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4 个结果
  • 简介:利用一台单缸柴油发动机进行了进气道预混合汽油压燃的试验研究。通过安装在进气道的电控喷油器喷射汽油,实现汽油和空气的预混合。汽油和空气的混合气在缸内经过压缩之后,由少量的直喷柴油引燃。研究不同的汽油比例对燃烧参数和排放特性的影响。研究结果表明,随着汽油比例的提高,指示热效率降低,HC,CO增加,NOx与SOOT降低;在小负荷下,随着汽油比例的增加,缸内最大爆压降低;而在大负荷下,随着汽油比例的增加,缸内最高压力增加。

  • 标签: 柴油机 双燃料 排放
  • 简介:本文针对燃烧再生式柴油机颗粒捕集系统的需求和特点,设计并实现了基于MC9S12P128单片机的控制系统。该系统使用结构化设计方法,由主控单元、显示单元、标定单元三大部分组成。主控单元实现传感器的信号采集及执行器的驱动功能,通过再生触发策略及温度闭环策略实现燃烧再生;显示单元通过CAN总线与主控单元相连,实时显示系统工作状态,并可进行声光警示,配备的按键提供人工操作功能;标定单元通过CAN通讯可实现上位机对控制单元参数实时显示、读取、修改、存储,并可进行程序更新。该控制器已在部分城市柴油车尾气治理上得到应用。

  • 标签: 燃烧再生式颗粒物捕集 控制器 显示 标定
  • 简介:本文对智能发电机的搭载方案进行了研究,实现了基于最优电量以及车辆动态工况的电压调节功能,在加速阶段降低发电电压,减速阶段提升发电电压,并实现制动能量的回收。通过在实车上的测试及运用,表明智能发电机的采用对排放影响较小,并具有良好的节油效果。

  • 标签: 智能发电机 控制策略 整车油耗 排放