简介：摘要： 出租车是我国居民日常出行的重要工具之一，“打车难”问题存在已久。本文主要基于模糊综合评价模型、偏大型正态分布隶属函数及多元非线性拟合建立模型并求解出租车资源配置问题。
基于模糊综合评价的出租车资源配置模型
