简介:摘要:在我国进入21世纪快速发展的新时期,经济在快速发展,社会在不断进步,建设项目基坑施工过程中,开挖卸荷会导致土体应力发生变化,从而使围护结构产生位移,基坑外侧土体和建筑物也会随之出现沉降或是位移动等现象。只有严密监测基坑的变化情况,才能科学合理地规划后期施工的具体开展。在各种高新技术普遍应用的助力下,我国基坑监测技术不断向智能化、自动化方向发展。文章首先介绍了全站仪监测技术、3D激光扫描监测技术和光纤传感监测技术,分别阐述这三种自动化监测技术的应用优势,然后结合具体工程,对自动化监测技术在深基坑监测中的具体应用进行系统性分析,以供同类项目参考。
简介:摘要:伴随当前城市快速发展,地铁逐步成为城市交通运行当中的主力军,城市地铁基坑具有大而深的特点,一般情况下挖深可以达到15米到20米,另外基坑周边往往会分布一些管线,周边还可能有大量的道路和建筑。为了确保基坑的安全性,保障周边建筑物和地下管线的稳定运行,不单单要保证基坑支护结构的强度较高,而且还需要严格限制基坑的变形情况。传统的人工监测方式会受到天气的影响,无法做到全天候实时监测,监测效率较低,无法及时对安全风险进行反馈,而监测信息的滞后和精确度不高的导致后期的设计和施工法及时调整,会导致工程出现一定的安全隐患。为了保证监测工作的有效展开,使地铁基坑施工变形监测的信息化程度提高,需要合理地对自动化技术进行研究,通过自动化监测的方式,利用传感器快速收集、传输、处理监测数据,形成完善的地铁基坑自动化监测体系,避免人为因素对基坑监测的干扰,提升基坑变形监测的准确性,及时发布相应的预警信息,以保障基坑安全施工的有效进行。本文具体分析研究自动化监测技术在地铁基坑工程监测中的应用,以供参考。
简介:摘要:由于我国社会经济的不断发展,各行各业的发展速度不断地加快,在进行引水隧道施工过程中,自动化监测技术有着特别重要的作用,对引水隧道施工来讲,不要单纯的对其运行期间进行监测,同时也要重视对变形结构的预测,要提升监测的频率,同时也应该使得监测更具有科学性。对隧道施工进行自动化监测和变形预测主要原因就是对建筑的整体施工安全进行监测,保障所有的施工环节的质量都可以符合标准,进而使得整体的工程质量不断的提升。进而可以有效的避免隧道工程投入使用后威胁人们的人身安全,也可以避免投入使用后出现二次返工的情况。以下内容就是对隧道工程自动化监测及变形预测研究进行探讨。