简介：摘要：为了解露天排土场边坡稳定性。利用应力路径三轴剪切试验机，通过试验数据绘制粗粒土应力应变关系曲线和轴向应变与体积应变的曲线关系，并根据数据求取粗粒土试样的邓肯-张(E-B)模型参数，为露天排土场边坡稳定性分析提供依据。

简介：摘要：滨海、湖沼、谷地等地区的细粒土具有含水量较高、空隙较大、压缩性较高的特点，而这种特点也导致土层分布复杂，各层之间物理力学性质较差。江浙沿海的所具有的土地性质就是上述的软土地性质，长此以往就会出现水闸空箱倾斜的现象，需要相关部门人员针对此种现象采取相应的措施，这样才会保障水阀空箱的正常使用。针对软土海堤工程堤身地基土综合处理还需要进行进一步的研究，本文将对软土海堤施工进行介绍，并对主要的技术进行概述，希望能够给予相关研究人士一些参考价值。

简介：摘要：我国各地所建的水库其主要作用是储存水量，以便于城市发展对水量有所需求时进行调节，但是水库在储水的过程中则需要定期进行清理，这主要时因为水库的库底存在较多的矿物质以及化学、生物等有机物，如果水库工作人员无法定期清理这些物理、化学物质，水库库底长期积淀，则会产生大量的污染物，这些污染物不仅会导致河流污染，也会影响水库的水质。因此，水库的工作人员需要定期对水库疏浚。因此，本文将对水库疏浚进行研究。

简介：摘要：裂缝性是膨胀土的显著特性。干湿循环作用促进了膨胀土裂缝的开展，主要体现在裂缝宽度与长度的扩展，以及土体结构的破坏。裂缝的开展导致土体强度指标显著下降，同时雨水产生渗透力，降低边坡稳定安全系数，导致边坡失稳。本文对膨胀土裂缝性的形成机理和对土体强度的影响，及其工程应用等相关研究进行了学习和讨论。

简介：摘要：路基设计时应保证路基有足够的强度、整体稳定性、抗变形能力和耐久性。路基不良土处理方法有换填法、土体改良法、桩处理方法等等。结合南宁市常见的不良地质情况，浅析各不良土处理方法的适用情形。

简介：摘要：在开展城市道路工程建设时，经常会出现软土地基，如果未对其进行有效处理，将会造成城市道路投入运营后出现不均匀沉降现象，导致道路路面直接受到破坏。软土的流塑性较强，城市道路运营后长期受交通荷载作用，软土可能出现严重的塑性流动，易造成路基边坡受到挤压而出现变形的问题，甚至直接出现路基坍塌。因此，必须采取有效的处理技术对软土地基进行处理，从而确保城市道路工程的施工质量。

简介：摘要：黄泛区人口稠密，粉土分布广泛，大量的工程建设对粉土工程性质研究的需求很大。黄泛区粉土和一般的粉土相比，分布于黄泛区的粉土具有一系列工程缺点，包括但不限于粉粒含量占比高、黏性差、级配不良、结构松散，使得在黄泛区的工程建设在建设过程中或运营时会遇到多种工程问题，尤其是城市中因水力侵蚀粉土层导致塌陷事故频发。综述出于避免黄泛区粉土引发事故的目的，通过参考多份文献，总结黄泛区粉土研究发展的现状。

简介：摘要：道路路基软土处理技术在交通工程中具有至关重要的作用。软土因其含水量高、密实度低、含有大量有机质等特性，常常在道路建设中成为一大挑战。本文从软土的特性及其引发的问题出发，综述了当前常见的软土处理技术。介绍了软土特性的分析，以及软土在工程中所带来的种种问题。对物理处理、化学处理和生物处理等常见软土处理技术进行了概述，包括各种方法的原理、操作步骤和适用范围。通过对这些方法的优缺点比较和评述，为工程实践提供了参考和指导。展望了未来软土处理技术的发展趋势，探讨了可能的改进和创新方向。本文旨在为道路工程中软土处理提供全面的技术综述和理论支持，为解决软土路基问题提供有益的参考和指导。

简介：摘要：我国高速公路路网不断扩大，但桥梁台背沉降问题一直困扰着参建单位，因高速公路台背沉降带来的安全事故也屡见不鲜，该问题已经严重制约了我国高速公路的健康发展。论文根据成都市三绕蒲都高速公路建设的实际施工资料，利用新材料新技术对桥梁台背沉降问题展开研究，对气泡混合轻质土材料在高速公路上如何更好地应用起到了借鉴意义。

