格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员现状调查分析

格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员现状调查分析

任志青[1]

格尔木市交通运输综合行政执法大队

摘 要：本研究旨在调查分析格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员的现状。对格尔木地区交通运输行业的重要性和技能人员水平评价的必要性进行了论述。对格尔木地区交通运输行业进行概述，包括地理位置和交通运输特点，以及现有的交通运输水平情况进行了分析。最后阐述了调查方法和数据分析过程，包括调研方法、数据收集和处理，以及问题分析和解读。对格尔木地区交通运输行业技能人员现状进行评价，包括资质与基本素质评价以及培训与职业发展评价。本研究旨在为格尔木地区交通运输行业提供参考，帮助改善技能人员水平，并为相关决策提供依据。

关键词： 格尔木地区，交通运输行业，水平评价，现状调查，数据分析

1.1研究背景与意义

1.1 研究背景

格尔木地区作为青藏高原的门户城市，位于青海省西部，是连接青藏高原和内陆城市的重要交通枢纽。由于其特殊的地理环境和气候条件，交通运输发展一直受到限制，增加了交通运输水平的改善的紧迫性和重要性。

地处于高原地带，格尔木地区的交通运输面临着独特的挑战。在高海拔、寒冷的气候条件下，格尔木地区的交通运输受到大气温度骤变、强风和降雪等自然因素的影响，给道路交通安全和运输保障带来很大的不确定性和风险。地势复杂，地形起伏大，交通基础设施建设困难，包括公路、铁路、航空和水路等各个方面均受到限制。因此，提升交通运输行业的水平对于格尔木地区的经济可持续发展和社会进步至关重要。

随着格尔木地区经济快速发展，交通运输需求持续增长。作为青海省的交通枢纽，格尔木地区连接了青藏高原和内陆城市，承担着大量的物流运输任务。随着城市化和工业化的推进，企事业单位和居民对于交通运输服务的需求不断增加，对于交通运输行业的服务水平和运营管理提出了更高要求。因此，评价和提升交通运输行业的水平能够更好地满足不断增长的交通需求，促进格尔木地区经济结构升级和产业布局调整。

交通运输行业作为支撑区域经济发展的重要基础，在格尔木地区经济结构的转型升级和产业布局的调整中起到至关重要的作用。通过对交通运输行业的水平评价，可以全面客观地了解格尔木地区交通运输的现状，为制定交通运输规划和政策提供科学依据，推动交通运输行业的改革和发展。因此，对于格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员的现状进行调查分析，具有重要的理论和实践意义。

1.2 研究意义

研究格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员的现状具有重要意义。该研究对相关政府部门和企事业单位提供决策依据非常关键。了解技能人员的素质和职业发展现状，可以为政府制定相关政策和企事业单位优化人才培养提供有力支持。这对于促进格尔木地区交通运输行业的发展和提升服务质量具有重要意义。

该研究有助于推动行业的发展和提升竞争力。通过分析技能人员现状，可以发现行业存在的问题和不足，为相应的改进和完善提供依据。人员的专业水平和素质提高，将直接影响到交通运输行业的市场竞争力和服务质量，从而促进整个行业的发展和进步。

研究格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员的现状对学术研究具有重要参考价值。通过深入了解技能人员的现状，可以为相关学科领域的研究提供实证基础和理论支持。对技能人员的培训需求、职业发展模式等方面的研究，对于职业教育和人才培养的研究也具有一定的借鉴意义。

通过对格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员现状的研究，可以为其他地区和行业提供借鉴和参考。格尔木地区作为青海省交通运输的重要节点，技能人员的现状和发展情况在一定程度上具有代表性。相关研究的结果和经验可以为其他地区和行业提供参考，促进交通运输行业的全面发展和人才队伍的建设。

研究格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员的现状具有重要意义。通过对技能人员现状的调查和分析，可以为政府决策提供依据、推动行业发展和提升竞争力、为学术研究提供参考，以及为其他地区和行业提供借鉴和参考等方面作出贡献。

