简介：本文主要研究数控车床液压卡盘夹紧控制系统，建立了动力卡盘的夹紧力和转速之间的关系模型，分析了基于供油压力随速度变化的夹紧力补偿，设计了动力卡盘的夹紧控制系统的油路，通过试验验证了采用了液压压力补偿的卡盘控制系统具有较好的高速性能。
简介：本文主要研究液压能量再生系统在自行车中的应用，设计了系统整体布局框架及液压油路，分析了液压能量再生系统的运行过程及系统元件的规格核算方法。通过试验选择合适的元件，可以充分利用自行车在制动中产生的能量，减少人在骑车时的体能消耗。
简介：本文研究了阀控液压缸系统的力控制，以实现精确的力控制响应和高效率。将解藕合自组织模糊滑动模式控制器应用在阀控液压缸系统的力控制，控制器设计结合模糊控制、滑动模式控制及解藕合控制。实验结果显示，以解藕合自组织模糊滑动模式控制实现了力的控制，验证了控制系统的优越性，具有更佳的力控制响应，能源利用率提高30％以上。
简介：本文主要研究动力卡盘液压系统中溢流阀的选用,分析了溢流阀在液压系统中的作用,从结构、型号、应用场合和压力等方面研究了溢流阀在选用时的考虑因素,指出了溢流阀的选型方法和步骤.
简介：本文主要研究了液压转向系统中流量转阀的稳态特性，设计了测试实验台，验证了该阀的理论模型，分析确定了阀的压力灵敏度，并通过测试某品牌汽车转向系统的流量转阀获得实验过程和结果，可以供厂商借鉴使用。
液压卡盘夹紧控制系统的研究
液压混合动力自行车控制系统的研究
液压缸输出力控制的研究
浅谈动力卡盘液压系统中溢流阀的选用
转向系统中转阀的研究