简介：摘 要：为推进磷石膏综合利用，本文探讨了磷石膏与膨胀土掺配后用于路基填料的可能性，研究主要通过磷石膏、膨胀土的材料试验、击实试验、CBR试验等室内试验，确定合理的掺配比例，进而研究磷石膏改良膨胀土的力学性质，探讨磷石膏改良膨胀土用于路基填筑的边坡稳定性问题。研究结果表明：磷石膏用于改良膨胀土路基填筑，合适的掺配比例应为20%～30%之间，可以改善膨胀土的膨胀性，适当提高膨胀土的CBR值，不仅能够满足路基填料要求，还可以实现磷石膏的综合利用。

简介：【摘要】膨胀土具有显著的膨胀特性，对工程结构造成了很大的危害。在大学生创新创业训练项目（S202210519013）资助下，开展了水泥掺量对膨胀土的压缩特性试验研究工作，具体研究了不同改良剂掺量、不同养护龄期等变化因素对膨胀土的压缩特性的变化规律。结果表明：水泥掺量增大压缩性减小，水泥掺量减小压缩性增加；在水泥改良作用下，膨胀土土体压缩性显著降低。论文工作可为膨胀土的工程实践应用提供科学依据和技术支持。

简介：摘要：选取安徽某膨胀土地区高边坡，对膨胀土边坡上抗滑桩对边坡影响进行了研究，分析了不同位置条件下，抗滑桩对膨胀土边坡变形影响规律及机理。结果表明有抗滑桩时，虽然极限降雨条件下膨胀土边坡仍会出现局部滑坡现象，但相对于纯膨胀土边坡，抗滑桩能很大程度上减小边坡变形。

简介：摘要：本文结合工程实际案例，即国博公园工程（地下停车场部分）工程项目，针对淤泥质土深基坑土方开挖施工技术展开了分析，以供参考。

简介：摘要：本文结合工程实际案例，即国博公园工程（地下停车场部分）工程项目，针对淤泥质土深基坑土方开挖施工技术展开了分析，以供参考。

简介：摘要：近年来，我国的建筑工程建设有了很大进展，对土钉墙的应用也越来越广泛。随着建筑业的快速发展，基坑深度的不断增加，施工风险也不断提升。施工中应采用有效的基坑支护技术，有利于避免安全事故的发生，确保工程项目的施工安全和质量。本文就土钉墙施工及其质量控制措施进行研究，希望能为后续类似工程提供一定的参考。

简介：摘 要：盐渍土具有盐胀性、溶陷性和腐蚀性的基本工程特性，并由此引起多种路基路面的病害。项目部针对盐渍土的特点，采用路基基底的处理、路堤高度及填料含盐量的控制、路基隔断层的设置、路肩防护和其他防护等多种措施进行防治处理，达到良好效果。

简介：【摘要】膨胀土在公路工程建设中是一个常见而又具有挑战性的问题。为了确保路基路面的稳定性和安全性，应在初期设计阶段就对土壤进行充分的勘察和试验，以判别是否存在膨胀土。膨胀土在吸水膨胀和失水收缩过程中会产生巨大的变形和应力，导致路基路面的沉降、龟裂、断裂等问题。不仅影响公路工程的使用寿命，还会降低其安全性，因此理解膨胀土对地基的危害是解决问题的重要步骤。本文首先对膨胀土判断方法进行分析，并阐述了膨胀土的危害，最终指出了公路路基路面设计中对膨胀土的处理方法。

简介：摘要：土壤的质量对陆地铁路的建设有着重要的影响，对于土壤质量较差的土壤来说，需要适当地采用一些改进技术，对土壤进行改性或采用岩溶注浆的方法等为建造铁路打下坚实的土壤基础。本文就膨胀土的改性与岩溶改造，对CMC膨胀土生态改性剂以及岩溶施工工艺等方面进行具体分析,。

简介：摘要：在现代城市地铁、公路隧道施工建设过程中，普遍使用盾构工法。盾构工法具有对底层扰动小、施工速度快、机械化程度高等优点，但是对于某些特殊工程情况，如小曲线段推进施工时，由于盾构机机身长度过长、截面积过大、机身刚度高，导致施工的灵活性受到严重影响，从而使得掘进效果变差。本文针对盾构在小半径曲线内始发、到达以及掘进施工中存在的难题，通过预偏盾构始发、到达姿态，调整始发侧墙结构、洞门位置，确保盾构始发不超限、到达不偏离洞门中心，保证了始发姿态预偏后帘板的密封性。同时，通过对盾构机身、管片链接方式进行管控以及采取超前注浆控制等技术来有效保护管片拼装的质量。

简介：摘 要:水泥改良土是土方填筑中普遍采用的一种土的改良方法，被广泛应用于各种工程的土方填筑中。结合连霍二广高速联络线（新安至伊川公路）XYTJ-6A工区水泥改良土路基填筑，介绍了在水泥改良土试验、施工方面采用的质量控制方法