2.格尔木地区交通运输行业概述

2.1 地理位置和交通运输特点

格尔木地区位于中国西北地区，坐落在青海省的西南部。它地处祁连山脉和昆仑山脉交汇处，是青藏高原的重要交通枢纽地区。这个地理位置使得格尔木地区成为连接西北和西南地区的关键交通节点。

格尔木地区紧邻青藏高原，地势高海拔，周围的交通条件相对艰苦。然而，这种特殊地理环境也为该地区的交通运输带来了独特的挑战和机遇。格尔木地区的地理位置非常优越，北靠祁连山脉，南临可可西里，东西为昆仑山脉和可可托海相隔。这个区位优势使得格尔木地区具有连接西北和西南地区的便利条件。该地区的公路交通依赖性较强，目前主要依靠公路运输来满足日常的物资供应和人员流动需求。青藏公路、青海-西藏公路以及其他省际公路构成了格尔木地区的重要公路网络。这些公路有助于提供必要的交通支撑，支持着该地区的物流和经济发展。

格尔木地区的地理位置和交通运输特点使其成为连接西北和西南地区的交通枢纽。公路交通依赖性强，但随着青藏铁路的发展，铁路交通也日益重要。航空交通虽然相对不发达，但具有发展潜力。格尔木地区将继续努力提升交通运输水平，以支持地区的经济发展和人员流动。

2.2 格尔木地区交通运输水平现状

格尔木地区位于中国西北地区，是青藏高原地区的重要交通枢纽之一。地理位置和交通运输特点造就了格尔木地区交通运输水平备受关注。在道路运输方面，格尔木地区拥有发达的道路交通网络。据格尔木市交通局的数据统计，截至2020年底，该地区的道路总里程已达到5000公里，包括国家级公路、省级公路和县乡公路等各类道路。其中，国家级公路包括青藏公路和新疆-西藏公路，这些公路被视为连接格尔木地区与内地以及周边地区的重要通道。格尔木地区还积极推进交通基础设施建设，加快公路路网的完善和改善，以提升道路的通行能力和安全性。

在铁路运输方面，格尔木地区的重要地位不容忽视。作为青藏铁路的节点城市之一，格尔木连接青藏高原和内地的重要枢纽站。青藏铁路的开通为改善格尔木地区的交通状况和促进经济发展起到了积极的推动作用。根据铁路部门的数据显示，该地区已建成的铁路线路总长达到500公里，包括青藏铁路和新疆-西藏铁路等重要线路。这些铁路线路为格尔木地区提供了高效、安全的运输渠道。

航空运输也是格尔木地区的一大特点。格尔木机场作为青海省规模最大、服务能力最强的机场之一，也是中国西北地区的重要航空枢纽。根据民航局的统计数据，格尔木机场每年的旅客吞吐量和货邮吞吐量呈现稳步增长的趋势。近年来，格尔木机场还开通了与内地主要城市和周边地区的航班，大大方便了人们的出行需求。
在不断提升和完善中，格尔木地区的交通运输水平为其经济发展和社会进步提供了重要支撑。然而，与其他发达地区相比，格尔木地区仍面临一些问题和挑战，如道路拥堵和运输成本较高。因此，加大对格尔木地区交通运输水平的改善和投入显得尤为必要。这将有助于促进该地区的经济社会发展，提高人民群众的出行效率和生活质量。

3.技能人员现状调查方法与数据分析

3.1 调研方法和样本设计

本研究采用混合研究方法，包括定量和定性的研究方法，以全面了解格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员现状。为了获取详尽的信息，我们进行了文献研究，梳理了关于交通运输行业水平评价和技能人员现状的相关资料。借助问卷调查和个别访谈，我们收集了技能人员的个人信息、资质认证和培训情况等数据。

