（淄博职业学院 山东 淄博 255314）
2021 年，淄博市启动淄博市城市快速路网建设项目一期工 程原山大道、鲁泰大道、昌国路、宝山路、鲁山大道等5 条道路 建设，建设里程约51 公里，其中高架路段约39 公里，引领我市 迈入“高架”时代。
在淄博市城市快速路网建设过程中，为严控关键节点、大幅 缩短工期，部分路段采用了预制“装配式”施工技术，像“搭积木”一样建设桥梁，待工程完工后，将成为淄博市首个装配式桥梁。 这也是淄博市首次在桥梁工程中采用预制“装配式”施工技术，对专业及技术要求极高。
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什么是“装配式”桥梁？通俗地说，就是在建造桥梁过程中，桥梁的墩柱、盖梁、箱梁，在预制场站提前预制，运输至工地现场吊装安装而成。
城市建设，不容有丝毫差错。作为“搭积木”主要构件的箱梁， 制作上更是需要精益求精。“对钢筋的捆扎要求十分严格。在宝山路项目中建八局智慧综合场站内，只见宽阔的生产场地上，一个个箱梁钢筋笼展现在眼前。几名工人正在巨大的钢筋模具网里一丝不苟地绑扎固定。钢筋绑扎采用定型化可调式定位胎架制 作，钢筋绑扎精度高，整体线形顺直。从箱梁底腹板钢筋到箱梁顶板钢筋的尺寸要求、焊接标准等等均有明确“杠杠”，数字精确到以毫米计。钢筋配件加工好后，工人们按照不同型号、不同编号整齐码放，以便于使用时可以快速找到相应型号的配件。
在墩柱存放区，每根墩柱下方皆用红色字体标注着制造单位、立柱编号、浇筑日期等信息，红字上方张贴着一张蓝色二维码，每根墩柱都有自己的二维码，就像咱们的身份证一样。用手机轻轻一扫，工程名称、建设单位、设计单位、勘察单位、监理
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单位、施工单位以及立柱型号、工程部位、截面尺寸等，无论是 历史数据还是现场进展的信息当即跃入屏幕之上，一目了然。
“建造速度快，施工时对周边交通干扰小。以1 根墩柱施工 为例，正常情况下，传统现浇手法大概需要2天左右时间，而装 配式桥梁施工仅需一天就能在现场安装8—10 根。传统路桥行业 依靠人工绑扎与加工的特性，容易造成构件质量的参差不齐，而工厂化预制构件可大大提高桥梁工程整体施工质量。
淄博以往建设桥梁时，通常在施工过程使用传统支架进行施工，立柱、盖梁采取现场浇筑施工模式建造。淄博快速路一环中的宝山路实现了立柱、盖梁、箱梁提前预制，其他路段施工中也大多采用了预制箱梁，为今后淄博市的城市建设做出了积极探索。
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装配式技术不仅节能、节时、环保，而且对实施创新驱动，加快转型升级，加速推进装配式建筑技术研发具有重要作用。据了解，淄博市将会在快速路建设中逐步推广此项技术，淄博也正式开启了桥梁装配式施工新时代。
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