简介：摘要近年来，国家提倡节能环保发展的观念，因此，这也推动了电动汽车的发展，电动汽车在人们的生活中也越来越普及，而在电动汽车的发展中，电动汽车充电桩是其重要的部分，也是电动汽车发展的基础。为了保证电动汽车具有良好的使用性能，就需要做好对电动汽车充电桩充电的控制，下面，本文就针对电动汽车充电桩主动充电控制策略进行分析，来深入的了解其充电控制的实现。

简介：摘要目前，电动汽车在充电过程起火燃烧的安全事故，根本原因是充电桩不具备主动充电功能，只能被动遵从电池管理系统ＢＭＳ的指令进行充电，一旦ＢＭＳ失效，充电桩将处于失控状态，会持续给动力电池充电，过冲情况下，动力电池内部会发生严重的化学反应，更甚者将起火。在此基础上，提出了一种电动汽车充电桩主动充电控制策略。通过该策略，充电桩能够主动对ＢＭＳ充电指令进行鉴别，并对异常命令进行处理。实验表明，此方法提高了电动汽车充电的安全性。

简介：摘要近年来，能源与环境问题越来越严重，电动汽车以电代油，减少了尾气排放的同时节约了能源。伴随着电动汽车的发展和普及，充电站得到广泛建设。然而现有电动汽车充电站存在地理位置分散、数量有限及缺乏统一调度等问题，严重影响了电动汽车充电的便捷性，同时造成了大量充电站资源的闲置浪费。主动配电网（ActiveDistributionNetwork，ADN）是未来智能配电网的一个发展趋势，也是配电网发展到高级阶段的产物。在主动配电网的规划、控制、管理方面，应充分考虑电动汽车作为电力负荷和分布式能源的双重属性，尤其是应加强对大规模集中式直流充电站的主动管控，努力实现配电网能量的最优分配。基于此，本文主要对主动配电网中电动汽车充电站智能管理控制系统设计进行分析探讨。

简介：摘要发展新能源汽车是缓解我国能源和环境压力加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措。按国家相关政策的规定，新建住宅小区配建的停车位，应100%建设充电设施或预留建设安装条件。规划红线范围内的供配电设施应预留为满足充电设施接入的新（扩）建变配电房及变压器、高低压开关柜安装位置、电力管线、配电箱、计量表箱、充电设施安装位置等。

简介：摘要电动汽车的发展给汽车行业带来新的活力，其零尾气排放和舒适的驾乘体验深受消费者喜爱。但是电动汽车的能源补给中心-电动汽车充电站配套并不完善，这给电动汽车的推广使用带来阻碍。目前建成使用的电动汽车充电站，无法满足用户方便快捷充电的需求，因此急需推广规范化的充电站建设。

简介：摘要当前社会发展中电动汽车的使用数量越来越多，在汽车使用数量骤增的同时，汽车带来的问题也逐渐此显现出来，由于汽车尾气的排放对大气造成了严重的污染，因此在这种背景下人们为了保护环境而积极地采取新式的汽车应用设计，电动汽车就是众多环保汽车设计中的一种，在实际电动汽车的应用过程中需要借助专门的充电桩进行充电管理，于是在这种背景下应该加强对电动汽车充电桩充电管理系统的设计研究，只有加强电动汽车的充电管理系统研究，才能保障在实际汽车的运行过程中保障汽车能够在源源不断的动力支持下，进行专门的工作运行。

简介：摘要随着工业的快速发展，致使能源消耗过高，导致我国环境受到严重的污染。而这种情况随着汽车数量不断的增加，变得越来越明显，甚至于出现温室效应和雾霾等多方面比较严重的环境问题，从而在一定程度上给人们的身心健康构成威胁。因此，新型能源汽车的出现，并且大量投入社会市场上进行使用，尤其是电动汽车得到人们的一致好评。但是电动汽车在使用的过程中，需要对其进行充电，以此保证汽车的电力供给以及正常使用，由此也就出现电动汽车充电桩设计和运行管理等相关问题。因此，本文针对电动汽车充电桩充电管理系统设计进行深入的研究。

简介：摘要随着现在新能源汽车的大力普及，充电桩也就成了很大的难题。随着世界石油资源的供需紧张、环境问题的日益严峻和各国车辆排放法规的日趋严格，电动汽车技术得到长足发展，电动汽车开始在世界范围内得以推广应用，成为解决能源和环境问题的重要手段之一。

简介：摘要：随着生态意识的不断增强和对全球变暖的深切关注，新能源汽车已逐步演变成应对传统燃油车污染和能源过度消耗的有效对策。

简介：摘要当今时代，汽车行业发展有了质的飞跃，电动汽车到了快速发展的好时机。在国内，越来越多的人开始选择购买电动汽车作为出行交通工具，针对当前城市电网都没有考虑到充电负荷的发展、充电设施暂时无法形成规模化的建设、城市电网配变容量有限、供电线路容量有限以及用电早晚高峰等多个因素下，规模化的充电负荷接入电网后，根据当前供电能力来看，不足以满足充电需求，会给电网的安全稳定运行带来威胁。另外，不论是家用车辆还是公交车辆的行驶和充电时长都具有不确定性和随机性，而且当前城市小区基本是充电桩的快速充电模式和常规慢充模式为电动汽车充电，因此有必要开展相关方面的有序充电控制研究。