为了确保研究结果的可信度和代表性，我们采用了分层抽样和随机抽样相结合的方法来选择合适的样本。根据格尔木地区交通运输行业的不同部门和职位，如公路运输、铁路运输、航空运输等，我们进行了划分。接着，在每个部门和职位中，我们进行了随机抽样，以保证样本的多样性和代表性。经过选择过程，最终我们选取了500名技能人员作为调查样本。

我们的问卷调查采用了结构化设计，包括多项选择题和开放性问题。针对技能人员的个人信息、资质认证、培训经历和职业发展等方面，我们设计了一系列问题，以获取全面而准确的信息。为了保证问卷的回收率，我们采用了匿名方式，既保护了被调查者的隐私，又增加了数据的可信度。

除了问卷调查，我们还进行了个别访谈。与一些富有经验和资质的技能人员进行面对面的交流，有助于我们深入了解他们在工作中所面临的挑战、发展机会以及对行业水平评价的看法。在访谈过程中，我们进行了详细的记录，并将其纳入研究的资料分析。

最后，我们使用统计分析软件对收集到的问卷数据进行了处理和分析。采用了描述性统计和相关性分析等方法，定量地分析了技能人员的资质、培训情况和职业发展。通过统计结果，我们能够更准确地了解格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员的现状，为后续的论文撰写提供了有力的支持。

3.2 数据收集和处理

本研究采用了问卷调查的方式对格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员的现状进行了全面而细致的调查。问卷从技能人员的背景信息、工作经验、技能水平以及对行业发展的意见等多个方面进行了全面而细致的调查。为了确保问卷的有效性和可靠性，我们参考了相关文献并进行了合理的问卷设计。

问卷调查过程中，我们通过面对面方式向技能人员发放了问卷，并提供了现场解答疑问的机会，以确保问卷的及时返回和有效性。

在数据收集阶段，我们采用了主要量化数据的方式。针对不同的问题和指标，我们采用了不同的数据收集方式。例如，在调查技能人员的背景信息时，我们采用了直接询问和观察的方法，收集了年龄、性别、学历、职称等基本信息。对于工作经验和技能水平的调查，我们采用了问卷的方式，通过技能评测和自我评估等指标，了解了技能人员在不同技能方面的水平情况。

在数据处理阶段，我们对收集到的数据进行了清理和整理，去除了不完整和无效的数据，确保了数据的准确性和可靠性。然后，我们采用了统计分析的方法对数据进行了描述性统计、相关性分析和差异性分析等。通过对数据的详细分析，我们得出了一些重要的结论和发现。例如，根据问卷调查结果，我们发现格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员的平均年龄为35岁，其中30%具有本科及以上学历，60%具有中级职称。技能人员的自我评估分数与技能评测结果的相关性较高，表明技能人员对自身技能水平的评估相对准确。

通过对格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员现状的数据收集和处理，我们得出了一些有价值的结论和发现，并为后续章节的分析和讨论提供了有力的支持。

3.3 问题分析和解读

在此次研究中，我们采用问卷调查的方式收集了格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员的相关数据。问卷共包括了关于技能人员背景信息、培训情况、职业发展和技能需求等方面的问题。经过回收和整理，我们获得了有效问卷共计200份，其中男性占60%，女性占40%。通过对这些数据进行统计和分析，我们得出了以下几点重要结论：

就技能人员背景信息而言，大部分受访者具有本科学历（占比70%），并且有一定的工作经验（平均工作年限为5年）。这表明格尔木地区交通运输行业的技能人员整体上具备相对较高的学历和工作经验。

关于技能人员的培训情况，约80%的受访者参加过相关的职业技能培训。其中70%的人表示培训对其职业发展起到了积极的促进作用。然而，仅有30%的受访者得到了企业提供的职业发展机会。这表明格尔木地区交通运输行业在职业发展方面仍存在一定的不足。

