实尤为重要，通过有效措施对各类安全问题做出防范，实现电气化铁道接触网施工安全水平的提升。

1电气化铁道接触网组成

完整的接触网涵盖支柱结构、支持装置、接触悬挂与定位装置等多个分支结构。其一，支柱结构是实现整体供电的关键，同时该结构所承担的是整个接触网结构的重量，需要从多方面考虑做好支柱材料的合理选择，如，等径圆钢柱、格构式钢柱、H 型等多种钢柱，还可以考虑使用预应力混凝土支柱。其二，支持装置是支撑接触悬挂的重中之重，根据位置关系的不同，主要有悬式绝缘子串、腕臂、棒式绝缘子等一些特殊支持设备，确保将负荷成功向支柱位置进行传递。其三，接触悬挂往往架设在支柱位置，是由吊弦、绝缘子、接触线和连接零件等多个部分组成，负责将电能成功输送至电力机车。其四，定位装置主要由定位器与定位管等部件组成，是对接触线进行固定，使得接触线不会与受电弓脱离，保证接触线位置的水平负荷能够传递至支柱位置。

2电气化铁道接触网的施工安全管理措施

2.1建立完善的安全管理体系

需要明确安全管理的目标，即确保施工过程中的安全无事故，保障施工人员的人身安全和设备设施的完好，贯穿于施工管理的全过程，成为所有安全管理工作的出发点和落脚点。建立以项目经理为第一责任人的安全生产责任制，明确各级管理人员和施工人员的安全职责，确保每个岗位、每个人员都清楚自己的安全责任，做到层层负责、人人有责。将安全生产责任制与绩效考核相结合，对安全生产工作表现突出的个人和集体给予奖励；对违反安全生产规定、造成安全事故的责任人进行严肃处理。根据相关法律法规和行业标准，制定和完善接触网施工安全管理制度、操作规程和应急预案等，这些制度应涵盖施工全过程的安全管理要求，包括施工前准备、施工过程控制、施工后验收等环节。确保各项安全管理制度得到有效执行，通过定期检查、考核等方式，督促施工人员遵守制度规定，杜绝违章作业现象。

2.2加强安全教育培训

根据施工项目的具体情况和施工人员的实际需求，制定详细的安全教育培训计划。计划应包括培训内容、培训方式、培训时间、培训对象等要素，确保培训工作的系统性和针对性。详细讲解接触网施工的安全操作规程，包括施工前的准备工作、施工过程中的安全注意事项以及施工后的验收标准等。教授施工人员应对突发事件的应急处理方法，如火灾、触电、机械伤害等事故的应急处理流程，提高他们的应急反应能力。通过分析典型的安全事故案例，让施工人员了解事故发生的原因、经过和后果，从中汲取教训，提高安全意识。通过课堂讲解的方式，向施工人员传授安全知识和技能，在模拟施工现场进行实操演练，让施工人员亲身体验和操作，掌握安全操作技能。利用视频资料进行教学，使施工人员更直观地了解施工过程中的安全风险和防范措施。组织施工人员进行互动讨论，分享安全经验和教训，促进相互学习和交流。为了确保培训效果，应加强对施工人员的培训考核。考核内容应与培训内容紧密相关，考核方式可以包括笔试、实操考核、案例分析等。对考核不合格的施工人员应进行再培训和补考，确保他们达到安全施工的要求。

2.3优化接触网结构

电气化铁道接触网工程需要做好结构设计，才能有效减少各类安全问题，特别是做好保护结构设计与连接结构优化。一方面，在保护结构设计环节，相关工作人员需要充分考虑电流过热问题，特别是足够重视主导电回路故障，有效减少接触网接触点位置的线夹数量，科学降低电流传输过程中可能受到的阻力，使得温度全面降低，通过温度控制减少电流过热引发的安全问题。另一方面，在连接结构设计环节，考虑电力事故发生原因与特点，及时改变传统连接方式，可以适当留出一定施工裕度，例如，电线温度过高将出现不同程度的短路情况，严重时可能突然折断而给传输效率与安全带来直接影响。若存在合理的施工裕度，能够有效增强工程整体所具有的容纳隐患能力，使得隐患爆发的时间得到极大程度延缓，此外部分隐患具有极强瞬时性，若裕度条件足够，瞬时性隐患可以自行消失。

2.4重视停电作业施工

为实现电气化铁道接触网施工安全水平的提升，施工负责人必须加大安全措施落实力度，考虑接触网施工特点，采用停电作业方式以确保各项施工的安全。当工作人员在带电设备周边位置进行施工时，必须确保工作人员与带电设备之间的距离达到规定标准方可开展相应的作业，若距离不符合安全施工标准必须立即停止施工。现场负责人应积极完成停电操作的申请，根据工作票制度的要求在停电状态下完成作业，注意在未正式停电前负责人需要严格把控现场，避免工作人员随意接近带电设备，必须与带电杆塔保持一定距离，待接到停电通知时，应做好验电试验，操作人员要按规定携带专业工具，同时由专业人员对整个操作过程进行实时监护。在完成验电试验且确定无通电情况后，相关作业人员要及时将接地线挂设于施工区段两端位置，若遇到停电线路部分位置存在感应电的情况，作业人员应考虑在适当位置做好临时接地线的增设。在具体施工环境中，雷雨与大风等天气必须暂停施工，同时保留好接地线，安排专人看守设备及现场，待恢复施工前应对地线进行认真检查，保证其真正接地后可以按顺序开展各环节的施工。在彻底完工后，作业人员要科学拆除之前所设置的临时接地线，也应及时撤离所使用的施工机具，将其放置于安全地带，根据要求恢复送电，实现安全施工。

2.5强化监督检查

根据施工项目的特点和进度要求，制定详细的监督检查计划，加强对施工现场的日常巡查工作，及时发现并纠正安全隐患和违章作业行为，巡查应注重细节和实效，确保每个施工环节都符合安全和质量要求。针对施工过程中的重点难点问题和潜在风险点，组织专项检查活动，专项检查应由具有相关专业知识和经验的人员负责，设定固定的检查周期，如每周、每月或每季度进行一次全面检查。同时，进行不定期的抽查工作，以检验日常巡查和专项检查的效果，突出重点环节和关键部位，监督检查不能仅停留在表面形式上，要深入实际、发现问题并督促整改。利用现代信息技术手段建立信息化管理系统，实现施工过程的实时监控和数据分析，通过系统对施工过程中的安全、质量、进度等关键指标进行实时监测和预警，提高监督检查的效率和准确性。

结束语

在电气化铁道接触网施工过程中，安全管理是一项系统工程，需要从制度建设、人员培训、现场监管等多个方面入手，形成全方位、多层次的安全管理体系，确保施工任务的顺利完成和铁路运营的安全稳定。

参考文献：

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