简介：6月2日，PCIM中国展会上，赛米控展出了新一代SKAI的首个代表产品。该产品被设计用于驱动功率高达150kW的多用途车辆或乘用车。新整流器在典型的车辆加速周期（〈1min）内提供了前所未有的过载能力。正如上一代产品，该整流器也是基于压力和弹簧接触技术，该技术特别适用于汽车应用。此外，采用烧结技术连接半导体芯片将热循环能力提高了5倍，与此同时，也提高了最高结温。得益于这些技术的使用，整流器具有较高的过载能力，使得峰值电流最高达900A成为可能。

简介：本文介绍了一种应用于电动汽车动力系统的大功率双向DC／DC变换器，该变换器中应用了一种特殊的数宁控制策略，它可以令能量在小同方向之间进行平滑的切换，并促使变换器实现自身的能量管理。作为一个实例，该变换器的优点在燃料电池汽车的研究中得以体现，下文中将具体给出该变换器的使用数据和测试结果。目前适用于24kW和70kW功率等级的双向DC／DC变换器的两种拓扑结构已经被设计出来，并得到了认可。这两种变换器具有全数字控制的过压、过流和过温保护，变换器中冷却液的温度最高可达85℃，而变换器的损耗却很低，同时功率密瞍可高达5W／cm3。变换器的特性参数和在燃料电池汽车中应用时的测试结果，将在下面予以介绍。

简介：从区域发展趋势看，PCB产业重心正向亚洲转移。1998年PCB产业主要以美国、日本及欧洲为主，产值约占全球73．40％，2000年以后这一格局出现重大转变。亚洲地区由于下游产业的逐步转移及相对低廉的劳动力成本，吸引了越来越多的PCB厂商的投资。

简介：根据国家确定的三峡工程要“技贸结合、转让技术、联合设计、合作制造”的战略方针，哈尔滨电机厂有限公司、东方电机有限公司在2004年进行的三峡右岸电站水轮发电机组招标中，一举签下8台机组的制造合同，平均每台国产设备比进口要节省投资4450万元。现在正在建设的三峡地下电站，机组国产化率已经达到90％以上。

简介：近日，美国《财富》杂志载文指出，在20世纪科技史上有两件事影响深远：一是微电子芯片，它是计算机和众多家电的心脏，它改变了我们的经济和文化生活，并已进入每一个家庭；另一件事就是生物芯片，它将改变生命科学的研究方式，革新医学诊断和治疗，极大地提高人口素质和健康水平。有人认为，从某种意义上说，如果20世纪属于微电子芯片的话，21世纪则是生物芯片的时代。

简介：由香港鑫烨科技电子有限公司、遂宁市创新工业园联合打造的西南PCB（电路板）基地项目签约仪式在明星康年大酒店钻石厅举行。

简介：应用于EV/HFV（电动汽车和混合电动汽车）转换系统的IGBT模块,要求其提高功率密度,以能达到缩小系统体积的目标。为了达到这个目标,我们研发了采用高热导工艺的新型的高功率密度的6-型（6-pack）IGBT模块。采取的创新措施有：采用直接冷却系统以消除热脂的热阻;优化了散热器和液体套管的设计;绝缘衬底不采用通常使用的Al_2O_3（氧化铝）,而采用了热导率比Al_2O_3高的Si_3N_4（氮化硅）;开发了新型焊接材料。研发的新型IGBT模块能用于EV/HFV转换系统的可能性是非常大的。

简介：小汽车中越来越多的引入了电力电子线路，它们可以给电子负载供电，因为它们可以减小污染和成本，并且可以增强舒适度和功能。下面介绍了供电系统结构的新思路，特别是考虑怎样使用电力电子器件。