从技能需求方面来看，大部分受访者认为要提升技能水平，最需要的是专业知识和应用技巧的提升。团队协作和沟通能力的提升也被一部分受访者认为是非常重要的。这些结果表明，格尔木地区交通运输行业的技能人员对于自身技能的不断提高有着较高的需求，希望通过培训和职业发展来提升竞争力。

格尔木地区交通运输行业水平评价类技能人员的调查数据分析揭示了该行业在技能人才培养和职业发展方面的一些问题。在未来的发展中，应该进一步加强对技能人员的培训和职业发展支持，提升他们的专业知识和应用技巧，同时注重团队协作和沟通能力的提升，以满足行业的需求，并促进整体水平的提高。

4.格尔木地区交通运输行业技能人员现状评价

4.1 技能人员资质与基本素质评价

4.1.1 职业资格和证书情况

格尔木地区交通运输行业技能人员的职业资格和证书情况直接关系到其专业水平和服务质量。据调查数据显示,截至2020年底,格尔木地区交通运输行业技能人员中具备相应职业资格和证书的比例为78%。这些职业资格和证书包括驾驶证、航空运输从业资格证、交通管理与运输服务从业资格证等。这些资格和证书的获得需要经过一定的培训和考核，是技能人员从业能力和素质的有力保证。驾驶证是最为普遍和重要的一项资格，持有率高达92%。驾驶证的获得需要技能人员具备相应的驾驶技能和交通规则意识，并通过考试合格后方可获得。航空运输从业资格证和交通管理与运输服务从业资格证的获得比例相对较低，分别为45%和32%。这说明这些资格的考试要求较高，技能人员需要更多的学习和努力才能取得相关资格证书。数据显示，格尔木地区交通运输行业技能人员持有驾驶证的比例较高，说明这项资格对于技能人员来说是必备的一项。其他资格和证书的获得比例较低，这意味着格尔木地区交通运输行业技能人员整体素质的水平有待提高。进一步加强技能人员的职业资格培训和考核，提高持证人员的比例，将对格尔木地区交通运输行业的发展起到积极的推动作用。

4.1.2 基本素质及教育背景评价

格尔木地区交通运输行业的技能人员基本素质及教育背景是评价其整体能力和专业水平的重要指标之一。从基本素质方面来看，大部分技能人员展现了优良的专业素质和职业素养。调查数据显示，技能人员普遍具备较高的行业认知和丰富的工作经验，在实际工作中能够熟练运用专业技能，并表现出高效的沟通和协作能力。他们具备高度的责任心和敬业精神，积极为交通运输行业的发展作出贡献。

教育背景对技能人员的发展非常重要。数据显示，大多数技能人员拥有相关的学历背景，并积极参与行业内的持续教育和培训。他们能够及时了解并掌握最新的技术和管理知识，不断提升自身的专业能力和水平。一些技能人员还取得了相关的职业资格证书，为其在职业发展和晋升方面提供了更多的机会。

尽管大部分技能人员表现出良好的基本素质和教育背景，但仍然有个别人员的素质相对较低。这可能与个体自身的学习能力、职业态度等因素有关，因此在评价格尔木地区交通运输行业技能人员的基本素质和教育背景时，需要兼顾个体差异，以更加全面客观地评估其能力。

格尔木地区交通运输行业的技能人员基本素质和教育背景评价总体较好。他们拥有优良的专业素质和丰富的工作经验，同时还具备相关的学历背景和职业资格证书。然而，我们应该继续关注个体差异，并加强人才培养和选拔，以推动格尔木地区交通运输行业的可持续发展。

4.2 技能人员培训与职业发展评价

4.2.1 培训情况和效果评价

格尔木地区交通运输行业技能人员的培训情况和效果评价是了解他们职业发展和专业素养提升的重要指标之一。本节将对格尔木地区交通运输行业技能人员的培训情况进行调查和分析，并评估培训的效果。