简介：摘要中共中央总书记、国家主席，中央军委主席习近平曾对生态文明建设作出重要指示，他强调生态文明建设是“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局的重要内容。要切实贯彻新发展理念，树立“绿水青山”就是“金山银山”的强烈意识，努力走向社会主义生态文明新时代。作为环保新能源的代表，电动汽车产业受到国家的大力支持。在原油资源日益紧缺的当今世界背景下，由于电动汽车的噪音小，以电代油，经济环保等特点，很好的解决了碳排放对环境造成的污染，另外，电动汽车产业不断提升技术研发水平，现已在全球受到了广泛支持及应用。我国近年来不断推出优惠扶持政策，鼓励群众积极购买和使用电动汽车，并在全国范围内设立试点城市。据不完全统计，截止到目前，国内电动汽车保有量超过12万辆，而该数字仍以飞快的速度上升。电动汽车的推广得到了显著的成效，然而，作为电动汽车使用过程中的配套设施，如充电桩，充电站的建设并不完善，成为了推动电动汽车业发展的巨大阻碍。充电站建设困难重重，导致国家电网及民营企业信心不足，另外各家企业生产的电动汽车充电接口以及电池种类没有统一标准，从而使充电桩的建设遇到障碍。本文将从对充电站的要求，建设模式及可以借鉴的方法三个方面进行了解和讨论。

简介：摘要电动汽车是未来新能源汽车的发展方向，能实现交通领域能源利用的多元化和清洁化。充换电设施建设是电动汽车产业发展的基础和前提。并且电动汽车充电站是电动汽车大规模产业化后不可缺少的电动汽车能源服务基础设施，它不仅要为电动汽车补充能量，同时也是电动汽车与电网的接口，因此，电动汽车充电站建设是当前电动汽车产业化的关键所在。

简介：4月16日，由剑川县安全生产监督管理局承办的剑川县特种作业人员培训班正式开班。

简介：摘要随着社会的发展，我国的智能化建设的发展也有了很大的进步。电动汽车的普及应用已逐渐成为一种解决全球能源危机和环境污染问题的有效措施，目前，中国电动汽车已经进入了产业化阶段。但电动汽车的发展要跳出电动汽车的局限，应将汽车、能源、交通、城市看作一个相互交融的整体来部署、规划和推进。

简介：对国内电动汽车发展期内整车充电模式与集中充电＋换电模式进行比较，分别从用户使用、电池维护、车辆运行、电网影响、商业运营、站点建设7个角度进行研究分析，提出在现有条件下，电动汽车的电能供应方式宜以集中充电＋换电模式为佳。

简介：摘要近年来，随着城市人口数量的快速增长，电动自行车数量也增张较快，庞大的电动自行车充电需求与缺少规范化建设的充电设施的现状之间的矛盾日益突出，本文根据结合工程实践，制定相关电气充电系统技术导则，为充电设备电气安装和更换提供参考。

简介：摘要：本文旨在探讨电动汽车充电桩的分布式管理与充电策略优化。首先介绍了电动汽车充电桩的重要性和发展现状，然后分析了分布式管理的必要性，并提出了相应的管理方法。接着讨论了充电策略优化的关键问题和挑战，提出了一些解决方案。最后总结了本文的主要观点和研究成果。本文旨在为相关领域的研究者和从业者提供参考和借鉴，促进电动汽车充电桩的可持续发展。

简介：摘要：随着电动汽车的普及，充电速度和效率成为影响用户体验和推广的重要因素。本论文旨在研究电动汽车充电桩充电速度和效率的检测与优化方法。首先，对充电桩进行性能测试和参数分析，包括输入电压、输出电流、充电功率和充电时间等。然后，针对充电速度和效率的问题，提出了几种优化方法，包括充电桩的电源改造、充电桩的电流控制算法和充电桩的故障检测与排除等。最后，通过实验验证了所提方法的可行性和有效性。

简介：摘要国务院在2012年发布了中国能源政策白皮书，强调中国能源必须向清洁能源健康发展。全国各地区都在积极响应国家号召，目前深圳是全国第一个全面公交电动化城市，公交汽车、出租车已全面替代了传统燃油车。为有效保证新能源汽车充电及时性及安全性，就必须强调新能源汽车充电桩的高质量高可靠性。充电模块是充电桩中的核心技术功率单元，承担充电功率输出，是充电桩的心脏。

简介：摘要随着电子设备越来越多，各种理不清的线缆给人们带来了与日俱增的困扰。科学家们找出了一种解决办法-无线充电。无线充电可以替代现有电源线，给自己的电器设备进行充电。常见的无线充电分为电磁感应、磁共振、微波充电。本文以微波充电为主要研究对象，根据微波信号的特点，设计出微波天线接收电路、降压稳压电路。为了提高系统的电能转换效率，在降压稳压电路环节采用开关降压稳压芯片MC34063进行设计。最后，采用ADS软件对微波电能接收进行仿真，采用PROTEUS对降压稳压电路进行仿真，验证了电路功能正常，为微波电能接收设备提供一套可行的方案。