市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术

市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术

张建

身份证号码：342923198010050037

摘要：市政道路桥梁施工环境较为复杂，如果选用施工技术不合理，将会影响市政道路桥梁工程的整体质量。其中，沉降是市政道路桥梁中常见的质量问题之一。基于此，文章探究了市政道路桥梁工程中的沉降路基路面施工技术，分析了市政道路桥梁工程沉降的原因与危害，阐述了市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工要点，并提出了保证施工质量的措施，以期为相关人员提供参考，推动市政道路桥梁工程的建设发展。

关键词：道路桥梁工程；沉降段；路基路面施工技术

引言

市政道路桥梁工程受到多方面因素的影响，十分容易出现路面沉降问题，引发搭板断裂、不均匀沉降以及桥头跳车等，更为严重的可能导致道路桥梁出现坍塌，严重影响人们的出行安全。因此，需要对道路桥梁工程中沉降问题进行原因分析，以及对施工过程进行严格把控，降低道路桥梁沉降问题的出现概率。

1道路桥梁沉降段路基路面设计原则

1.1刚度过渡原则

在道路桥梁工程中，不同结构的刚度差异会导致沉降差异。因此，路基路面设计应遵循刚度过渡原则，即通过调整不同结构层的刚度，使其逐渐过渡，以减少沉降差异。例如，在路堤与桥台之间设置渐变段，使两者的刚度逐渐过渡，以减少沉降差异。

1.2强度过渡原则

强度过渡原则是指路基路面设计应保证其强度逐渐过渡，以避免出现强度突变。在道路桥梁工程中，不同结构层的强度存在差异，因此，需要合理调整，以保证路基路面的整体强度和稳定性。例如，在路堤与桥台之间设置强度渐变段，使两者的强度逐渐过渡。

1.3平顺过渡原则

平顺过渡原则是指路基路面设计应保证其平顺性，即保证道路桥梁工程在沉降段的路面平整、无突变。平顺过渡可以减少车辆行驶的冲击和振动，提高行车的舒适性和安全性。例如，在路堤与桥台之间设置平顺过渡段，使两者高程逐渐过渡。总之，路基路面设计原则是道路桥梁沉降段路基路面施工技术的重要指导思想。在实际设计中，需要根据不同地质条件、地形条件、气候条件和荷载条件等因素，综合考虑刚度过渡、强度过渡和平顺过渡等原则，制定合理的设计方案，确保道路桥梁工程的施工质量和使用性能。同时，还需要不断加强科研和实践经验积累，不断完善路基路面设计理论和方法，为道路桥梁工程建设提供更加科学和可靠的指导。

2沉降段问题成因分析

2.1结构不合理

沉降段问题的一个重要成因是桥梁结构不合理。其包括设计不合理、施工工艺不当等因素。在设计阶段，如果没有充分考虑地基土特性、荷载特点和桥梁结构的适应性，则有可能导致沉降问题的出现。此外，施工过程中如果没有按照设计要求进行施工，比如没有严格控制土方开挖和回填的质量，也会导致沉降带问题的发生。

2.2台背土变形及回填质量

台背地基是支撑桥墩的关键部分，其变形会直接影响桥梁的稳定性。首先，当台背土受到荷载作用时，土体颗粒之间会发生移动和变形，导致土体体积压缩，从而引起沉降。其次，如果回填土的质量不符合要求，比如含有过多的杂质、水分含量过高等，也会导致台背土的沉降问题。

2.3基坑超挖

基坑超挖是指在基坑开挖过程中，由于控制不当或施工工艺不合理等原因，导致基坑深度超过预定深度的现象。在软弱地基条件下，基坑超挖更容易引发沉降问题。基坑超挖会导致地基土体受到过量的剪切力和侧向压力，从而引起土体体积压缩和沉降。

