简介：摘要：矿山安全避险的“六大系统”建设是保障矿山安全的关键。这六大系统（人员定位、监测监控、压风自救、供水施救、通信联络、紧急避险）建设包括规划、技术装备、应急管理、监测预警、管理机制和人员培养。规划系统确保矿山设计符合安全标准；技术装备系统提供先进设备和工艺；应急管理系统制定灵活有效的应急预案；监测预警系统实时监测矿山安全状态；管理机制系统建立科学的管理体系；人员培养系统加强职业安全教育培训。通过综合运用这些系统，能够提高矿山的安全性和稳定性，有效预防事故的发生。

简介：摘要：薄层状构造的滇西红层对施工安全及结构安全存在不利影响，并严重影响建设工期和工程投资。为此从滇西红层对隧道工程的影响和危害等方面，通过近年在大瑞铁路福星隧道的工程实例，针对滇西红层危害，实施动态设计，安全顺利通过滇西红层段落。

简介：摘要：隧道工程是现代交通建设中的重要组成部分，而隧道围岩的稳定性对隧道的安全运营起着至关重要的作用。在实际工程中，由于地质条件的复杂性和隧道施工的特殊性，对隧道围岩的大变形进行深入研究，确保隧道工程的安全和可靠运行具有重要意义。

简介：

简介：摘要：粉煤灰因其良好的形态效应、活性效应以及微集料效应已广泛应用于普通混凝土及高性能混凝土的配制。粉煤灰用于混凝土的主要技术优势在于:一是显著地改善新拌混凝土的和易性，提高混凝土泵送性;二是混凝土需水量，减少泌水与离析，降低坍落度损失;三是粉煤灰的掺入，可明显抑制混凝土的徐变。但是，粉煤灰的掺入对混凝土早期抗碳化性能和抗冻性能均具有不良影响。随着粉煤灰掺量的增加，混凝土抗冻性能降低。实际工程应用中，粉煤灰品质对混凝土的工作性、强度、干缩、抗渗、抗冻、抗冲磨性能的影响各不相同。其中，强度活性指数在粉煤灰物理品质评价体系中至关重要。近年来，随着粉煤灰供应紧张，导致市场上的粉煤灰质量参差不齐。因此，为了控制粉煤灰品质，粉煤灰在水泥和混凝土中的应用标准也相应提升。GB/T1596—2017《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》新增“用于拌制混凝土和砂浆用粉煤灰，强度活性指数不低于70%”的要求。

简介：摘要： 在我国西部山区，分布有大范围的软岩地层，其中千枚岩的分布极为广泛，如兰渝铁路线上的木寨岭隧道，318线上的鹧鸪山隧道以及在建的九绵高速等多条高速公路隧道等。该类岩体具有强度低、性状差、遇水易软化等特点，加之穿越高地应力、高烈度区软岩隧道建设过程中大变形灾害问题凸显，严重危及了隧道施工安全。因此，开展软弱围岩隧道施工技术与支护技术的深入探讨，对于保证工程施工的安全性与质量的来讲非常重要。本文以白马隧道为例，通过对该隧道的施工总结分析了一套软岩大变形隧道施工控制方法，并进行了理论和实地测试，对其在变形地段中的运用进行了探讨。

简介：摘要：在长大隧道施工过程中，会面临软弱围岩问题，对施工会产生很大负面影响，所以需要采用相应的应对措施，确保变形问题能够得到良好管控，有利于促进工程建设质量提升。

简介：摘要：随着我国经济高速发展和社会进步，基础设施建设工程也在不断推进。公路作为基础设施建设工程中的一部分，对于我国的发展有着极其重要的作用。从整体上来看，我国山脉数量较多，在开展公路建设工作的过程中，也就必然需要开挖隧道，由此，其中存在的软弱围岩大变形问题必须得到有效解决，方能够为隧道施工的质量以及公路建设的质量提供重要基础。所以，本文对隧道软弱围岩大变形情况进行合理分析，并提出相应的治理策略，以供参考。

简介：摘要：随着国家发展，对高速铁路需求越来越大，铁路长、大、深埋及地质条件复杂隧道越来越多，一定地质条件下往往易于发生围岩大变形等难以控制或控制成本较高的地质灾害。围岩大变形是一种周期长、危害程度大、整治费用高的地质灾害，目前隧道工程围岩大变形已经成为了困扰地下工程界的一大难题，因为地质情况复杂多变，引起变形的原因多种多样，针对不同的地质情况，如何能低成本且有效的控制大变形，对于隧道工程来说意义重大。

