简介：摘要：自上世纪八十年代以来，专家和研究人员一直在研究如何减轻汽车重量的问题。研究表明，在汽车制造中用纤维增强树脂复合材料取代钢和铝等重金属可以减少60%的车辆重量，是在轻型汽车中取代传统重金属的理想材料。考虑到玻璃纤维弹簧的生产成本，大多数环氧树脂和玻璃纤维e目前被用作基板和增强材料。成型方法包括RTM、卷绕、拉伸和成型。但是，不同树脂的固化特性决定了产品的生产周期，成型工艺对复合材料弹簧的批量生产有很大影响。针对这些问题，本文件探讨了主要的压缩成型生产工艺，以满足大规模生产需求。
玻璃纤维板簧模压制造批生产关键工艺研究