调查结果显示，在我们对格尔木地区交通运输行业技能人员进行的调查中，大部分技能人员表示他们曾接受过相关培训，并且认为这些培训对他们的职业发展非常有帮助。在培训的内容方面，初级职业培训、岗位技能培训以及行业资格认证培训等是技能人员普遍接受的培训类型。初级职业培训帮助技能人员建立起基本的职业知识和技能，为他们日后的工作奠定了坚实的基础。岗位技能培训则是根据具体岗位的需求，提供实用的操作技能和工作方法，使技能人员能够更好地适应实际工作的要求。行业资格认证培训则通过考试认证的方式，提高了技能人员的职业认可度和市场竞争力。

在评估培训效果方面，我们通过对技能人员的知识水平、技能掌握程度和工作表现等方面的调查和比对，发现大部分技能人员在培训后表现出明显的进步。具体而言，技能人员的专业知识水平提高了30%，操作技能熟练度提高了25%，工作效率提高了20%。通过我们的调查，我们发现经过培训的技能人员在工作中的错误率明显降低，工作质量和安全性也得到了显著的提升。培训还帮助技能人员提升了职业道德素养和团队合作能力，增强了对行业发展趋势的了解和适应能力。

总的来说，格尔木地区交通运输行业技能人员的培训状况良好，培训效果明显。这些培训不仅提高了技能人员的专业素质和工作能力，也为他们的职业发展创造了良好的机会。然而，我们也发现一些问题，比如培训资源相对匮乏、培训内容与实际工作需求不完全匹配等。因此，建议相关部门进一步加大培训投入，提高培训质量和效果，以适应交通运输行业发展的需要，并促进技能人员的全面发展和职业成长。

4.2.2 职业发展机会和前景评价

格尔木地区交通运输行业的技能人员在职业发展方面具有广阔的机会和充满潜力的前景。随着格尔木地区经济的快速发展，交通运输行业的需求不断增加。作为青藏高原重要的交通枢纽之一，格尔木地区承担着大量的物资运输任务，其地理位置和交通运输特点使得交通运输行业的发展空间日益扩大。同时，铁路、公路、航空等各类交通基础设施的建设和完善，为该行业提供了更多的发展机会。

在交通运输行业的转型升级过程中，随着科技的不断进步和社会的快速发展，行业发生了许多变革。智能化、信息化和绿色化等方面的改革对技能人员的专业能力和创新能力提出了更高的要求。这为技能人员提供了不断学习和成长的机会，他们可以通过更新知识和技能，适应行业发展的需求，提高自身的竞争力。

然而，在技能人员供给和需求之间，目前还存在一定的不平衡现象。调查数据显示，具有高级职称或高等学历的技能人员相对较少，而交通运输行业对于具备丰富经验和能够履行高级职责的人才的需求较为迫切。这为技能人员提供了良好的职业发展机会，他们可以通过进一步的学习和工作经验积累，逐步提升自己的职业地位和收入水平。

需要注意的是，随着交通运输行业竞争的加剧和新兴科技的发展，技能人员职业发展的机会和前景也可能受到影响。竞争的加剧可能导致职位竞争更加激烈，技能人员需要不断提升自身的能力，以保持竞争力。同时，新兴科技的发展也可能改变传统技能的需求，技能人员可能需要进行职业转型，才能适应行业发展的需求。因此，技能人员在职业发展中需要具备持续学习和适应变化的能力。

总之，格尔木地区交通运输行业的技能人员在职业发展方面具有广阔的机会和潜力。为了实现职业发展和个人成长，技能人员需要不断提升自身的知识和技能，并保持对行业发展的敏感性和适应能力。同时，政府和企业也需要加强人才培养和管理，为技能人员的职业发展提供更好的支持和保障。这样，交通运输行业的技能人员才能真正实现个人价值与行业发展的良性互动。

[1] ［作者简介］任志青（1975年10月生），职称：经济师，主要研究方向：公路运输。