简介：讨论了应用盆地模拟技术模拟碎屑岩成岩史的方法和在盆地内没有钻井区碎屑岩成岩阶段的预测方法。并以伊舒地堑汤原断陷为例，说明了这些方法的应用。

简介：应用测井资料研究沉积相,首先要准确地确定单井的岩性剖面.为此,设计了一种自动确定岩性的技术CLLOG.它是以常规测井资料和关键层的岩心资料建立各种岩性模式,用来对未取心的井段(或井)进行岩性判别,绘制出完整而连续的岩性剖面,进而确定粒度和岩性组合;参考主成份分析曲线及自动分层结果,并结合高分辨率地层倾角测井解释沉积构造,可大致划分亚相.以A区2井为实例,阐述了该技术使用结果,并结合高分辨地层倾角测井沉积构造的解释,进行了沉积亚相的划分和分析.

简介：选择热解气相色谱中的特定化合物nC7（正庚烷、烯烃）、nC8（正辛烷、烯烃）和甲苯，并计算相应的参数nC7+8/甲苯×2和甲苯／nC7，确定三类生油岩的划分界限为：Ⅰ型，nC7+8／，甲苯×2＞3.25，甲苯／nC7<0.25；Ⅱ型，nC7+8/甲苯×2=1.10～3.25，甲苯／nC7=0.5～0.8；Ⅲ型，nC7+8/甲苯×2＜1.10，甲苯／nC7>0.8。近百块次样品经过与元素分析、Rock-Eval分析结果对比，并实际应用于划分珠江口盆地生油岩类型，证实方法简便易行。

简介：根据目前琼东南和莺歌海盆地油气的物理性质、化学组成,将原油分成三种类型:石蜡型、芳香-石蜡型和石蜡-环烷型;将天然气分为三种类型:伴生气、煤成气和生物成因气.利用甾萜、异戊.间二烯烷烃、碳同位素和轻烃等油(气)/岩对比指标,结合地质条件,确定了各类油(气)的烃源岩,进而讨论了各烃源岩层的有机质丰度、类型、成熟度等特征.

简介：北部湾盆地的碳酸盐岩古潜山油藏具有裂缝发育、地层压力低、含油性好及产量高等特点。根据初步钻探实践认为:探井井位的选定应沿长轴、占高点、找扭曲;先期套管完井,采用优质轻泥浆钻开油层;综合各种录井资料判断油气层,分段测试确定油水界面;在测试时宜用大功率电潜泵排压力液,以保证测试资料的可信度和提高时效。这些主要措施的改进,将会提高在海上钻探这类油藏的效益。

简介：分析了影响渤海海域深部碎屑岩储层孔隙发育的主要因素，指出了有利于孔隙保存的条件，选择适用的预测方法和参数，对埋深2000－5000m的碎屑岩储层孔隙分布特片进行了预测。

简介：年轻盆地高速沉降区常伴有厚层泥岩欠压实现象，并因排烃困难而形成很厚的烃滞留带，使其中已生成的游离烃含量可高达5000ppm以上。随着埋深加大，地热的作用使游离烃裂解成气体。根据裂解过程中氢平衡的原理，选用渤海辽东湾地区的某些参数，可计算出1m^3游离烃裂解后可形成317.94m^3的甲烷，32.59m^3乙烷，19.22m^3丙烷和一定量的残渣，因此油气转换系数为369.75m^3/m^3。根据气体状态方程，并考虑对各种因素的校正以及把理想气体状态转移到真实气体的计算中，便可计算出任何深度下游离烃裂解后所形成的巨大压力值。当孔隙总压力超过岩石的破裂压力时，气体将被释放。本文阐述了研究的原理和方法，并对辽东湾地区下第三系沙河街组三段生油岩中游离烃的裂解气开始排出及高峰期出现的深度进行了剖析。

简介：本文根据碳酸盐岩中分散有机质的具体特点，从有机岩石学角度，阐述海相碳酸盐岩有机岩石学研究的最新进展，主要包括有机质成熟度，生源研究，有机质赋存状态研究，有机质丰度评价，揭示碳酸盐岩有机质差异演化以及对有机质类型的研究等。

简介：崖13-1气田是迄今为止中国发现的最大气田.根据其气体组份、同位素资料、轻烃及汞含量等分析资料,认为崖13-1天然气具有煤层气的典型特征,而间接(气-油-岩)和(气-岩)对比表明,崖13-1的气和凝析油均来自崖城组的含煤地层.此外该含煤地层的有机质丰度,类型及成熟度均表明其具有煤层气和煤成油的潜力.

