简介：隐身飞机的电磁散射特性和雷达成像是反隐身的重要研究内容。国内对隐身飞机散射特性的研究基本集中在雷达散射截面（RCS）的计算和分析方面，该文则侧重于对隐身飞机的合成孔径雷达（SAR）成像进行仿真和分析。RCS分析侧重于探测在空中飞行的隐身飞机，而SAR成像可用于探测停留在地面的隐身飞机。以F～22飞机为例，进行隐身飞机的SAR成像仿真，研究结果表明，目前美国的隐身飞机并不是全角度隐身的，用机载SAR成像雷达可以发现停留在机场上的隐身飞机。
简介：飞机尾流的雷达探测在民航安全、飞机目标探测与识别等领域具有重要的研究价值。针对雨、雾等湿性大气环境中飞机尾流的雷达探测问题，导出了尾流回波的多普勒速度谱、尾流探测的雷达方程及其可检测性因子的解析表达式。仿真研究了L、S、C、X和Ka波段雷达对雨、雾中飞机尾流的探测性能。结果表明，在全程雨、雾衰减的条件下，尾流的雷达探测距离可从数千米到大于200km；Ka、S波段雷达分别在近距离和远距离尾流探测中具有优势。
简介：基于雷达目标距离像，研究时变特征提取和核分类器在雷达目标识别中的应用。由于距离像敏感于目标姿态角的变化，单纯的时域或频域方法难以完整刻画目标的散射特性，因此文中采用时频分析方法，首先提取出距离像时频分布的特征参量，再利用主元分析法降低维数，最后采用基于核的非线性分类器进行目标识别。仿真数据和实测数据表明，该方法具有较好的识别效果。
基于雷达成像的地面停留隐身飞机探测
湿性大气中飞机尾流的雷达探测性能
基于时变特征和核非线性分类器的飞机目标识别