简介：据印度《金融快报》1月13日报道,印度国家转型委员会首席顾问阿尼尔·斯里瓦斯塔瓦(AnilSrivastava)表示,印度有雄心到2030年实现电动出行,中国的电动汽车企业将发挥非常重要的作用。报道称,在向中国企业发出邀请之际,印度正致力于发展电动汽车,以减少对石油进口的依赖。去年9月,印度交通部长尼廷·加卡里(NitinGadkari)在一次会议上说,如果印度在未来五年内实现至少15%的汽车电气化,这对该国将是有益的。

简介：介绍了一种2.4kW用于电动汽车的高频软开关镍氢充电器,该充电器主充电电路采用零电压零电流全桥PWM逆变器,移相芯片UCC3895作为调节器,单片机ATMEGA8作为辅助控制器,实现对镍氢电池的智能三段式充电。

简介：

简介：日前由日本内存厂商Elpida发起组建的合资公司TeraProbe开始建设目前世界上规模最大的晶圆工厂，工厂的头一个客户将会是Elpida．，接着参与该合资公司的其他日本企业也会成为该工厂的客户。预计该工厂将会于10月投产，雇员300人。

简介：本文研制了一种600V高压半桥式、用于驱动IGBT栅极的集成电路（IC）。本文将先介绍基于监测IGBT传感电流的短路保护功能，然后介绍电平下移功能。之后，还将讨论另一种我们研制的短路保护功能电路，它通过对集电极和栅极的监测实现对IGBT的短路保护。本文中的IC最多可以驱动带有几个外部部件的600A／600V等级IGBT。本电路不仅适用于工业逆变器，而且适用于混合动力电动汽车。

简介：全球半导体巨头意法半导体在无锡与海力士合资兴建的存储器圆晶制造厂将于今年年底竣工，这一总投资额2亿美元的项目将成为中国最大的圆品制造基地。新近上任的意法半导体大中国区总裁BobKrysiak透露，意法半导体还将斥资5亿美元在深圳龙岗兴建第二个中国后端封装测试厂。

简介：我国大型装备制造排头兵企业——中国第一重型机械集团公司（以下简称中国一重）加快推进世界最大铸锻钢生产基地建设，目前，已完成了全部工程量的80％，总计投入40亿元，并已开始承担国家一些重点工程的大型铸锻件任务。

简介：本文通过对同一台电动机先后出现的故障进行故障诊断及振动分析，针对振动形式类似的故障，分别采用不同的诊断手段予以辨别和区分，最终诊断出此电动机出现的基础薄弱、电气故障、滚动轴承损坏三种故障，并总结了这三种觉故障的振动牲及诊断分析方法和技巧。

简介：最近几年，工业界和学术界均致力于无传感器交流电动机传动的研发，使其动态性能特征与轴上机械传感器的电动机传动可比拟或相近。一些研发成果已被工业采用并投放市场。本文介绍欧洲的发展现状和不同解决方案被电动机传动制造商接受或拒绝的原因。

简介：车用电机驱动系统是电动汽车三大核心技术之一。本文对比了车用电机驱动系统与工业电机马区动系统的差别，对电动汽车电机驱动系统技术特点与研究重点进行了综述，指出车用电机驱动系统所面临的技术挑战。

简介：1引言随着能源和环境问题日益受到重视，电动汽车以其清洁无污染、能量效率高、低噪声、能源多样化等优点得以迅速发展。电动汽车作为一种交通工具，工作环境复杂多变，其电机驱动系统需要满足高可靠陛、高效率、调速性能好、造价低等性能要求。

简介：BAS混合动力系统,即驱动皮带-发电机-启动机系统,也叫BASHybrid系统。ISG是集成的具有启动机功能的发电机的缩写。BAS和ISG这两种动力系统目前只给发动机起助力作用,无法实现纯电驱动。混合动力车辆在不同的状态下,混合动力系统处于不同的工作阶段,具体有以下几种:(1)燃油供给阶段:指发动机正常工作,消耗燃油。(2)电动助力阶段:指当驾驶人踩下油门比较深时,通过电动机对车辆进行电动助力。