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9 个结果
  • 简介:提出了1个粒子团簇态隐形传送的理论方案。该方案利用1个三粒子GreenbergerHorneZeilinger(GHZ)态和2个EinsteinPodotskyRosen(EPR)态作为量子信道,对Alice拥有的粒子进行3次Bell基测量和1次投影测量,使得Bob端的4个粒子建立起纠缠关系,根据测量结果再对这4个粒子做相应的局域酉变换,完全在Bob端恢复出Alice端的团簇态,最终实现任意粒子团簇态的隐形传送

  • 标签: GHZ态 EPR态 隐形传态 团簇态 酉变换
  • 简介:定义了一种称为维"复数"的概念来表示彩色图像象素,并由此定义彩色图像的"亮度矩".它以原图像的"亮度矩"与二值化后的图像"亮度矩"保持不变为基础,用于彩色图像的二值分割中.这种称为矩-维聚类的两阈值化算法不仅简单实用,而且效果较好.是彩色图像的二值分割的一种有效方法.

  • 标签: 图像分割 四维"复数" 亮度矩 四维聚类 两级阈值化
  • 简介:介绍一套基于电极测量原理的中低频液体阻抗测量系统,采用电极的测量探头用于电导性液体中低频阻抗谱的测量。系统经过校准、标定后,用于测量自制的NaCl溶液阻抗谱。结果表明,电极极化得到显著降低,系统可用于电导性液体0.001-1MHz间阻抗谱的测量。

  • 标签: 四电极 电导性液体 低频 阻抗谱 测量系统
  • 简介:根据国内外众多风力发电机组运行维护情况,统计得出风力发电机组中故障发生频率最高的关键部件及故障发生的原因和产生的现象;分析给出风力发电机组运行中对关键部件检测的物理量。根据物理量的特点和关键部件的结构特性,选择相应传感器类型及安装位置,以实时监测机组各部件的运行情况,保证机组的长期稳定运行。

  • 标签: 风力发电 状态监测 故障分析
  • 简介:利用传统方法设计停歇的连杆机构较繁琐.介绍了利用杆机构的运动仿真软件来设计具有长停歇运动的杆机构.

  • 标签: 仿真 连杆机构 停歇运动
  • 简介:最高可用率和小的维护量是ABB发电分公司已投入市场的新水冷定子和转子绕组汽轮发电机系列的开发目标。如空气一样,水是可靠和高效的冷却剂。旋转和静止部件之间的密封件较氢冷发电机情况下的简单。另外,需要较好的辅助系统。

  • 标签: 定子 转子 绕组 功率级新水冷汽轮发电机
  • 简介:针对现有的电动机测试系统存在的负载加载可控性较差、数据采集速度慢、可模拟的负载种类少等问题,借助于工控机与可编程逻辑控制器(PLC)构成两控制装置,引入改进的比例-积分-微分(PID)控制算法,研究开发了一套完整的电动机智能测试系统.该系统可以提高电动机测试的自动化程度,由于在测试中采用了分离元件“拼装组合”的方式,保证了整套测试系统的可靠性和可替换性.

  • 标签: 电动机测试系统 工控机 可编程逻辑控制器 比例-积分-微分算法
  • 简介:根据系统的稳定性理论,设计了实现超混沌完全同步的状态观测器。利用混沌之间的同步,构建了实现保密通信的技术路线。信号经过加密并被混沌掩盖后,发射给接收端。采用4阶Runge—Kutta方法,对提出的保密通信系统进行了数值仿真。仿真结果显示,超混沌系统和其同步接收器之间在5S内已实现了完全同步,在信道内传递的加密信号中,原始信号完全被混沌所掩盖,仿真结果证实了设计方案的有效性。

  • 标签: 混沌 状态观测器 同步 保密通信
  • 简介:根据电子差速技术原理分析计算了轮毂电动机驱动电动汽车的4个车轮转向时的理论车速;利用永磁无刷直流电动机作为驱动源搭建了电动智能小车,利用该智能小车进行道路行驶实验,对转向理论车速和实验车实际行驶车速进行对比。实验结果表明:试验车4个车轮的转向车速与前期转向理论的分析结果基本一致,总体误差不超过10%,说明轮毂电机驱动电动车在转向时满足Ackerman转向原理和电子差速技术。

  • 标签: 轮毂电动机 电子差速 电动汽车 转向控制