简介:四轴车加工滚子的一些产品均为高产值的大球面、大圆锥、大圆柱滚子如3634、7530E的滚动体等。由于选用棒料直径尺寸大,受材料备制厂加工设备及工艺限制,材料备制厂提供的Φ32mm以上棒料均为粗车棒料,多年来一直未能有效解决粗车棒料截面尺寸不均匀
简介:论述了增大起飞吨位对飞机性能及结构强度的影响,并且给出运8F×××民用货机的估算数据,供发展运8F×××机参考。
简介:在产品研制的同时,进行性能试验,可及时验证设计、制造等各环节的正确、可靠性。从某汽车传动轴中间支承总成产品的研制过程实例,说明引人性能试验,是提高产品研发效率的有效途径。
简介:分析影响滚子冷镦模具寿命的因素,提高其使用寿命,节约模具成本。
简介:通过进行淬火感应器结构的对比试验,找到提高表面淬火硬化层深度的途径。
简介:开展质量成本管理,有助于在质量、成本和效益之间实现最佳优化组合。文章对企业质量成本管理的主要环节做了较为详尽的介绍和分析。
简介:焊接变形的产生与控制直接影响到焊件质量。文章分析产生焊接为形的原因,具体总结不同情况下,有效控制焊接变形的方法。
简介:
简介:针对我公司数控机床利用率不高的问题,进行了调查分析,找出了一些主要原因,并提出了提高数控机床利用率的建议。
简介:介绍车工件采用锻件加工或冷辗技术加工优缺点的比较,分析冷辗件尺寸散差、留量情况及对后工序加工影响,并掌握热处理后变形规律从而改进工艺流程找出提高压盖质量方法。
简介:针对生产中存在Φ40~50.8mm钢球热处理后压碎载荷值合格,而成品钢球压碎载荷值不合格的问题,通过试验分析,改进了磨工工艺。通过增大钢球硬磨工序产品的磨削量并提高其精度以压缩初研、精研工序的磨削量,减小了研磨工序产生的磨削应力,从而提高了钢球的研磨效率和成品钢球的压碎载荷值。
简介:在连续的物资运输中,运输机的损耗会严重减少货物运输量。因此,各国非常重视提高军用运输机的生存力。本文结合C-17及An-70飞机的生存力设计论述了通过结构设计和改善飞机性能来提高军用运输机生存力的方法。
简介:本文介绍了飞机内自测试设备(BITE)具有的基本功能;并列举波音和空客研制的一些飞机,说明了机内自测试设备的应用和发展,以及应如何运8民机BITE的设计水平。
简介:通过对外协锻件留量进行研究,达到降低采购成本,提高外协锻件材料利用率的目的。
简介:文章介绍了DDE和Active自动化这两种技术在PowerBuilder和EXCEL之间进行数据访问的编程方法并给出相应实例。
简介:<正>11月1日,位于上海市杨浦区的梅林正广和大楼平移工程启动。这也是上海迄今为止规模最大的历史建筑平移工程。据了解,梅林正广和大楼总重约1.2万吨,始建于1935年,为了配合建设需要,上海市杨浦区最终决定将大楼实施平移。11月1日,位于上海市杨浦区的梅林正广和大楼平移工程启动。这是一幢已经有近80年历史的老
简介:分析了K8,JL8机翼接孔精加工后与检验量现位置协调的条件,提出提高其协调度的措施,介绍实施措施后的效果。
简介:介绍液压系统的设计趋势及制造时应该注意的一些细节等。
简介:阐述汽车电子技术及设备的现状和发展,介绍有关汽车电子设备的特性,提出和讨论有关技术发展和商业运营方面的观点。
解决棒料表皮硬问题提高产品质量和生产效率
论提高运8飞机吨位
利用性能试验提高产品研发效率
提高滚子冷镦模具寿命的措施
提高转盘轴承套圈感应淬火硬化层深度
开展质量成本管理 提高公司经济效益
焊接变形的预防和控制
航空保护覆层和保护工艺
善于提高数控机床利用率问题的探讨
改进工艺流程提高冷辗密封轴承压盖质量
提高轴承钢球压碎载荷值的工艺探讨
提高军用运输机生存力的途径
从重量数据看提高运8飞机最大起飞吨位
提高运8自测试能力 降低民机使用成本
减小外协锻件留量提高材料利用率
DDE和Active自动化技术在PB和EXCEL数据交互中的编程应用
正广和大楼平移工程开工
机翼接头与检验量规协调准确度的提高
液压系统的设计趋势和制造细节
汽车电子技术的现在和未来