简介：莺－琼海盆地梅山组烃源岩有机质类型在VanKrevelen图上为典型Ⅲ型。据光学显微镜分析，其树脂体含量＜4％，平均含量1.5%-2%；且颗粒细小（1－3μm），显微组分以无定形、镜质体和惰质体为主。透射电子显微镜（TEM）分析，发现成熟度较低（＜0.7%Ro）的梅山组烃源岩干酪根中广泛存在＜1μm的超微树脂体，其丰度可达5％－10％。而较高成熟度下，则其中广泛存在亚微粒体和微粒体。梅山组烃源岩的饱和烃和芳烃馏分检测出十分丰富的杜松烷系列化合物。超微层次和分子级层次是梅山组植物树脂的主要赋存形式。梅山组烃源岩是良好气源岩，丰富的树脂物质使其生气强度大大提高。从有机岩石学角度研讨了煤和陆源有机质烃源岩的生烃潜力。

简介：南海莺－琼盆地崖13－1气田凝析油的五环三萜烷以W和T双杜松烷为主，其先体聚杜松烯是被子植物龙脑香科达玛树脂的主要组成。中中新统梅山组海相泥岩的干酪根分析为Ⅲ型，而饱和烃和芳烃气相色谱和质谱分析检测出高含量的多种系列的树脂化合物，最大系列是十二烷的五杜松烷。因树脂化合物的存在，梅山组岩样的产烃率（HC／TOC）为49－179mg/g，属好－优烃源岩。然而用传统地化方法评价则为差烃源岩。笔者提出与传统看法有别的新认识：海相地层中的有机质可主要来自陆源；陆源有机质可呈超显微状态存在；树脂体的出现和分布具有时代性和地区性。

简介：本文根据珠江口盆地东沙隆起区碳酸盐岩高速层厚度变化的影响,引起下伏构造层在时间剖面上的畸变特点,提出用速度替代法,平面变速时深转换法和射线深度偏移等三种方法校正灰岩高速层和作构造图。并以116-1油田为例说明三种方法的应用及效果。

简介：崖13－1气田渐新统陵三段砂岩的成岩作用特征主要反映为硅酸盐矿物溶解－沉淀成岩变化及其对孔隙的改造。陵三段砂岩在深埋条件下，仍保持良好的孔隙性，其主要原因在于：早期（早中新世）大气淡水淋滤、溶解和适度的再生胶结，晚期（上新世晚期）溶解、烃类及时进入，以及浅蛙时间长而深埋时间短，因而有利于原生孔隙保存和次生孔隙发育、陵三段砂岩成岩－孔隙演化史揭示该处深部碎屑岩储层的原生与次生复合孔隙的成因模式，可作为预测琼东南盆地深部储层性质的参考资料。

简介：对鄂尔多斯盆地下奥陶统硕酸盐岩储层孔隙充填矿物流体包裹体的研究证实，储层孔隙演化和油气运移、聚集的各个阶段均可形成流体包裹体，而孔隙充填物中的流体包裹体是孔隙形成环境和发育阶段以及油气生成和运聚的直接标志。通过不同产状（期次）孔隙充填矿物中流体包裹体特征的研究，可确定储层孔隙的成因，并恢复储层孔隙演化历史及其与油气生成和运聚之间的关系。研究结果表明，区内碳酸盐岩储层孔隙的发育经历了准同生期、成岩早期和中晚期、表生期、再埋藏早、中、晚期等七个演化阶段。其中表生期岩溶孔洞缝、再埋藏早－中期深部深蚀孔洞缝和再埋藏晚期的构造裂隙构成了区内储层的聚烃期油气储集空间。油气开始生成和初次运移发生在三叠纪早期（即再埋藏中期），而油气大量运聚则发生在三叠纪中－晚期和侏罗纪（再埋藏中晚期）。区内油气生成、运移和聚集与印支－燕山斯构造运动密切相关。