简介：摘要：对某工程大变形问题进行研究，分析了隧道施工过程中的软岩大变形特征，基于软岩大变形特征提出了相对应的支护体系，对类似项目提供参考。

简介：摘要：隧道的施工和正常使用都会受场地地质情况的影响，穿越高地应力、软弱破碎围岩等地质环境时，会造成围岩较大的变形，从而导致安全问题以及质量问题出现。因此，对岩体的变形特征进行精确探测以及控制是具有必要性的。本文将基于公路隧道软岩大变形成因，对公路隧道软岩大变形及支护施工技术进行分析，以期更好地提升隧道建设的整体稳定性。

简介：摘要：水利工程软弱围岩大变形隧洞施工技术的有效实施，不仅能对施工现场的安全风险进行监测和预警，有效降低安全事故的发生率，还能通过优化组织设计与相关的施工方案，切实提高隧洞工程施工质量及效率，从而加速工程的建设进度。同时，在施工过程中，以绿色环保理念为导向，优先使用环保材料与工艺，降低施工过程对环境产生的不良影响，在保障工程可持续性的同时，避免造成不可挽回的破坏。为了加速水利工程领域的技术进步与创新，赋能水利工程建设的长效发展，文章深度分析了软弱围岩大变形隧洞的破坏模式，逐步探讨不同施工技术、工艺在不同地质条件下的适用范围，结合具体事例，提出合理的施工组织设计与施工方案，为工程实践提供有益参考。

简介：摘要：高速公路隧道施工中，监控量测技术的应用，不仅能够为高速公路隧道施工的设计方案制定与施工开展提供可靠的依据和指导，而且在促进高速公路速调施工的安全、质量和效益提升方面，也具有十分积极的作用和意义。本文在对高速公路隧道施工中监控量测的必要性分析基础上，结合工程实例，对监控量测在高速公路软岩隧道施工中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要:就软岩大变形隧洞施工技术进行研究，了解软岩大变形发展历程，并分析软岩大变形隧洞的变形特点及变形原因，最后阐述变形控制技术要求，从而更好地提高软岩大变形隧洞的施工质量。

简介：摘要：以实际工程为案例进行分析，该隧道属于高应力软岩隧道，其中存在较多变形之处，高风险施工导致施工难度加大。结合工程概况，根据围岩变形特征，通过圆形断面开挖与平导外移等措施，加强对隧道变形的有效控制，再依靠两台阶带仰拱开挖施工，降低施工风险，保障施工质量。

简介：摘要：鹤剑1号隧道剑川端隧道围岩构造复杂、破碎、富水、节理裂隙非常发育，隧道埋深大，掌子面涌水，隧道内有淋雨状。

简介：摘要：在隧道工程项目开展的阶段中，软岩大变形问题会影响工程的施工质量以及安全，考虑到工程的稳定性，必须要加强隧道软岩大变形施工控制方法的研究，做好施工过程的技术以及现场控制，从而提高工程的稳定性。基于此，本文对单线铁路隧道软岩大变形控制施工技术及相关内容展开分析及研究，以期为相关人士提供参考意见。

简介：摘要：文章主要介绍了西南第一公路长隧大凉山1号隧道初支大变形处治：对大变形病害产生的原因进行分析；结合大凉山1号隧道TBM超前平导施工情况进一步细化原因分析，同时综合大变形段落的监控量测数据，确定大变形段落处治的原则和措施，为该超特长隧道后期类似段落施工提供支撑，同时为相关类似隧道处治提供一定的借鉴经验。

简介：摘要：随着我国经济高速发展，对于西部地区的开发越来越重视，在西部地区进行铁路建设工作也就受到了越来越多的关注。从整体上来看，西部边疆地区山脉数量较多，在开展铁路建设工作的过程中，也就必然需要开挖隧道，由此，其中存在的软弱围岩大变形问题必须得到有效解决，方能够为隧道施工的质量以及西部地区铁路建设的质量提供重要基础。所以，本文对隧道软弱围岩大变形情况进行合理分析，并提出注浆加固治理策略，以供参考。

简介：城市与气候变化——覆盖所有重点领域联合国人居署的活动很可能是独一无二的,它应对的是气候辩论中的另一方面——最重要的城市层面.第22届理事会授权联合国人居署具体负责城市与气候变化方面的工作.人居署认识到,城市是气候变化的主要推动者也是主要的受害者,也意识到了城市在制定和实施气候变化缓解和适应策略中的重要作用及其贡献.