简介：气球载雷达升空工作，面临强大的地海杂波和云雨杂波，尤其当目标处于云雨杂波区时，雷达的探测性能将受到严重影响。该文主要研究分析气球载雷达的云雨杂波特性。首先建立了气球载雷达云雨杂波的几何模型，然后在分析影响云雨杂波特性的各种因素的基础上，导出了气球载雷达在指定距离门内云雨杂波模型的表达式，最后通过仿真给出了气球载雷达云雨杂波的距离方位维杂噪比和距离一多普勒谱特性，其结果可以为气球载雷达杂波抑制和信号处理方法的研究提供参考。

简介：介绍为高机动雷达研制的T型方舱的结构设计特点，以及方舱内机柜滑架的应用情况。T型方舱是一种承栽／自重比较高的小型、非标准大板方舱，是为适应高机动雷达总体结构的高度集成而研制的专用方舱；安装于T型方舱内的机柜滑架，可将2个装有雷达主设备的综合设备机柜整体连动滑出进行维修，其应用使空间受制约的T型方舱也具有良好的维修性和操作使用的舒适性。

简介：详细分析了单脉冲雷达四喇叭三模馈源的原理和设计方法，指出馈源模比的变化和口径面相位分布的不一致，都会对馈源的方向图产生影响，考虑这些因素，经过严格推导，得出了这种馈源方向图的完整解析表达式。利用该结果，分析频率和模比对馈源方向图的影响，设计最优的馈源模比，计算出理想的馈源的和差方向图。并进一步对馈源的相位中心进行了分析，给出了频率和喇叭1：7面的相位分布对相位中心的影响结果。这些都会对工程设计具有一定的指导意义。

简介：合成孔径雷达（SAR）图像的小波系数间存在重要的相关性．通过对这种相关性的精确建模可以改善图像的去斑效果。提出了一种新的基于自相关函数建模的小波域SAR图像去斑方法。首先对原始SAR图像进行对数变换．再用可控金字塔作多尺度和多方向分解．分别对图像和噪声系数的自相关函数精确建模．并在图像自相关函数中引入方向性解析式．再利用维纳滤波得到去噪后的小波对数图像，最后经指数变换得到去斑后的SAR图像。对合成图像和实际sAR图像的去斑实验表明，该方法较其他经典方法的去斑效果要好。

简介：通过数学推导发现了时间无限长线性调频（LFM）信号的分数阶Fourier变换（FRFT）模函数具有对称性，且单边单调。之后经过分析，得出时限LFM信号的FRFT模函数也具有较好的这种特性。根据此结论提出了基于FRFT的时限LFM信号检测与参数估计的新方法，此方法采用两级搜索，克服了FRFT算法误差对线性调频信号的FRFT模函数对称性和单调性的影响，在减少了运算量的同时提高了参数估计精度。仿真分析证实了此方法的有效性。

简介：对于极化敏感L型阵列的多参数联合估计问题，采用传统的多重信号分类（MUSIC）算法所需计算量大，采用旋转不变子空间（ESPRIT）算法需要考虑参数配对问题。提出了模值约束下的求根多重信号分类（root-MUSIC）算法，首先利用L型阵列中两个相互垂直的线阵构造两子阵接收数据的自相关函数，采用root—MUSIC算法进行波达方向角（DOA）估计，然后根据模值约束条件构造代价函数，通过闭合式解得到极化参数估计。该算法与传统MUSIC算法相比，大大减少了计算量，同时能够实现参数自动配对，避免了ESPRIT算法的不足。计算机仿真结果表明，该算法的角度估计性能与传统MUSIC算法接近，优于ESPRIT算法，且算法收敛速度快。