3市政道路桥梁工程中沉降段路基路面处理技术实践

3.1搭板设置方法

在道路桥梁工程中，正确设置搭板是确保施工质量和安全性的关键步骤。设置搭板的方法需要经过精确的测量和科学操作。首先，为了正确设置搭板，施工人员需要进行高度测量。高度测量是基于设计图纸和工程要求进行的，以确保搭板的高度与路基顶面高度相符。需要使用专业的测量仪器和设备，如激光测距仪或水准仪来测量路基顶面的高度。测量数据必须非常精确，任何高度偏差都可能导致搭板的不稳定和施工问题。其次，搭板的高度设置需要考虑与桥面层底部高度的一致性。桥梁通常由多层结构组成，搭板必须与桥面层底部的高度保持一致，以确保平稳过渡。在实际施工中，搭板的标高通常会略高于设计标高，以为后续的反向坡施工留出足够的空间。最后，必须遵循施工规程和施工图纸要求设置搭板。在道路桥梁工程中，施工人员需要根据具体的工程要求，按照规范执行搭板设置。搭板位置、间距、支撑结构等都必须符合相关标准和规范，以确保搭板的稳定性和安全性。

3.2关于填筑技术的应用与分析

在对道路桥梁沉降段路基路面施工项目推进的过程中，要把握填筑技术的基本优势。首先，选择性能好且能够满足施工需求的填料。需对刚性柔性过渡段的基本情况进行深入了解，要选择符合路基使用需求的材料。必须通过科学测试，了解填料自身的易于压实程度。其次，在对填料的具体比例进行设置的过程中，一般要结合填充的长度及纵向填充的要求，对填充物的构造以及其与锥形斜面的构造情况进行深入把握。通过平衡分布，细致研究具体施工方案，从而使填充结构的设置更加合理。最后，填料的压实要充分考量回填沉降的基本情况，避免出现跳跃现象。因此，为了充分发挥填充基座及下水道顶部的加固作用，需对填料的层间隙距离进行严格控制。一般层间隙距离要小于20cm，从而优化滚动效果。

3.3后期养护与维修

在道路桥梁工程中后期养护与维修具有极其重要的意义，直接关系到路桥的整体质量、安全性和使用寿命。首先，后期养护的重要性不容忽视。随着时间的推移，道路桥梁会受到自然环境、气候、车辆荷载等因素影响，出现一定程度的磨损和老化。如果不及时进行养护和维修，可能会逐渐积累，导致严重的损坏和安全隐患。其次，养护措施。养护措施包括但不限于护坡、维修等。护坡是常见的养护措施，可以防止风沙、雨水和其他因素对路基坡面的损害，保持坡面平整、稳定。

3.4关于BIM技术的应用

道路桥梁施工质量的保障与技术优化有着密切联系，在对地层地板路面构造施工内容进行把握的过程中，应用BIM技术，也可以使整体的技术应用更加全面。通过模拟研究，可以了解实际施工过程中的缺陷和不足。在把握不同模块内容的同时，可以了解BIM技术应用的基本特征。在对多元化资源进行整合的过程中，可以将其融入到BIM模型之中，对各项数据进行深入分析。

3.5关于勘探技术的应用

在对模型进行优化和分析的过程中，可以根据当前的发展形态，构建科学的工作标准，将勘探技术融入道路及路面施工中来。一方面，要积极加强现代扫描技术的应用与整合，拓展数据信息，了解不同区域道路桥梁建设的地质水文等相关条件。通过对外部差异的深入分析，使扫描技术的运行有更加丰富的参考与指导。

结束语

在市政道路桥梁工程中，路面沉降问题对工程的整体质量有重要影响。产生沉降问题的主要原因是路基路面的施工质量不达标。因此，在施工过程中须对设计、原材料、搭板结构、台背回填、碾压施工、软化地基处理以及路基防护等施工环节的质量进行严格把控，确保每个施工环节都能够严格按照施工设计要求完成，尤其是对沉降段路面路基，更要严格按照相关参数施工，这样才能保证市政道路桥梁工程整体结构的稳定性及使用寿命。

参考文献

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