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  • 简介:本文采用结合有限元法(FEM)的多体系统仿真(MSS)方法,进行了曲轴扭转减振器对内燃机体振动影响的研究。建立了包括柔性机体的内燃机体多体动力学模型。仿真分析了有、无扭转减振器时,机体表面振动情况。仿真计算结论与实验测量结果具有较好的一致性。

  • 标签: 汽车发动机 曲轴 扭振