简介：CZ35-2-1井是南黄海勿南沙隆起上钻探的第一口探井,由于该井古生界烃源岩地球化学参数出现异常且相互间矛盾突出,因而常规评价方法难以确定其质量.综合对比分析发现,岩浆热液活动热事件和上古生界含煤泥岩的二次生烃是造成本井古生界烃源岩地球化学参数异常和矛盾的主要原因;上古生界含煤泥岩可能是一套以Ⅲ型干酪根为主的好的气源岩.

简介：LD15－1构造位于莺歌海盆地中部坳陷，是由泥底辟引起顶部地层向上拱曲而形成的背斜构造。天然气产自莺黄组中、上部砂岩中。粒间原生孔和粒间溶蚀扩大孔是砂岩中极其重要的储集空间。砂岩的成岩作用主要包括压实作用、胶结作用和溶蚀作用。研究表明，莺黄组地层所经受的成岩作用阶段为早成岩阶段及晚成岩阶段A－B期。溶蚀作用对砂岩成为高孔中渗储层贡献较大。深海盆地水道浊积砂、浅海陆架席状砂是良好的储集砂体。巨厚的烃源岩和良好的储集砂体及其与完整圈闭的有机组合，是莺歌海盆地天然气富集的基本因素。

简介：准噶尔盆地阜东斜坡区侏罗系砂岩储层为河流环境下形成的各类细粒岩屑砂岩.岩石主要经历了压实、胶结、溶蚀和晚期自生高岭石充填等成岩作用.孔隙类型主要为长石、岩屑及碳酸盐胶结物溶蚀形成的次生孔隙;溶蚀作用发生于晚成岩"A"期的中期,对应的地质年代为晚第三纪早期.次生孔隙在现今埋深为2000～2800m的河道砂岩中最发育,其形成主要受成岩演化阶段控制,其次受沉积微相控制.

简介：本文较系统地讨论辽东湾下第三系砂岩成岩特征，分析五种主要的成岩作用，并综合多种成岩标志，划分出四个成岩阶段，同时探讨成岩作用对砂岩储集性的影响。根据成岩机理与油气分布关系的分析，提出成熟阶段A是有利的成岩带；三角洲分流河道、水下河道、河口坝，以及水下扇辫状水道是有利的沉积相带。将二者叠合，预测了有利的储集区带。

简介：系统研究渤西海域两口井沙三段至东下段27块泥岩样品芳烃馏份的显微荧光光谱特征，以红／绿值Q（I650／I500）和λmax值作为判别生油岩演化的参数。研究结果表明，渤西海域中部东下段底部至沙三段生油岩进入生油门限，并处于低成熟阶段；东南部地区东下段底部及下伏地层进入生油门限，东下段底部至沙三段顶部生油岩处于低成熟阶段，大部分沙三段生油岩处于成熟阶段。

简介：从有机包裹体及成岩作用研究的角度对崖21－1构造油气成藏作了初步分析。崖21－1构造上第三系砂岩储层烃类丰度高，演化程度也较高，储层经历了两期烃类运聚过程，运聚时储层温度在145－165℃，埋深在3100－3600m，时间为上新世－第四纪，油／气源来自梅山组。构造顶部下第三系砂岩储层为含烃水层，少量的烃类是崖城组烃源岩早期排烃的产物。构造顶部砂岩储层中可能存在一致密胶结带，此胶结带对向上运移的油气起了封堵作用。构造形态及沉积特征是形成胶结带的主要原因，而成岩胶结作用与油气运移的时间导致油气运聚最终与构造顶部浅层无缘。推测在胶结带下方和构造翼部可能形成油气富集。